グラマン
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| 本社所在地 |  アメリカ合衆国ニューヨーク州ベスページ |
|---|---|
| 設立 | 1929年 |
| 業種 | 輸送用機器 |
| 事業内容 | 航空機 |
| 従業員数 | 2万3000 (1986) |
| 関係する人物 | リーロイ・グラマン |
| 特記事項：1994年合併によりノースロップ・グラマンに | |
グラマン（Grumman Aircraft Engineering Corporation、後にGrumman Aerospace Corporation）はアメリカ合衆国の航空機メーカー。1929年に設立され、20世紀の長い期間に渡って軍用機および民間機のトップメーカーの一つであったが、1994年にノースロップ社と合併して、ノースロップ・グラマンになった。
目次 |
[編集] 沿革
1920年代、ニューヨークのローニング社（Loening Aircraft Engineering Corporation）にいたリーロイ・グラマン（Leroy Grumman）らは、ローニング社がキーストーン社に買収されて、ペンシルベニア州に移る時にニューヨークで独立した会社を設立した。
最初の製品はアメリカ海軍の水上機のためのフロートの製作であった。最初に製作した航空機も、海軍のためのグラマンFF-1であった。第二次世界大戦でその技術の高さから数多くの戦闘機を生み出し、日本では「グラマン」は敵国戦闘機の代名詞であった。戦闘機にはネコ科の動物、飛行艇には水鳥の名を付けることが多い。
第二次世界大戦後も傑作航空機を数多く生み出し、アポロ計画の月着陸船を作ったのもグラマンである。しかし、海軍の傑作戦闘機F-14を最後に、航空機の高度化による開発費の高騰や軍全体の機種の削減、ライバルの攻勢にさらされた。1978年にはビジネス機部門をガルフストリーム・エアロスペースとして売却している。また幾多の新型機選考に敗れた結果経営が危うくなり、1994年に同業の一つノースロップと合併してノースロップ・グラマンとなった。
[編集] 製品
[編集] 戦闘機
- FF
- F2F
- F3F
- F4F ワイルドキャット
- XF5F スカイロケット
- F6F ヘルキャット
- F7F タイガーキャット
- F8F ベアキャット
- F9F パンサー / クーガー
- XF10F ジャガー
- F-11 タイガー
- F-14 トムキャット
[編集] 爆撃機（雷撃機）
- TBF アベンジャー
[編集] 攻撃機
[編集] 飛行艇
[編集] その他の航空機
- S-2 トラッカー
- C-1 トレーダー
- E-1 トレーサー
- E-2 ホークアイ
- EA-6 プラウラー
- C-2 グレイハウンド
- OV-1 モホーク
- X-29
- グラマン アグキャット
- アポロ月着陸船（アポロ計画も参照）
[編集] 航空機以外
- カヌー（1945年に生産開始）
