ブリストル (自動車)
ブリストル・カーズ（Bristol Cars ）はイギリスの高級自動車メーカー。モーガンと同じく、数少ない純英国資本の高級車メーカーのひとつ。
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[編集] 概要
イングランド西部、ブリストル郊外のフィルトンに製造拠点を置き、ロンドンのケンジントンに唯一のディーラーを構えている。生産台数は現在公表されていないが、年間に生産される車はごくわずかであることは間違いない。派手さや豪華さが重視される高級車市場において、実用性の高い控えめな車を製造しているためイギリス人でさえ知らない場合が多い。しかしこの特異性に魅かれたファンも多く、イギリスの高級車市場では独自のポジションを築いている。また乗り手にあわせた足回りの調整、完璧なメンテナンス体制などは評価が高い。広告を全く出さないことでも知られており、つい最近までマスメディア向け広報車なども存在しなかった。
[編集] 歴史
1945年戦後、ブリストル・エアロプレーン(BAC)社は余剰人員の活用のためにフレーザー・ナッシュ車の生産と、戦前のイギリスにおけるBMWインポーターであったAFN Ltd.社と業務提携を結び自動車生産の計画を立てる。1945年7月 BACは自動車部門を新設し、AFN社を買収した。なお提携後のBACの代表であったHJ Aldingtonは、イギリス軍とのつながりを利用して、爆撃されたドイツ・ミュンヘンのBMW工場を戦後数回に渡り訪れており、1945年にBMW車を再度イギリスに持ち込む計画を立て、BMWのチーフエンジニアであったDr. Fritz Fiedlerを雇用している。そうしてブリストル最初の乗用車「ブリストル・400」のプロトタイプが1946年に作られ、翌年のジュネーブ・ショーに登場する。このモデルは、BMW 326をベースとしており、BMW車の特徴であるキドニーグリルもそのまま付けられており、このデザインはその後に登場する 401、402、403と採用され続け、1953年に登場した404で初めて独自のデザインが採用された。 1961年登場のブリストル・407から、従来のBMW直6OHVエンジンに替わってクライスラーV8のパワートレーンを流用した車を製造している。2004年に発売されたファイターはダッジ・バイパーと同じクライスラーV10を搭載し532馬力をマーク、ターボ仕様のファイターTに至ってはブガッティ・ヴェイロンを上回る1012馬力に達し、これは市販車では最高クラスの数値。
2011年3月3日、破産管財人の管理下に入り、22名の従業員が解雇されたと発表された。翌月21日にスイスを拠点とするKamkorp Autokraft社に買収された。なお同社は電気自動車やハイブリッドカーの設計で世界をリードするFrazer-Nash Researchを所有しており、65年ぶりにフレイザー・ナッシュ・グループとの関係が復活することとなった。
[編集] 車種一覧
[編集] BMW製エンジン
- Type 400 (1946年–1950年)
- Type 401 (1948年–1953年)
- Type 402 (1949年–1950年)
- Type 403 (1953年–1955年)
- Type 404 (1953年–1955年)
- Type 404X (1954年–1958年)
- Type 405 - 4ドアサルーン (1954年–1958年)
- Type 405D
- Type 406 (1958年–1961年)
- Type 450 (1953年–1955年)
[編集] クライスラー製エンジン
- Type 407 (1961年–1963年)
- Type 408 (1963年–1965年)
- Type 409 (1965年–1967年)
- Type 410 (1967年–1969年)
- Type 411 (1969年–1976年)
- Type 412 (1975年–1993年)
- Beaufighter
- Beaufort
- Type 603 (1976年–1982年)
- Britannia (1982年–1993年)
- Brigand (1982年–1993年)
- Blenheim (1993年–)
- Blenheim 2
- Blenheim 3, 3S and 3G
- Blenheim 4
- Blenheim Roadster/Speedster (2003年-)
- Series 6 (2000年–)
- ファイター (2004年-)
