メルセデス・ベンツ W212

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メルセデス・ベンツ Eクラス > メルセデス・ベンツ W212

W212/S212/C207/A207は、メルセデス・ベンツの4代目Eクラスを指すコードネームである。頭文字の“W”はセダン、“S”はステーションワゴン、“C”はクーペ、“A”はカブリオレを表す。

概要[編集]

メルセデス・ベンツ Eクラス
W212型
E250 CDI
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY Elegance 20090518 front.JPG
Mercedes E 250 CDI BlueEFFICIENCY Elegance (W212) 20090611 rear.JPG
販売期間 W212/C207 2009年-
S212/A207 2010年-
ボディタイプ 4ドアセダン
5ドアステーションワゴン
2ドアクーペ
2ドアカブリオレ
エンジン ガソリン:
271型 1.8L 直列4気筒 ターボ
274型 2.0L 直列4気筒 ターボ
272M30型 3.0L V型6気筒
272型 3.5L V型6気筒
276型 3.5L V型6気筒
273型 5.5L V型8気筒
156型 6.2L V型8気筒
ディーゼル:
642型 3.0L V型6気筒 ターボ
変速機 5速AT/7速AT
駆動方式 FR/4WD
全長 セダン:4,870mm
ワゴン:4,900mm
クーペ/カブリオレ:4,705mm
全幅 セダン/ワゴン:1,855mm
クーペ/カブリオレ:1,785mm
全高 セダン:1,470mm
ワゴン:1,515mm
クーペ/カブリオレ:1,395mm
ホイールベース セダン/ワゴン:2,875mm
クーペ/カブリオレ: 2,760mm
最小回転半径 5.3m
-自動車のスペック表-

2009年のデトロイトモーターショーで正式デビュー、日本国内では同年の6月にデリバリーが開始。W210から採用され続けてきた楕円型4灯式ヘッドライトは、斜め四角型のものへと変更されている。またW120で採用されていたポントンタイプと呼ばれるリアフェンダーを強調するサイドプレスラインが取り入れられたが販売面は好調とは言えず、2012年には水平基調の穏やかなものに改められたと同時にヘッドライトも二灯式に改められた。

機構面ではW211から引き続き採用された機能に加えてSクラス (W221) から採用された「COMANDシステム」も搭載された。安全面では「ニーバック」を含めた9つのエアバッグを筆頭に「NECK PRO (ネックプロ) アクティブヘッドレスト」「アクティブボンネット」「アダプティブハイビームアシスト」「アテンションアシスト」が採用された。

メーカーオプションとして、Sクラスから採用された「ナイトビューアシスト」の改良型である「ナイトビューアシストプラス」や、メルセデス初搭載の「レーンキーピングアシスト」などがある。ナビゲーション関係では、地上デジタル放送チューナー (日本仕様のみ) を搭載し、DVDからHDDへと変更された。

日本仕様は「COMANDシステム」が全車へ搭載されると共に、E250 CGIとE63 AMG及びクーペを除く全車に「ダイレクトセレクト」も採用された。W211の後期モデルから登場したアバンギャルトSは廃止され、E250 CGIとE300のみエレガンスの設定がある[1]。当初はディーゼル車はラインナップされておらず、ステーションワゴンと共にW211型が販売されていた。

クーペとカブリオレ[編集]

セダンとは異なり、Cクラス (W204) のプラットフォームをベースに開発されている。ホイールベースや燃料タンク容量もW204と同じである。カブリオレは室内に発生する乱流を大幅に低減し、オープン時における乗員の快適性を向上させる「エアキャップ」とシートのヘッドレストに設けた吹き出し口から温風が吹き出し、前席乗員の首元を暖める「エアスカーフ」をオプションに設定すると共に、遮音性・耐候性・断熱性に優れたアコーディオンソフトトップを採用した。

歴史[編集]

2009年5月にセダンがフルモデルチェンジ。E350 アバンギャルド、E550 アバンギャルドを販売開始。7月、セダンにE300、E300 AVGも含めた右ハンドル仕様車、並びにE350 クーペ、E550 クーペを販売開始。8月、セダンのE63 AMGを追加。10月にはセダン及びクーペにE250 CGI ブルーエフィシェンシー、セダンのE250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド販売開始。また10月13日にはE350 4MATIC アバンギャルドが追加された。

2010年2月、ステーションワゴンがフルモデルチェンジ。E250 ブルーエフィシェンシー、E300 、E350とブルーテックのアバンギャルド、E350 4MATICとE550のアバンギャルド、E63 AMGの計7グレードを発売。同時にセダンにもE350 ブルーテック アバンギャルドを追加。4月にはE350 カブリオレを追加発売。カブリオレも平成17年基準排出ガス75%低減レベル (☆☆☆☆) と「平成22年度燃費基準」を同時に達成した。

