新炭里駅

新炭里駅（シンタンニえき^[1]）は大韓民国京畿道漣川郡新西面にある、韓国鉄道公社京元線の駅。

概要

韓国の統治領域内だが北緯 38度線の北側に位置する。当初は信号場だったが、軍事境界線が現在の位置に確定した後は京元線の北の終着駅となり、1954年の普通駅格上げで韓国最北端の駅となった。

当駅はかつて、通常営業を行っている駅としては韓国の鉄道の最北端にある駅^[2]だったため、「鉄馬は走りたい」というプレートが設置されていた。線路は駅から少し北東で途切れており、その先に「鉄道中断点」の標識が設置され、その先の廃線跡は鉄橋やトンネルが残存していた。

2012年11月20日に、当駅から約5km北の白馬高地駅までの区間が、元のルートよりも西よりに移設して開業した。なお、その後も鉄道中断点の標識は残され、線路の隣に再設置されている（白馬高地駅にも同じ標識が設置されている）。

駅の所在地は元々江原道だったが、1963年に京畿道になっている。

島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎からホームに行くには構内踏切（第3種）を渡らなければならない。

1・2	●京元線	漣川・全谷・東豆川・白馬高地方面

ホームから見た駅舎（2008年撮影）	駅名標（2008年撮影）	ホーム（2008年撮影）

高台山（고대산）：京畿道漣川郡と江原道鉄原郡の境界にある標高832mの山。登山客の多くが当駅を利用する。
鉄原安保観光：かつて、当駅から鉄原安保観光バスが運行されており、労働党の旧党舎や月井里駅などを見学することができたが、現在は運行されていない。ただし、白馬高地駅開業後、同様の内容の安保観光シャトルバスが同駅より運行されている。

韓国鉄道公社

京元線