「日高幌別駅」の版間の差分
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|画像説明 = 駅舎（2017年9月） |
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|よみがな = ひだかほろべつ |
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|ローマ字 = Hidaka-Horobetsu |
|ローマ字 = Hidaka-Horobetsu |
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2020年2月15日 (土) 04:21時点における版
| 日高幌別駅 | |
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 駅舎（2017年9月） | |
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ひだかほろべつ Hidaka-Horobetsu | |
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◄東町 (4.5 km) (4.2 km) 鵜苫► | |
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| 所在地 | 北海道浦河郡浦河町字西幌別 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | 日高本線 |
| キロ程 | 136.9 km（苫小牧起点） |
| 電報略号 | ヒヘ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1937年（昭和12年）8月10日 |
| 備考 | 無人駅 |
日高幌別駅（ひだかほろべつえき）は、北海道（日高振興局）浦河郡浦河町字西幌別にある北海道旅客鉄道（JR北海道）日高本線の駅である。電報略号はヒヘ。
歴史
- 1937年（昭和12年）8月10日：国有鉄道日高線浦河駅 - 様似駅間延伸開通（日高線全通）に伴い開業。一般駅。
- 1943年（昭和18年）11月1日：線路名を日高本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
- 1961年（昭和36年）4月1日：業務委託化。
- 1977年（昭和52年）2月1日：貨物・荷物の取扱い廃止。同時に無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
- 2015年（平成27年）
駅名の由来
当駅の所在する地名に旧国名の「日高」を冠する。地名は、アイヌ語の「ポロ・ペッ」（親である川）に由来する[3]。日高幌別川のことである[3]。また室蘭本線に同名の幌別駅が既に存在することから[3]、旧国名を冠した。
駅構造
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の北側（様似方面に向かって左手側）に存在する。転轍機を持たない棒線駅となっている[4]。かつては島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。使われなくなった1線は、交換設備運用廃止後1983年（昭和58年）4月までに撤去された[5]。またこの時点では本線の様似方から構内南側へ分岐する行き止まりの側線を1線有していた（但し1983年（昭和58年）4月時点では転轍機の先に車止めが設置されていた）[5]。
静内駅管理の無人駅となっている。駅舎は構内の北側に位置しホームとは通路で連絡している[4]。有人駅時代の駅舎は改築され、レストランや西幌別簡易郵便局などが入居している複合施設である「レストビレッジ シンザン」という建物になっている[6]。レストランでは競馬グッズが販売されている[6]。駅舎内にトイレを有する[6]。1983年（昭和58年）4月以降、1993年（平成5年）3月までの間に正面入口が三角屋根に改築されているが、改築前に掲示されていた[5]蒸気機関車型の駅銘板が駅舎内のホーム出入口付近に置かれている[6]。
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ホーム（2017年9月） -
駅名標（2017年9月）
利用状況
1日乗降人員は以下のとおりである。
| 年度 | 乗降人員 （単位：人） |
出典 |
|---|---|---|
| 1981年（昭和56年） | 219 | [5] |
| 1992年（平成4年） | 62 | [4] |
また、JR北海道によると、調査日における乗車人員および乗降人員平均は以下のとおりである。
| 調査対象の年もしくは年間 | 調査対象日 | 交通機関 | 年もしくは年間の各調査日における 平均乗車人員および乗降人員 （単位：人） |
出典 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 乗車人員 | 乗降人員 | ||||
| 2011 - 2014年（平成23 - 26年） | 11月の調査日 | 10名以下 | [7] | ||
| 2014年（平成26年） | 特定の平日の調査日 | 列車 | 2 | [8][9] | |
| 2017年（平成29年） | 特定の平日の調査日 | 代行バス | 0 | [8] | |
| 2017 - 2018年（平成29 - 30年） | 特定の平日の調査日 | 代行バス | 0.0 | [9] | |
駅周辺
- 国道236号
- 国道336号
- 浦河警察署西幌別駐在所
- 西幌別簡易郵便局
- ひだか東農業協同組合（JAひだか東）幌別事業所
- 浦河町立浦河第二中学校
- 浦河町立浦河東部小学校
- うらかわ優駿ビレッジAERU
- 日高種畜牧場
- 日本中央競馬会日高牧場
- 馬事資料館[6]
- 西舎桜並木[6]
- シンザン像[6] - 五冠馬シンザンの馬像。現役引退後の繋養先である谷川牧場にある。駅舎の施設名の元となった馬である。
- 浦河町立伏木田光夫美術館 - 当地出身の画家の美術館[6]。
- 浦河町立郷土博物館[6]
- 日高幌別川
- バス乗り場「日高幌別駅」停留所
隣の駅
脚注
- ^ 北海道690駅 小学館 昭和58年発行
- ^ "日高線運休に伴う列車代行バスの乗降場所変更について" (PDF) (Press release). 北海道旅客鉄道. 17 April 2015. 2019年7月20日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2019年7月20日閲覧。
- ^ a b c 書籍『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』（監修：太田幸夫、富士コンテム、（2004年2月発行））102ページより。
- ^ a b c 書籍『JR・私鉄全線各駅停車1 北海道630駅』（小学館、1993年6月発行）105ページより。
- ^ a b c d 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）104ページより。
- ^ a b c d e f g h i 書籍『北海道鉄道駅大図鑑』（著：本久公洋、北海道新聞社、2008年8月発行）358ページより。
- ^ “極端にご利用の少ない駅（3月26日現在）” (PDF). 平成28年度事業運営の最重点事項. 北海道旅客鉄道. p. 6 (2016年3月28日). 2018年2月17日閲覧。
- ^ a b "日高線（鵡川・様似間）" (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために) (Press release). 北海道旅客鉄道株式会社. 1 August 2018. p. 3. 2018年8月17日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2018年8月17日閲覧。
{{cite press release2}}:|work= - ^ a b “日高線（鵡川・様似間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