8月、セダン及びステーションワゴンを仕様変更。E63 AMGに採用されていた「LEDドライビングライト」をセダン・ステーションワゴンの全グレードへ拡大すると共に、フォグランプ機能をヘッドライトユニットに集約。また、既に装備済みのE350 ブルーテック アバンギャルドを除くセダンの全グレードにSRSぺルビスバッグを、同じく全グレードにアダプティブベルトフォースリミッターが後席にも拡大装備されたことで安全面も向上した。

さらに、ユーザーの選択肢を広げるため、新たに複数のオプションパッケージが設けられたが、E550 アバンギャルドに設定される「エクスクルージブパッケージ」については無償で装着できる。E63 AMGはレザーARTICOダッシュボードを採用すると共に、カーボン素材を多用した「AMGカーボンエクステリアパッケージ」と「AMGカーボンインテリアトリム」、さらに、「SLS AMG」にも採用されている「AMGカーボンセラミックスブレーキ」のオプション設定を追加した (「AMGカーボンセラミックスブレーキ」に関しては「パフォーマンスパッケージ」を選択した場合のみ装着可能) 。

2011年1月、自動車生誕125周年を記念し「エクステリアスポーツパッケージ」の装備とメモリー付パワーシートを装備した特別仕様車、E250 CGI ブルーエフィシェンシーのセダン&ステーションワゴン 125! Edition及び、キーレスゴー、後席分割可倒式シート、メモリー付パワーシートを装備した特別仕様車E250 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 125! Editionを発売。

4月、前述の特別仕様車3グレードを一部改良。トランスミッションを従来の5速ATから7速AT「7G-TRONIC PLUS」に置換。緻密な制御と多段化によって燃費が向上し、E250 CGI ブルーエフィシェンシー 125! Editionは「平成22年度燃費基準+20%」、ステーションワゴンとアバンギャルド 125! Editionは「平成22年度燃費基準+25%」をそれぞれ達成。また、シフトレバーについても従来のパドルシフトから、ステアリングコラム右側の電子セレクトレバーとシフトパドルで操作する「DIRECT SELECT (ダイレクトセレクト) 」に置換された。なお、価格は据え置きとなる。

7月、E350 クーペとE350 カブリオレを一部改良。エンジンを3.5L V型6気筒直噴BlueDIRECTに、トランスミッションを「7G-TRONIC PLUS」にそれぞれ置換するとともに、ECOスタートストップ機能 (アイドリングストップ機能) を搭載したことで環境性能が向上し「平成21年基準排出ガス75%低減レベル (☆☆☆☆) 」「平成22年度燃費基準+25%」を達成。なお、改良に伴って名称の後に“ブルーエフィシェンシー”が付いた。

11月1日、E250 ブルーエフィシェンシー クーペとE550 クーペを一部改良。E250はトランスミッションを「7G-TRONIC PLUS」に変更し、ECOスタートストップ機能を追加したことで燃費が向上し「平成22年度燃費基準+25%」を達成。E550 クーペは4.7L V型8気筒直噴ツインターボエンジンに置換したことでダウンサイジング (5.5L→4.7L) しながらも出力・トルクとともに「7G-TRONIC PLUS」とECOスタートストップ機能の搭載により燃費性能も向上し、名称に“ブルーエフィシェンシー” が追加された。

14日にはセダン&ステーションワゴンも一部改良。E300、E350とE550 セダン&ステーションワゴンの各アバンギャルドは先行で改良されたクーペ・カブリオレと同じパワートレインとECOスタートストップ機能を採用し、車名に“ブルーエフィシェンシー”が追加された。 E300 ステーションワゴンもパワートレインの変更、ECOスタートストップ機能の追加に加えてスポーティー仕様化され、E300 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン AVGとなった。既存のE250 ブルーエフィシェンシーのセダン&ステーションワゴン&アバンギャルドにもECOスタートストップ機能を追加して燃費を向上するとともに、メモリー付パワーシート等の装備を追加。4WDモデルは従来グレードと入れ替えで、E300 4MATIC ブルーエフィシェンシー アバンギャルドのセダン&ステーションワゴンを新グレードとして導入した。 E63 AMG、E63 AMG ステーションワゴンも、6.2リッターV8から5.5リッターV8ツインターボへとエンジンが変更された[2]。 また、日本ではメルセデス・ベンツで初めてセダン・ステーションワゴンに衝突被害軽減ブレーキの「PRE-SAFEブレーキ」や、アダプティブクルーズコントロールの「ディストロニック・プラス」などをセットにした「レーダーセーフティパッケージ」がオプション設定された。

