G-1級潜水艦
| 「ゴーラント」社設計潜水艦 Подводные лодки проэкта фирмы «Голландъ» 「G-1」級潜水艦 Подводные лодки типа «Г-1» | ||
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| 設計者 | ||
 エレクトリック・ボート・カンパニー
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| 建造者 | ||
 「ノブレースネル」工場 ロシア造船会社
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| 保有者 | ||
.svg){kind=small} 労農赤色海軍 ロシア共和国海軍 ロシア社会主義連邦ソビエト共和国海軍 ロシア帝国海軍 ロシア臨時政府海軍
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| 要目 | ||
| 正式分類 | 潜水艦 | |
| 形態 | 通常動力型潜水艦、巡洋潜水艦 | |
| 船体 | ||
| 排水量 | 水上 | 952 t |
| 水中 | 1260 t | |
| 全長 | 80 m | |
| 全幅 | 6.9 m | |
| 喫水 | 4.12 m | |
| 予備浮力 | 32 % 近く | |
| 構造 | 複殻式 | |
| 隔壁 | 6 枚 | |
| 材質 | 鋼 | |
| 動力装置 | ||
| ディーゼル・蓄電池方式 | ||
| 水上 | ディーゼル機関 | 2 基 |
| 総出力 | 2200 馬力 | |
| 水中 | 電動機 | 2 基 |
| 総出力 | 700 馬力 | |
| プロペラシャフト | 2 軸 | |
| 推進用スクリュープロペラ | 2 基 | |
| 航行性能 | ||
| 水上 | 速力 | 16 kn |
| 航続距離 | 1200 nmi/16 kn | |
| 水中 | 速力 | 9 kn |
| 航続距離 | 22.5 nmi/9 kn | |
| 速力 | 水中 | 9 kn |
| 潜水深度 | 45.8 m | |
| 独立行動期間 | 15 日間 | |
| 連続潜航時間 | 24 時間 | |
| 乗員 | ||
| 50 名近く | ||
| 武装 | ||
| 450 mm 艦首魚雷装置 | 4 門 | |
| 450 mm 艦尾魚雷装置 | 2 門 | |
| 450 mm 船腹魚雷装置 | 4 門 | |
| ジェヴェーツキイ式魚雷装置[注 1] | 6 基 | |
| 魚雷総数 | 20 本 | |
| 100 mm 砲 | 2 門 | |
| 57 mm 高角砲 | 1 門 | |
| 観測・通信装置 | ||
| 潜望鏡 | 2 基 | |
| 展開式 30 - 35 cm 探照燈 | 1 基 | |
| 無線装置 | 1 基 | |
| 通信距離 | 100 nmi 以上 | |
| フェッセンデン・システム音響水中連絡機器 | ||
| 要目の出典 | ||
| “Проект большой подводной лодки типа "Г-1"”. 2010年7月1日閲覧。 による。 | ||
「G-1」級潜水艦（「G-1」きゅうせんすいかん；ロシア語: Подво́дные ло́дки ти́па «Г-1»[注 2] ）は、ロシア帝国が第一次世界大戦中に発注した巡洋潜水艦のうち、アメリカ合衆国の「エレクトリック・ボート」社が受注したシリーズの通称である。ロシア帝国海軍省からの正式な発注名称では、「ゴーラント」社設計潜水艦[注 3]（「ゴーラント」しゃせっけいせんすいかん； Подво́дные ло́дки проэ́кта фи́рмы «Го́лландъ»[注 4][注 5] ）と呼ばれるが、これはロシアでは「エレクトリック・ボート」社が専ら「ゴーラント（ホランド）」社と呼ばれていたため。 28 隻の建造が予定されたが、ロシア革命の影響で全艦が建造中止となった。
概要
発注
設計は、海軍総司令部建艦総局潜航課によって1915年4月28日に採択された「1915年度造船計画の第一線艇[注 6]の設計技術諸要求」に基づきまとめられた。この設計要求は、海軍総司令部が公募した排水量 970 t級の巡洋潜水艦の設計に関するもので、これに対し国内の企業が応募した。外国企業は直接には参加せず、ロシア国内の企業がその代理を務めた。1915年5月末には、「ノブレースネル」工場が代表する「ホランド」社の設計が、 I・G・ブーブノフの設計やイタリアの「フィアット＝サン・ジョルジョ」社の設計とともに第 1 位を獲得した。
