「岩島駅」の版間の差分

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2020年2月15日 (土) 07:57時点における版

岩島駅
駅舎(2019年12月)
いわしま
Iwashima
矢倉 (2.5 km)
(6.5 km) 川原湯温泉

地図

岩島駅の位置(群馬県内)
岩島駅
岩島駅
岩島駅位置図(群馬県)
所在地 群馬県吾妻郡東吾妻町大字岩下
北緯36度33分47.67秒 東経138度45分34.96秒 / 北緯36.5632417度 東経138.7597111度 / 36.5632417; 138.7597111座標: 北緯36度33分47.67秒 東経138度45分34.96秒 / 北緯36.5632417度 東経138.7597111度 / 36.5632417; 138.7597111
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 吾妻線
キロ程 30.5 km(渋川起点)
電報略号 イワ←イワシ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
47人/日(降車客含まず)
-2011年-
開業年月日 1945年昭和20年)8月5日
備考 無人駅
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岩島駅(いわしまえき)は、群馬県吾妻郡東吾妻町大字岩下にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)吾妻線である。

駅名は旧村名の「岩島村」に由来する。下り列車は当駅を出ると車窓左手に吾妻渓谷を望むことができたが、八ッ場ダム建設に伴うルート変更によりトンネルで通過するようになったため、該当区間の景色を車窓から眺めることはできなくなった。また、ルート変更後は隣の川原湯温泉駅が吾妻渓谷から離れたため、当駅が吾妻渓谷への鉄道での最寄り駅となっている。

歴史

  • 1945年昭和20年)
    • 1月2日岩島信号場として開業。
    • 8月5日:貨物駅に昇格。岩島駅開業。
    • 11月20日:旅客取り扱い開始。
  • 1971年(昭和46年)2月1日:無人化。
  • 1987年(昭和62年)4月1日国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
  • 2014年平成26年)
    • 9月24日:八ッ場ダムの本体建設工事が開始されることに伴い、当駅から長野原草津口までの区間を新線へ切り替えるため、従前線(旧線)を使っての営業運転を終了。
    • 10月1日:当駅から長野原草津口までの区間が新線に切り替えられ、新線経由で吾妻線全線の営業運転を再開。

当駅と川原湯温泉駅の間の旧線区間内に存在する、日本最短の鉄道トンネルとなっていた樽沢トンネル(7.2m)は、八ッ場ダム完成後に於ける水没区域からは外れるものの、ダム建設に伴うルート切替により2014年9月24日をもって用途廃止となった[1]

駅構造

ホームと跨線橋(2019年11月)
跨線橋より俯瞰(2015年11月)

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。中之条駅管理の無人駅

のりば

ホーム 路線 方向 行先
南側 吾妻線 下り 長野原草津口方面
北側 上り 高崎方面

(出典:JR東日本:駅構内図

※案内上の番線番号は設定されていない。

利用状況

群馬県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
2002年 79
2003年 71
2004年 72
2005年 65
2006年 71
2007年 69
2008年 57
2009年 51
2010年 44
2011年 47

駅周辺

バス路線

乗場 系統 主要経由地 行先 運行会社 備考
    天狗の湯、細谷 原町駅 関越交通 左回り
  矢倉駅前、郷原駅 右回り

隣の駅

東日本旅客鉄道(JR東日本)
吾妻線
矢倉駅 - 岩島駅 - 川原湯温泉駅

脚注

  1. ^ 草町義和 (2014年5月20日). “吾妻線、10月1日から新ルートに…八ッ場ダム建設で線路移設”. レスポンス(Response.). オリジナルの2014年9月20日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20140920132929/http://response.jp/article/2014/05/20/223594.html 2014年9月24日閲覧。 《》
  2. ^ 吾妻渓谷シャトルバス”. 関越交通. 2019年4月3日閲覧。
  3. ^ 吾妻渓谷シャトルバス運行【東吾妻町】”. ググっとぐんま公式サイト. 2019年4月3日閲覧。

関連項目

外部リンク