2012年5月15日に一部改良。E250 ブルーエフィシェンシーのセダン&ステーションワゴンは一部装備内容の見直しにより車両本体価格を39万円値下げ、E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルドはパノラミックスライディングルーフをオプション設定に変更したことで車両本体価格を43万円値下げ。E550 ブルーエフィシェンシーのセダン·ステーションワゴンはダッシュボードとドアパネル上部にステッチ入りのレザーARTICOを採用。また、E250 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルドを追加。

さらにオプションの内「AMGスポーツパッケージ」「パノラミックスライディングルーフ」「リアエンターテインメントシステム」はより多くのユーザーに選びやすいよう値下げを行った。21日にはクーペ、カブリオレも一部改良。全車に18インチアルミホイール (E250 ブルーエフィシェンシー クーペは5スポーク、クーペの他グレードとカブリオレはAMG5ツインスポーク) を標準装備するとともに、E550 ブルーエフィシェンシー クーペを除くクーペ全グレードとカブリオレはAMGスタイリングパッケージ、ダイナミックハンドリングパッケージ、パドルシフトも標準装備。さらに、セダン・ステーションワゴン同様に、予防安全システム「レーダーセーフティパッケージ」をオプション設定に追加した。

7月24日、ガソリン車「E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」とクリーンディーゼル車「E350 ブルーテック アバンギャルド」をベースに、「AMGスポーツパッケージ」と「レーダーセーフティーパッケージ」、前席シートヒーターを特別装備した限定車「E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド リミテッド」・「E350 ブルーテック アバンギャルド リミテッド」を発売(ガソリン車250台、クリーンディーゼル車50台の計300台の限定販売)。なお、「E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド リミテッド」は「平成27年度燃費基準+10%」を達成した。

2013年1月9日、「E250 ブルーエフィシェンシー/E250 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド」、「E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」をベースに、「レーダーセーフティパッケージ」を特別装備するとともに、「E250 ブルーエフィシェンシー/E250 ブルーエフィシェンシー ステーションワゴン アバンギャルド」には18インチAMG5ツインスポークアルミホイールを、「E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」には「AMGスポーツパッケージ」と前席シートヒーターもそれぞれ特別装備した限定車「E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSP リミテッド」・「E250 ブルーエフィシェンシー ステーション アバンギャルド RSP リミテッド」・「E300 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド RSP リミテッド」を発売(3モデル合計で1,200台の限定販売)。

2013年5月14日、セダン・ステーションワゴンをマイナーチェンジ。「E250 ブルーエフィシェンシー」・「E250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド」は世界初となる成層燃焼リーンバーン+ターボチャージャー+排ガス再循環装置(EGR)で構成されたM274型(2.0L・直4 BlueDIRECTターボエンジン)に置換され、ECOスタートストップ機能(アイドリングストップ機能)を組み合わせたことで最高出力・最大トルク・燃費を向上。グレード名を「E250」、「E250 アバンギャルド」に改名(併せて、“ブルーエフィシェンシー”を冠していたグレードも“ブルーエフィシェンシー”を省いたグレード名に改名)。クリーンディーゼル車の「E350 ブルーテック アバンギャルド」は642型(3.0L・V6 BlueTECエンジン)を改良したことで最高出力・最大トルク共に大幅向上するとともに、ECOスタートストップ機能を追加してエンジンマネジメントの最適化により燃費も向上。さらに、セダンにはEクラスとしては初となるハイブリッド車「E400 ハイブリッド アバンギャルド」を新設。すでに他のグレードに搭載されている276型(3.5L・V6 BlueDIRECTエンジン)に電気モーターを組み合わせたことでゆとりのある走行性能を実現した。なお、「E250」・「E250 アバンギャルド」・「E400 ハイブリッド アバンギャルド」は「平成27年度燃費基準+20%」を達成しているほか、「E250」と「E250 アバンギャルド」は「平成21年排出ガス基準75%低減レベル(☆☆☆☆)」認定も同時に取得している。この他、既採用の「レーダーセーフティーパッケージ」は新たにステレオマルチパーパスカメラと後方のマルチモードミリ波レーダーを追加。これにより、「PRE-SAFEブレーキ」は従来はレーダーのみだったため、歩行者の認識は苦手だったが、カメラとレーダーの複合式となり歩行者への対応も可能となり、「ディストロニック・プラス」にステアリングアシスト機能を、BAS(ブレーキ・アシスト・システム)プラスに飛び出し検知機能をそれぞれ追加し、リアCPA(被害軽減ブレーキ付後方衝突軽減システム)を追加装備した。「レーダーセーフティバッケージ」の標準装備も拡大し、「E250」を除く全車に標準装備、「E250」にオプション設定となった。デザインはEクラスのトレードマークである4灯ヘッドライトを最新のデザイン手法によって再現したLEDハイパフォーマンスヘッドライトを採用したほか、リアのLEDリアコンビランプのデザインを変更した。また、ハイパフォーマンスモデルの「E63 AMG」にはAMG初のパフォーマンス志向四輪駆動機構「AMG 4MATIC」を搭載した4WD車「E63 AMG 4MATIC」、5.5L・V8直噴ツインターボエンジンに専用チューニングを施した「E63 AMG S(セダンのみの設定)」、および同仕様の4WD車「E63 AMG S 4MATIC」が新たに追加された。なお、クリーンディーゼル車「E350 ブルーテック アバンギャルド」は同年7月19日より納車を開始。JC08モード燃費でセダンは18.5km/Lとなっており、セダン・ステーションワゴン共に「平成27年度燃費基準+20%」を達成した。

