新庚申塚停留場

新庚申塚停留場
	三ノ輪橋方面ホーム（2007年4月）
	しんこうしんづか; Shin-koshinzuka;
	◄SA 19 西ヶ原四丁目 (0.4 km) (0.2 km) 庚申塚 SA 21►
	左上は西巣鴨駅
所在地	東京都豊島区西巣鴨三丁目北緯35度44分28.8秒東経139度43分49.6秒 / 北緯35.741333度東経139.730444度座標: 北緯35度44分28.8秒東経139度43分49.6秒 / 北緯35.741333度東経139.730444度
駅番号	SA20
所属事業者	東京都交通局
所属路線	都電荒川線（東京さくらトラム）
キロ程	7.7 km（三ノ輪橋起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員; -統計年度-	2,649人/日; -2019年-
開業年月日	1929年（昭和4年）4月19日
乗換	西巣鴨駅（都営地下鉄三田線）
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新庚申塚停留場（しんこうしんづかていりゅうじょう）は、東京都豊島区西巣鴨三丁目にある都電荒川線（東京さくらトラム）の停留場である。駅番号はSA 20。

歴史

当停留場は1911年（明治44年）の王子電気軌道開業当時には設置されていなかった。1927年（昭和2年）から1931年（昭和6年）にかけて行われた中山道（国道17号）新道整備^[2]に伴い、1929年（昭和4年）に新道との交差点に接する形で開設された。

1929年（昭和4年）
- 4月19日：市電板橋線の巣鴨車庫 - 西巣鴨町間開業時に伴い、庚申塚停留場として設置される。
- 5月27日：王子電気軌道により板橋新道停留場として開業^[3]。
1930年（昭和5年）3月：王子電気軌道の停留所が新庚申塚に改称される^[3]。板橋線の停留場も同時期に「新庚申塚」に改称された。
1942年（昭和17年）2月1日：王子電気軌道の事業が東京市に譲渡されたことにより、東京市電滝野川線および板橋線の停留場となる。
1966年（昭和41年）5月29日：都電志村線（板橋線）の志村橋 - 巣鴨車庫前間（18・41系統）廃止（5月28日最終運転）に伴い、滝野川線（32系統）単独の停留場となる。
1974年（昭和49年）10月1日：路線系統統合により都電荒川線の停留場となる。

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。白山通りを挟んで早稲田方面のホームは東側、三ノ輪橋方面のホームは西側に位置している。

新庚申塚電停のりば
乗車ホーム	路線	方向	行先
東側	都電荒川線（東京さくらトラム）	上り	大塚駅前・東池袋四丁目・早稲田方面
西側	都電荒川線（東京さくらトラム）	下り	王子駅前・町屋駅前・三ノ輪橋方面

「西巣鴨」および「巣鴨」も参照

設置の経緯から、国道17号〈白山通り〉にまたがるように位置し、停留所すぐ南の交差点で白山通りに北東からお岩通りが、南から栄和通りが交わる^[4]。お岩通りや栄和通りはかつて商店街となっており、商店会も存在するが^[5]、マンションやアパートへの建て替えが進み、住宅地としての趣を強めている。

白山通りを北西に約250 m行ったところに都営地下鉄三田線西巣鴨駅があり、乗換駅として案内されている^[6]。

お岩通りを北西に行ったところに、「東海道四谷怪談」で知られる「お岩」の墓のある妙行寺がある^[6]。

停留場名に含まれる庚申塚は栄和通りを南に行った、隣の庚申塚停留場の近くにある。

白山通り北行上
- 都営バス
  - 草63 - 池袋駅東口行
  - 草63-2 - 東池袋一丁目行(池袋駅東口経由)
  - 草64 - 浅草雷門南行(王子駅・新三河島駅経由)
白山通り南行上
- 都営バス
  - 草63 - 浅草寿町行(巣鴨駅・西日暮里駅経由)
  - 草63・草63-2・草64 - とげぬき地蔵前行

東京都交通局

都電荒川線（東京さくらトラム）

庚申塚停留場 (SA 21) - 新庚申塚停留場 (SA 20) - 西ヶ原四丁目停留場 (SA 19)