高雄型重巡洋艦
高雄型重巡洋艦 | |
---|---|
艦級概観 | |
艦種 | 重巡洋艦 |
艦名 | 山の名 |
前型 | 妙高型重巡洋艦 |
次型 | 最上型重巡洋艦 |
性能諸元(竣工時、計画値)→改装後 | |
排水量 | 計画:9,850トン(基準) 実際:11,490トン(愛宕)→13,400トン |
全長 | 203.76m、192.5m(水線長) |
全幅 | 18.999m→20.4m |
吃水 | 6.11m(基準)、6.53m→6.32m(満載) |
機関 | ロ号艦本式重油専焼缶12基(内6基は空気予熱器付き) 艦本式オール・ギヤードタービン4基4軸 |
最大出力 | 130,000hp→13,3000hp |
最大速力 | 35.5ノット→34.2ノット |
航続距離 | 14ノット/8,000海里→18ノット/5,050海里 |
燃料 | 重油:2,645トン→2,318トン |
乗員 | 773名→900名 |
兵装 | 2号 20.3cm(50口径)連装砲5基 十年式 12cm(45口径)単装高角砲4基 毘式40mm(62口径)単装機関砲2基 61cm連装魚雷発射管4基8門 (九〇式魚雷16本) |
改装後 | 2号 20.3cm(50口径)連装砲5基 八九式 12.7cm(40口径)連装高角砲4基 25mm(60口径)連装機銃4基 九三式 13mm(76口径)連装機銃4基 61cm4連装魚雷発射管4基16門 (九三式魚雷24本) |
(摩耶:昭和19年) | 三年式二号 20cm(50口径)連装砲4基 八九式 12.7cm(40口径)連装高角砲6基 61cm4連装水上魚雷発射管4基 (九三式魚雷24本) 九六式 25mm(60口径)連装機銃6基、同3連装機銃6基 九三式 13mm(76口径)連装機銃2基 |
装甲 | 舷側:127mm(最大厚)、38mm(水線下) 水平:34~46mm 主砲:25mm(前盾)、25mm(側盾)、25mm(天蓋)、25mm(後盾) バーベット:38mm(甲板から上部)、25mm(甲板から下部) |
航空機 | 水上偵察機3機→4機(射出機2基) 摩耶:水上偵察機2機(射出機2基) |
高雄型重巡洋艦(たかおがたじゅうじゅんようかん)は大日本帝国海軍の重巡洋艦。同型艦は4隻。昭和2年度艦艇補充計画に基づき建造された。
概要
高雄型は書類上では日本で最後の一等巡洋艦として計画建造された型でもあり、この型以降に建造された巡洋艦はすべて二等巡洋艦(軽巡洋艦)である。なお、同時に起工した二番艦の愛宕の方が1932年(昭和7年)3月竣工と先になっている。
基本計画主任であった、平賀譲造船大佐が「妙高」の設計を最後に海外へ出張したため、あとを継いだ藤本喜久雄大佐が担当した1万トン級の重巡洋艦。妙高型の攻撃力を維持し、妙高型の問題点であった狭小な居住区画や戦艦に次ぐ準主力艦として、高い艦隊指揮能力を付加すべく塔型艦橋を大型化させた。もっとも、艦橋は防御区画を短縮するために煙突の煙路の上に艦橋が載っているというレイアウト上の理由で大型化している面も大きい。艦橋のレイアウトは下から下部艦橋、中部艦橋の両脇に機銃台、上部艦橋の両脇には1.5m測距儀が1基ずつ、羅針艦橋、防空指揮所、測的所の天蓋には主砲用一四式射撃方位盤があり、その後ろに主砲用6m測距儀が乗ると言う配置である。
妙高型との相違点は他にも魚雷発射管が被弾時の被害拡大の恐れがある中甲板から、使い勝手の良い上甲板に移されたのも特徴である。しかし第四艦隊事件を機に高雄と愛宕は大型化しすぎた艦上構造物の縮小工事を行い若干重心を下げている。しかし、速力や安定性等でやや妙高型に劣った。
主砲
本艦主砲は、前型から引き続き「三年式二号 20 cm(50口径)砲」を採用している。その性能は砲口初速が870 m/s、110 kgの砲弾を仰角45度で29,400 mまで到達させる能力があった。この砲は新型のE型砲塔へ更新された。この新型砲塔は対空射撃を考慮し最大仰角は70度もあり、通常砲弾用とは別に対空砲弾用の専用の揚弾機を持っていた。俯角は前型と同じく5度である。実際にテストしてみれば重すぎる砲弾のために射撃間隔が長く発射速度もお世辞にも実戦に耐えうるものではなかった。なお、イギリスもカウンティ級重巡洋艦で同様の失敗をしている。
旋回角度は単体首尾線方向を0度として1番・2番・4番・5番砲塔は左右120度で3番砲塔は120度の旋回角を持つが後方0度から20度の間は電気的に引き金を引いても発射しない。これは近接する艦橋に向けて誤発射しないためである。弾薬定数は一砲塔辺り125発で、列強の同クラス砲とほぼ同じ。発射速度は毎分3発程度、熟練の砲手により短時間ならば毎分5発が可能であった。1942年3月2日、ジャワ海で「愛宕」と「高雄」は駆逐艦「ピルスバリー」 (USS Pillsbury , DD-227) を撃沈した際には、1万メートルから斉射をはじめ、7分間で「愛宕」56発(戦闘詳報では54発)、「高雄」は118発を発射している[1]。