1916年5月に第一線潜水艦の建造の契約が結ばれると、それに従って「ホランド」社設計による潜水艦が 14 隻、バルト海・黒海両方面へ発注された。レーヴェリにある「ノブレースネル」工場は 10 隻を受注し、「フィアット」社設計を推していたニコラーエフのロシア造船会社（ルスート）も「フィアット」社設計以外に 4 隻の「ホランド」社設計の艦を受注した。1916年下半期のあいだに、両工場はさらに 14 隻の同型潜水艦を受注した。 1 隻当たりの費用は 400 万ルーブリであったが、「ホランド」社は「ノブレースネル」理事会に 28 隻の組み立てを発注すれば 1 隻当たりの費用は 262 万 5 千ルーブリにまで減額できるかもしれないと知らせた。「ノブレースネル」とトラスト「ナーヴァリ＝ルスート」は「ホランド」社の潜水艦製造課に発注し直し、自分の工場では組み立てだけを行うこととした。
構造
当初の設計技術諸要求によれば、潜水艦は複殻式の船体を持ち、主要喫水線から司令塔までの高さは 3.6 m で、内部は 7 つの水密区画に分けられていた。潜航深度は 50 m で、 20 % の予備浮力を持っていた。ディーゼル機関の密度は 40 kg/馬力以上、水上航続距離は巡航速度 10 kn で 3000 海里、水上速力は 16 kn 、水中では 9 kn で 2.5 時間航行可能、水中航続距離は 5 kn で 100 海里であった。乗員は 49 名からなっていた。武装は、艦首と艦尾にそれぞれ 2 門の 450 mm 管状魚雷装置（魚雷発射管）を備え、さらに艦外に装着するジェヴェーツキイ・システム魚雷装置を 10 基持っていた。砲熕兵装としては、 75 mm 短砲身砲を 1 門、 7.62 mm 機関銃を 2 挺装備していた。水密隔壁と耐圧殻の平均強度、 1 区画が水没した際の浮力と復元性の維持の必要性が提議された。主要バラストタンクの送風洗浄には、 30 分を要した。 200 気圧の高圧縮空気の搭載量は、 5.7 m3 以上とされた。操舵は中央指令所から行われた。 2 基の磁気コンパスと 1 基のジャイロコンパスを持っていた。
1915年5月には、建艦総局水雷部の申し立てによって対空兵装が強化されることとなった。設計は修正され、1916年初めに改めて審査された。魚雷兵装も強化され、艦首に 4 門と艦尾に 2 門の通常の魚雷発射管、加えて両舷方向へ 4 門の魚雷発射管を装備することとなった。船腹魚雷発射管は Ye・V・コルバーシエフが1909年に設計した自分の大型潜水艦で提案した新しい装備で、1915年計画の潜水艦で初めて実用化されることになった。また、 6 基に数を減ぜられたジェヴェーツキイ・システム魚雷装置は構造を補強された。砲熕兵装は、高角砲として使用することができるようになった 75 mm 短砲身砲が 2 門搭載され、弾数は各砲ごとに 50 発とされた。上空掃射の必要性に応じ、3 挺の 7.62 mm 機関銃も搭載された。
最終的に、排水量は水上で 952 t 、水中で1260 t となった。燃料は 69 t 、潤滑油は 7 t 、淡水は 4.15 t 搭載された。高圧縮空気の搭載量は、 10 m3 となった。初期メタセンター高さは、水上で 0.34 m 、水中で 0.6 m であった。
1916年末には砲熕兵装の強化が決定され、 100 mm 砲 2 門と 57 mm 自動砲 1 門が設置されることになった。
バルト艦隊向けの 10 隻と、黒海艦隊向けの 4 隻とでは、設計要目が若干異なっていた。寸法はバルト艦隊向けの艦の方がやや大型で、潜航深度もバルト艦隊向けの艦の方がやや大きかった。
建造
二月革命が発生すると、計画の権限はロシア臨時政府に移行した。しかしながら、革命騒ぎによって工場でもサボタージュや遅延行為が行われるようになり、1917年の時点で建造計画の順調な履行は妨げられるようになった。
「ノブレースネル」工場で建造される艦は1917年9月20日付けでバルト艦隊に登録され、「G-1」から「G-10」までの艦名を与えられた。「ルスート」工場で建造される艦は1917年10月16日付けで黒海艦隊に登録され、「G-11」から「G-14」までの艦名を与えられた。
しかし、これらの艦が竣工することはついになかった。バルト艦隊では、レーヴェリがドイツ帝国軍に占領されたことから、そこで建造予定であった 10 隻の「ホランド」社設計潜水艦は 1 隻も起工できなかった。一方、革命騒ぎがまだ比較的穏やかであった黒海方面では 4 隻とも登録に先立つ1917年4月の時点で起工に漕ぎ着けたものの、全体的な国家財政の悪化もあり、こちらもまた建造はなかなか進まなかった。