2014年4月24日にセダン・ステーションワゴンを一部改良。一部グレードで装備内容やオプションの価格見直しが行われ、前席シートヒーターを「E300 アバンギャルド」、「E300 4MATIC アバンギャルド」、「E350 ブルーテック アバンギャルド」に、AMGスポーツパッケージを「E350 アバンギャルド」と「E350 ブルーテック アバンギャルド」にそれぞれ標準装備化。また、「E300 アバンギャルド」、「E300 4MATIC アバンギャルド」にオプション設定されているAMGスポーツパッケージと後席シートヒーター付本革シートはオプション価格の値下げを行った。

同年5月28日にセダン・ステーションワゴンの現行モデルへのマイナーチェンジから1周年を記念した特別仕様車「E250 アバンギャルド 1st Anniversary Edition」・「E250 ステーションワゴン アバンギャルド 1st Anniversary Edition」を発売。「E250 アバンギャルド」・「E250 アバンギャルド ステーションワゴン」をベースに、マット調の専用ブラウンアッシュウッドインテリアトリムと前席・後席シートヒーター付本革シートを装備して室内の上質性や快適性を高め、4つのカメラで駐車時や狭い道などでの車両周辺の状況を確認できる360°カメラシステムも特別装備した。ボディカラーは「ダイヤモンドホワイト」を設定した。セダン300台・ステーションワゴン200台の計500台の限定販売である。

グレード[編集]

現行モデル (日本仕様)[編集]

グレード 排気量 エンジン形式 最高出力・最大トルク 変速機 駆動方式
E63 AMG S 5.5L 157型 DOHC V型8気筒
ツインターボチャージャー付
585ps/81.5kg・m 7速AT FR
E63 AMG S 4MATIC
E63 AMG S 4MATIC ステーションワゴン
4WD
E63 AMG 557ps/73.4kg・m FR
E63 AMG 4MATIC
E63 AMG 4MATIC ステーションワゴン
4WD
E550 アバンギャルド
E550 ステーションワゴン アバンギャルド[3]
E550 ブルーエフィシェンシー クーペ
4.7L 278型 408ps/61.2kg・m FR
E400 ハイブリッド アバンギャルド 3.5L 276型 DOHC V型6気筒 306ps/37.7kg・m
E350 アバンギャルド
E350 ステーションワゴン アバンギャルド
E350 ブルーエフィシエンシー クーペ
E350 ブルーエフィシエンシー カブリオレ
E300 4MATIC アバンギャルド
E300 4MATIC ステーションワゴン アバンギャルド
252ps/34.7kg・m 4WD
E300 アバンギャルド
E300 ステーションワゴン アバンギャルド
FR
E350 ブルーテック アバンギャルド
E350 ブルーテック ステーションワゴン アバンギャルド
3.0L 642型 DOHC V型6気筒
ターボチャージャー付
252ps/63.2kg・m
E250 アバンギャルド
E250
E250 ステーションワゴン アバンギャルド
E250 ステーションワゴン
2.0L 274型 DOHC 直列4気筒
ターボチャージャー付
211ps/35.7kg・m
E250 ブルーエフィシエンシー クーペ 1.8L 271型 204ps/31.6kg・m

脚注[編集]

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  1. ^ カタログ上ではエレガンスとは表記されていない
  2. ^ 「メルセデス・ベンツEクラス」がエンジンを一新”. 2013年5月11日閲覧。
  3. ^ 当初は左ハンドルのみであったが、マイナーチェンジ後は右ハンドルのみに変更された。

関連項目[編集]

外部リンク[編集]