横手インターチェンジ
| 横手インターチェンジ 横手ジャンクション | |
|---|---|
 横手インターチェンジ（入口料金所） | |
| 所属路線 | E46 秋田自動車道 |
| IC番号 | 3 |
| 料金所番号 | 07-973 |
| 本線標識の表記 |
 横手 |
| 起点からの距離 | 50.6 km（北上JCT起点） |
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◄山内PA (9.6 km) (6.5 km) 横手北SIC► | |
| 所属路線 |
E13 東北中央自動車道 （湯沢横手道路） |
| 本線標識の表記 | 横手終点 速度落せ |
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◄十文字IC (5.8 km) | |
| 接続する一般道 |
国道13号 |
| 供用開始日 | 1991年（平成3年）7月25日 |
| 通行台数 | 13,632台/日（2010年度） |
| 所在地 |
〒013-0051（料金所） 秋田県横手市大屋新町 〒013-0054 (JCT) 秋田県横手市柳田 |
| 横手インターチェンジ 横手ジャンクション | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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横手インターチェンジ（よこてインターチェンジ）は、秋田県横手市にある秋田自動車道及び東北中央自動車道（湯沢横手道路）のインターチェンジである[1]。横手ジャンクション（よこてジャンクション）と一体的に運用されている[2]。
なお本稿では、近接する高速バス停留所・横手インター入口バスストップ（よこてインターいりぐちバスストップ）についても記述する。
概要[編集]
秋田自動車道の下り線における秋田県で最初に利用できるインターチェンジであり、上り線では最後のインターチェンジである。
計画当初、湯沢横手道路がバイパス道路であったことにより[3]、料金所は湯沢横手道路に設けられているが、IC番号は秋田自動車道の起点（北上JCT）からの連番「3」が付けられている。そのため、秋田自動車道との流入・流出はジャンクションを経由し、約500 mほどは湯沢横手道路を走行する必要がある。
歴史[編集]
開通に至るまで[編集]
国土開発幹線自動車道建設法における横手市 - 秋田市間の高速道路について、基本計画に最初に盛り込まれたのは1971年（昭和46年）6月のことであり、基本計画路線になったことで建設の目処が立った。その後、1973年（昭和46年）12月には岩手県北上市 - 横手市間においても基本計画路線となった[4]。
しかし、不況により整備計画の策定は遅れ、1978年（昭和58年）に横手市 - 秋田市間の整備計画が策定されることになった[4]。ほぼ同時に計画ルートが示されることになったが、横手ICの設置場所については横手市安田堰添・越廻（現在の横手警察署付近）とし、そこから北へ進み旭・境町・黒川地区を貫くように路線を設置するというものであった[5]。ただ、これは地区を分断するものであり、様々なインフラに影響してくると懸念し、現在のルートである市域（この時点では旧横手市）の西側を沿うルートへと変更するよう市は求めた。日本道路公団は調査などを踏まえてこれを承認し、1982年（昭和57年）に計画が決定した[5]。
1991年（平成3年）7月25日に横手IC - 秋田南IC間が開通し、供用が開始した[6][5]。
周辺地域の変化[編集]
開通後、国道13号横手バイパスから横手ICへと至る大堤交差点 - 婦気交差点間には商業施設の集積が進んだ。1993年（平成5年）にはジャスコが出店を表明、同年10月には隣接地にマイカル東北も出店を表明し、両者で激しい地権者争奪戦となった。1997年（平成9年）4月25日に横手サティが開業、1年遅れて1998年（平成10年）10月28日にはジャスコ横手南店が開業した。この他、2003年（平成15年）にはユニクロやTSUTAYAなどで構成されるフレスポ横手が開業している[7]。
商業施設だけでなく、インターチェンジの裏側（南側）では工業団地の造成も進んだ。湯沢横手道路を挟んで西側（桜沢地区）は横手市によって、東側（柳田地区）は秋田県が事業主体となって開発を行い、それぞれ柳田工業団地、横手第二工業団地と命名された[8]。
年表[編集]
- 1991年（平成3年）
- 1994年（平成6年）11月22日：湯沢横手道路・十文字IC - 横手IC間開通[2]。
- 2021年（令和3年）7月1日：東日本高速道路東北支社横手管理事務所が秋田管理事務所に統合。東日本高速道路東北支社横手工事事務所が開所[9]。
周辺[編集]
- 秋田ふるさと村
- クリーンプラザよこて
- イオンスーパーセンター横手南店
- はま寿司横手店
- イオン横手店
- びっくりドンキー秋田横手店
- フレスポ横手
- ホテルルートイン横手インター
- 岩手県競馬組合テレトラック横手
- 日本中央競馬会ウインズ横手
接続する道路[編集]
秋田自動車道を経由する場合、東北中央自動車道（湯沢横手道路）を通じて接続する形となる。
料金所[編集]
- ブース数：6
入口[編集]
- ブース数：2
- ETC専用：1
- 一般：1
出口[編集]
- ブース数：4
- ETC専用：1
- 一般：3
湯沢横手道路本線上に設けられている。
横手インター入口バスストップ[編集]
料金所から北へ約1kmの国道13号中田交差点付近に、高速バスのバス停留所が設置されている。営業上のバス停名は横手インター入口。
停車路線[編集]
- 湯沢/大曲 - 仙台駅（グリーンライナー号、運行会社：羽後交通・JRバス東北）
- 仙台方面は乗車のみ。湯沢/大曲方面は降車のみ。
- 湯沢・横手 - 秋田（運行会社：羽後交通・秋田中央交通）
- 秋田方面は乗車のみ。湯沢方面は降車のみ。
グリーンライナー号は、南行き車線側が乗車専用、北行き車線側が降車専用の停留所となっている。 湯沢 - 秋田線は、南行き車線側が降車専用、北行き車線側が乗車専用の停留所となっている。
隣[編集]
- E46 秋田自動車道
- (2)湯田IC - 山内PA - 山内BS - (3)横手IC - (3-1)横手北SIC - 大森PA - (4)大曲IC
- E13 東北中央自動車道（湯沢横手道路）
- 十文字IC - 横手IC
脚注[編集]
- ^ “山形県の高速道路” (PDF). 山形県 県土整備部 道路整備課 高速道路整備推進室. p. 2 (2015年7月). 2017年2月22日閲覧。
- ^ a b c “一般国道13号 湯沢横手道路” (PDF). 国土交通省 東北地方整備局 湯沢河川国道事務所. p. 3. 2017年1月1日閲覧。
- ^ “事業の概要”. 国土交通省 東北地方整備局 湯沢河川国道事務所. 2017年1月1日閲覧。
- ^ a b 横手市史 通史編 近現代 2011, p. 658.
- ^ a b c 横手市史 通史編 近現代 2011, p. 659.
- ^ a b “秋田自動車道（横手IC〜秋田南IC間）開通25周年記念 技術フォーラム開催について 〜明日に伝える軟弱地盤対策技術〜” (PDF). 東日本高速道路株式会社 東北支社 横手管理事務所/秋田管理事務所. p. 1 (2016年5月19日). 2017年1月1日閲覧。
- ^ 横手市史 通史編 近現代 2011, p. 665.
- ^ 横手市史 通史編 近現代 2011, p. 686.
- ^ 伊藤寛明、菊地隆秀「秋田道4車線化を推進 北上西-横手 横手工事事務所が開所」『秋田魁新報』2021年7月2日、23面。
参考文献[編集]
- 横手市編『横手市史 通史編 近現代』横手市、2011年。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
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