「児玉駅」の版間の差分
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Mister0124 (会話 | 投稿記録) m JR東日本が公表している駅構内図のサイトを見つけた為、のりばの番線表記および方面表記を再修正 |
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|画像説明 = 駅舎（2017年6月4日） |
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|よみがな = こだま |
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|ローマ字 = Kodama |
|ローマ字 = Kodama |
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2020年2月15日 (土) 06:17時点における版
| 児玉駅 | |
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 駅舎（2017年6月4日） | |
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こだま Kodama | |
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◄松久 (4.8 km) (4.1 km) 丹荘► | |
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| 所在地 | 埼玉県本庄市児玉町児玉2482 |
| 所属事業者 | 東日本旅客鉄道（JR東日本） |
| 所属路線 | ■八高線 |
| キロ程 |
75.9km（八王子起点） 高麗川から44.8 km |
| 電報略号 | コマ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
373人/日（降車客含まず） -2018年- |
| 開業年月日 | 1931年（昭和6年）7月1日 |
| 備考 | 業務委託駅 |
児玉駅（こだまえき）は、埼玉県本庄市児玉町児玉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八高線の駅である。
歴史
- 1931年（昭和6年）7月1日：国鉄八高線（当時八高北線） 当駅 - 倉賀野駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。
- 1974年（昭和49年）4月5日：貨物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
- 2002年（平成14年）2月8日：ICカードSuica供用開始[1]。
- 2011年（平成23年）12月1日：業務委託化。
- 2015年（平成27年）12月23日：新駅舎使用開始。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。高麗川方面ホームに待合室がある。
高崎駅が管理し、JR東日本ステーションサービス（2015年6月30日まではJR高崎鉄道サービス）が業務を受託する業務委託駅で、POS端末・自動券売機・簡易Suica改札機が設置されている。かつて、無人化の計画が出たが、[要出典]地元の反対により撤回され、現在も有人駅である。駅員配置時間は9時 - 18時で、それ以外は不在となる。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■八高線 | 下り | 高崎方面[2] | 一部列車は上りホーム |
| 2 | 上り | 寄居・高麗川方面[2] | 八王子方面は、高麗川で乗り換え |
- 当駅始発の高崎方面行きの下り列車は、駅舎反対側の上りホームから発車する。朝5時半過ぎに高崎行きの一番列車がある。
-
旧駅舎（2014年3月30日） -
跨線橋から高崎方面を見る（旧駅舎時代の2014年3月21日）
利用状況
JR東日本によると、2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は373人である[利用客数 1]。
近年の推移は以下のとおりである。
| 乗車人員推移 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
出典 |
| 2000年（平成12年） | 398 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 376 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 342 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 375 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 394 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 391 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 406 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 404 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 414 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 406 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 374 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 339 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 332 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 352 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 332 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 334 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 341 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 348 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 373 | [利用客数 1] |
駅周辺
旧児玉町の中心部に近い。
- 東和銀行児玉支店
- アスピアこだま
- 児玉郵便局
- 本庄市児玉体育館
- 埼玉県立児玉白楊高等学校
- 埼玉県立児玉高等学校
- 本庄市立児玉中学校
- 雉岡城跡
- 児玉中央病院
バス路線
| 乗り場 | 経由 | 行先 | 運行会社 |
|---|---|---|---|
| 児玉駅入口 | 児玉折返し場 | 朝日自動車 | |
| 蛭川・四方田 | 本庄駅南口 | 朝日自動車 |
隣の駅
脚注
記事本文
利用状況
- ^ a b “各駅の乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月21日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2011年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2012年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
- ^ “各駅の乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年5月6日閲覧。
