大日影トンネル遊歩道
大日影トンネル遊歩道（おおひかげトンネルゆうほどう）は、山梨県甲州市（旧・東山梨郡勝沼町）にある中央本線の大日影トンネルを再利用した遊歩道である。勝沼ぶどう郷駅の上り方（東京方）に位置する。
漏水による補修工事のため、2013年3月末まで閉鎖中である。
目次 |
[編集] 解説
大日影トンネルは、1896年（明治29年）に始まった中央本線八王子駅～甲府駅間建設に伴い掘削された。レンガ積みで造られた同トンネルは1902年（明治35年）に貫通、1903年（明治36年）に同区間は単線で開通し、勝沼・塩山・甲府などの甲州街道沿いの町々と八王子・東京との間の物流の所要時間は短縮され、ぶどうやワインの輸送量が爆発的に増加するなど、鉄道とトンネルの開通は地域の経済発展に大きく寄与した。輸送量の増大に合わせ1931年（昭和6年）に同区間は電化、1968年（昭和43年）に複線化され、複線化の際に、単線で作られた大日影トンネルは下り専用とされた。1997年（平成9年）に、線形改良等のため隣に新大日影トンネル上下線が開通、大日影トンネルは用途を廃止された。2005年にJR東日本から旧勝沼町へ無償譲渡され、2007年3月に遊歩道として整備された。
.jpg)
大日影トンネルの上り側出口（深沢口）近接する深沢トンネルは、甲州市の管理するワインカーヴに転用され、個人・法人向けに有料で貸与されている。両トンネルの間に、休憩所兼勝沼ワインカーヴ案内所が設けられている。
大日影トンネルは、深沢トンネル、勝沼宿の旧田中銀行、祝橋などとともに、甲州市のワイン醸造を支えたインフラ施設・建築物として、2007年3月、経済産業省の近代化産業遺産に認定されており[1]、甲州市では、これらの産業遺産を徒歩でめぐるルートとして「勝沼フットパス」を整備した。
2011年5月頃より、トンネルの入口付近を中心に漏水が確認され始め、台風や豪雨のたびに漏水が激しくなり、同年12月には専門業者による調査が行われ、経年経過に伴う補修が必要との報告がされ、トンネルを管理する甲州市は、2012年1月18日から補修工事のために閉鎖した。
補修工事は長期間に及び、閉鎖期間は2013年3月末までの予定である[2]。
[編集] 遊歩道概要
- 全長 - 1.367.8m
- 全幅 - 3.57m〜3.74m
- 高さ - 4.90m
- 管理 - 甲州市
- 営業時間 - 9:00〜15:00
内部は、レンガ、壁面にこびりついた煤煙、約330mの開渠水路、待避所（36か所）、勾配標、キロポスト、ケーブル、保線用自転車などの様子を間近に見学することが可能である。待避所のいくつかには、建設当時の様子などを紹介するパネルが掲示されている。片道約約30分。トンネル内には2箇所に休憩所が設置されているがトイレはない。 また勝沼ぶどう郷駅に向かって25.2‰、25‰、の下り勾配となっている。
[編集] アクセス
[編集] 出典
- ^ 経済産業省・近代化産業遺産認定遺産リスト
- ^ 大日影遊歩道を閉鎖、来年3月まで、トンネルで漏水『山梨日日新聞』2012年1月18日付朝刊、第2版、第22面。
[編集] 外部リンク
 |
この項目「大日影トンネル遊歩道」は建築・土木に関連した書きかけの項目です。加筆、訂正などをして下さる協力者を求めています（ポータル 建築／ウィキプロジェクト 建築）。 |