その他の備砲・雷装
高角砲は「十年式 12 cm(45口径)高角砲」を採用した。これを単装砲架で4基4門装備した。前型の単装6基から減少したのは主砲による対空攻撃を期待したものであったが、前述の通り対空戦闘を高角砲に頼らざるを得なかったため高雄と愛宕は八九式12.7cm(40口径)連装高角砲4基8門に換装、摩耶は主砲塔1基を撤去の上で八九式12.7cm連装高角砲6基12門を搭載、火力を向上させた。他に近接防御火器として毘式40mm(62口径)機関砲を単装砲架で2基と留式7.7mm機銃を単装砲架で2基装備されたが、発射速度も遅く有効な兵器ではなかったため、後に九六式25mm(60口径)機銃を連装砲架で4基、九三式13mm(76口径)連装機銃4基へと強化、大戦中には対空戦闘の激化により順次九六式25mm機銃を増設した。
他には主砲では対応できない相手への対抗として61cm水上魚雷発射管連装4基、九〇式魚雷16本を上甲板に装備した。前型の片舷6射線から4射線に減少したが、予備魚雷を短時間で装填する次発装填装置を備えたことで実質的な雷撃能力は高められた。 前型の設計時より魚雷本体の強度が改善されて上甲板からの発射が可能となり、元々艦内固定装備の雷装が被弾時に閉鎖空間内で爆風と爆炎により被害を拡大する恐れがある危険な設計であったことから、藤本は旋回式発射管を舷側から若干張り出した配置に改めたほか、予備魚雷の搭載位置には防御板を設けた。なお、高雄と愛宕は1939年(昭和14年)の改装工事で発射管を連装4基から4連装4基、搭載魚雷も新型の九三式魚雷24本に強化、摩耶も1944年(昭和19年)の改装で発射管を4連装4基としたが、鳥海は最後まで発射管を換装せず戦没した。
航空設備は第3煙突と後部主砲塔の間にカタパルト2基と水上機2機を収められる格納庫を設け、後檣の基部に搭載艇兼艦載機揚収用のデリックを1基装備したが、高雄と愛宕は改装工事で後檣を移設したことから格納庫を廃止、新たに航空甲板を設けて搭載機を露天繋止する形へと改められた。摩耶も後檣の移設は行われなかったものの同様の形態に改装されたほか、各艦とも大型化する搭載機に対応するため後檣基部のデリックは大型のクレーンに換装された。4番砲塔の発射方向によっては艦載機が壊れる可能性が高く、「高雄」は前述の駆逐艦「ピルスバリー」を撃沈した際に、主砲の爆風で艦載機を使用不能とした[1]。この時「愛宕」は前部主砲塔のみで射撃を行ったため、艦載機は無事だった[1]。同様の事故はスラバヤ沖海戦での妙高型重巡洋艦「妙高」でも発生している。根本的な解決は、後部そのものを飛行甲板とした利根型重巡洋艦まで待たねばならなかった。
防御
水線部装甲は4インチ(102mm)で舷側に12度傾斜して貼る傾斜装甲方式を前型に引き続き採用している。この102mmという装甲厚は同世代の同クラス艦で10,000トン以内に収められた25mm(英)、30mm(仏)、64mm(米)、更に条約排水長違反を承知で防御力強化をしたイタリアの70mmと比べて充分に重防御で、名造船家平賀の設計能力の賜物と言える。
更に弾火薬庫側面は127mm装甲が奢られた。水平防御は38mm装甲を貼られ、弾薬庫上面には47mmに増厚されていた。更に水線下装甲を内側に湾曲して艦底部まで伸ばし、二層式のバルジの水中防御隔壁として仕切り、内側に25mmから9mmの水線下装甲を貼るなど可能な限り防備が追求されているものの、その高さは機関部で3.5m弾薬庫部分で2mと余り高いものではなかった。公試状態では前述の重量増加により水線上1.3mまで沈んだと伝えられる。
戦歴
各艦とも太平洋戦争中は各地で活躍し、多大な戦果を挙げたが4艦揃って参加したレイテ沖海戦で高雄以外の3艦は相次いで沈没し、唯一生き残った高雄もレイテ沖海戦時の修理が終わらず、終戦時はシンガポールで艦尾切断状態・行動不能だった。
同型艦
-
高雄
-
愛宕
-
摩耶
-
鳥海
改高雄型重巡洋艦
改高雄型重巡洋艦とは、1930年(昭和5年)から1934年(昭和9年)の間に建造される予定であった高雄型の発展形である。本型は1927年に米海軍が「英海軍と同数の1万トン型巡洋艦を整備する」と発表したことに対抗すべく4隻の建造を行う方針が固められていたが、ロンドン軍縮条約の締結に伴い計画は中止された。本型の高雄型との相違点は、高角砲が最初から八九式12.7cm40口径連装砲4基にされたことと、対弾防御と水中防御が共に強化されたことが挙げられる。また、装甲は強化したものの、機関は高雄型と同じ物が使用されていたため、速力が約33ノットに低下している。
脚注
参考文献
- 雑誌「丸」編集部『写真 日本の軍艦 第6巻 重巡Ⅱ』(光人社、1989年) ISBN 4-7698-0456-3
- 丸スペシャル121号『重巡高雄型』(潮書房、1987年)
- 歴史群像シリーズ特別編集『世界の重巡洋艦パーフェクトガイド』(学習研究社、2007年)