1918年上半期には、1915年度計画による潜水艦建造とそれへの融資を完全に中止とする決定が採択された。「ルスート」工場で建造中であった艦は、1920年初めに解体された。
同型艦
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関連項目
脚注
- ^ ジェヴェーツキイ・システムとされているが、時期的には改良型のジェヴェーツキイ＝ポドゴールヌイ式魚雷装置が装備されることになった可能性がある。
- ^ IPA: [pɐdˈvodnɨʲə ˈɫotkʲɪ ˈtʲipə ˈgɛ ɐdʲin パドヴォードヌィイェ・ロートキ・チーパ・ゲー・アヂーン]
- ^ または「ホランド」社設計潜水艦。 Г は英語の H の翻字。
- ^ 革命前のロシア語正書法による表記にアクセント記号を付与したもの。現代ロシア語の正書法では Подво́дные ло́дки прое́кта фи́рмы «Го́лланд» 。
- ^ IPA: [pɐdˈvodnɨʲə ˈɫotkʲɪ prɐˈɛktə ˈfʲirmɨ ˈgoɫənt パドヴォードヌィイェ・ロートキ・プロエークタ・フィールムィ・ゴーラント]
- ^ 艇（ лодка ）はボートのことだが、この場合は潜水艦のこと。ロシア語ではドイツ語の Unterseeboot 同様、潜水艦を「水の下のボート」（ подводная лодка ）というため。
出典
参考文献
- Ковалев, Э. А. (2006) (ロシア語). Короли подплава в море червонных валетов. Хроника начального периода советского подводного плавания. 1918–1941 гг. М.: ЗАО Центрполиграф. ISBN 5-9524-2324-8
- Александров, Ю. И. (2002) (ロシア語). Отечественные подводные лодки до 1918 года. ВТС «Бастион». ISBN 1609-557X{{ISBN2}}のパラメータエラー: 無効なISBNです。
- Буров, В. Н. (1995). “ГЛАВА 1. ВОЕННОЕ КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ В ДОРЕВОЛЮЦИОННОЙ РОССИИ после русско-японской 1904-1905 гг. - ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ” (ロシア語). Отечественное военное кораблестроение в третьем столетии своей истории. Судостроение. ISBN 5-7355-0508-4
- Сорокин, А. И. (1982/85). “Подводные лодки” (ロシア語). Корабли проходят испытания. Л.: Судостроение
- Апальков, Ю. В. (1996) (ロシア語). Боевые корабли русского флота 8.1914 - 10.1917 гг. Справочник. БКМ. Санкт-Петербург: АО «ИНТЕК». pp. 89, 153. ISBN 5-7559-0018-3
外部リンク
- Николаев, А. С.. “Проект большой подводной лодки типа "Г-1"” (ロシア語). Штурм Глубины. 2010年7月1日閲覧。
- “Подводные лодки до 1917 года. Подводная лодка "Г-1"” (ロシア語). История Военно-Морского Флота России и Советского Союза. 2010年7月1日閲覧。
- Лопарёв, А.; Лопарёв, Д.. “Класс "Г-1"” (ロシア語). Российский Императорский флот / IT InfoArt Stars. 2010年7月1日閲覧。
- Боженко, П. В.. “РОССИЙСКИЙ ПОДВОДНЫЙ ФЛОТ” (ロシア語). SUBMARINE РОССИЙСКИЙ ПОДВОДНЫЙ ФЛОТ. 2010年7月1日閲覧。
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