ユナイテッド・パーセル・サービス
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| 種類 | 株式会社 | ||
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| 市場情報 |
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| 略称 | UPS | ||
| 本社所在地 | ジョージア州アトランタ |
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| 設立 | 1907年 | ||
| 業種 | 運輸業 | ||
| 事業内容 | 貨物運送事業 | ||
| 代表者 | マイケル・エスキュー(CEO) | ||
| 売上高 | 426億USドル(2005年度) | ||
| 従業員数 | 40万7200人(全世界、2005年度) | ||
| 主要子会社 | Mail Boxes Etc., Inc. | ||
| 関係する人物 | ジム・ケイシー(創業者) | ||
| 外部リンク | www.ups.com |
ユナイテッド・パーセル・サービス(United Parcel Service, UPS)は、ユーピーエス (UPS)の通称で知られるアメリカ合衆国の貨物運送会社。フェデックスやDHLと並ぶ国際貨物航空会社でもあり、世界200か国以上の国と地域で一日あたり1400万個以上の荷物を扱っている。日本ではヤマト運輸(現ヤマトホールディングス)と提携している。
目次 |
概要 [編集]
社員の制服から保有貨物機や運送車輌にまで徹底して配したコーポレートカラーのブラウンと、盾の中にイエローの小文字で「ups」と入れた一目でわかるロゴでアメリカでは有名。ITの構築には早くから取り組み、毎年100億USドルを超える設備投資を行っている。
略歴 [編集]
- 1907年 米国ワシントン州シアトルにてジム・ケイシー (Jim Casey) が「アメリカン・メッセンジャー・カンパニー」 (American Messenger Company) 設立
- 1913年 「マーチャンツ・パーセル・デリバリー」(Merchants Parcel Delivery) に改称。
- フォード・モデルTを配送車として購入、シアトルにおけるUnited States Post Officeの配送業務を受託
- 1919年 ユナイテッド・パーセル・サービスに改称、カリフォルニア州での営業免許を取得
- 1922年 一般輸送サービス(宅配便事業)を開始
- 1929年 空輸事業に参入するが恐慌のため撤退
- 1930年 ニューヨーク市に進出
- 1953年 貨物航空事業「UPSブルーラベルエアサービス」を再開
- 1975年 ハワイ州、アラスカ州を除く全米48州に輸送網を拡大、カナダ・トロントに進出
- 1976年 ドイツ(当時は西ドイツ)に進出
- 1978年 「UPSブルーラベルエアサービス」全米50州に拡大
- 1981年 翌日航空配達サービスに参入すべく、最初の航空機を購入
- 1982年 ケンタッキー州ルイビル国際空港の「エアハブ」(貨物中継拠点)が操業開始
- 1985年 米国とヨーロッパ6か国間での航空貨物輸送を開始
- 1986年 シンガポールにアジア太平洋地区本部を設置
- 1988年、FAA(アメリカ連邦航空局)から自社保有の航空機の運航を認められる
- 1990年 アジアへの定期便就航。ヤマト運輸と業務提携、合弁企業「UPSヤマトエクスプレス」設立
- 1992年 荷物追跡システム稼働
- 1994年 webサイト開設
- 1999年 ニューヨーク証券取引所に上場
- 2001年 中華人民共和国への直行便を就航
- 2002年 フィリピンのアジア地区ハブが稼働
- 2004年 ヤマト運輸との合弁を解消(提携は継続)
航空部門 [編集]
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| 設立日 | 1988年 | |||
| ハブ空港 | ルイビル国際空港 | |||
| 焦点空港 | フィラデルフィア国際空港 ダラス・フォートワース国際空港 オンタリオ国際空港 シカゴ・ロックフォード国際空港 Columbia Metropolitan Airport ブラッドレー国際空港 マイアミ国際空港 ハミルトン・ジョン・C・マンロ国際空港 台湾桃園国際空港 香港国際空港 深圳宝安国際空港 シンガポール・チャンギ国際空港 ケルン・ボン空港 |
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| 保有機材数 | 273機 | |||
| 本拠地 | ||||
UPS航空 (UPS Airlines) として運航されている。ベース空港のルイビルから米国内と成田・マニラ・香港・シンガポール・ドバイ・ケルンといった世界主要都市へと隈無くネットワークしている。
概要 [編集]
従業員数:2万0674人
主な所有機材 [編集]
- エアバスA300-600R型機 53機
- ボーイング747-400F型機 13機
- ボーイング757-200PF型機 75機
- ボーイング767-300ERF型機 50機
- マクドネル・ダグラスMD-11F型機 38機
(2013年3月現在)
この他にエアバスA380の貨物型A380-800F型機を10機確定発注、10機オプション発注し、2009年~2012年に受領予定であった。しかし、たび重なる納入遅延に対してA380-800Fの発注を全てキャンセルし、ボーイング777の貨物型、ボーイング777-200LRF型機に発注を変更した。 なおヨーロッパ、アジアと北アメリカを結ぶ路線の輸送力を強化するため、ボーイング747-400型機の貨物機も発注・受領している。
なお、UPSが発注したボーイング製航空機の顧客番号(カスタマーコード)は4Aで、航空機の型式名は747-44AF、757-24APFなどとなる。
関連項目 [編集]
- ABCチャンピオンシップゴルフトーナメント(事実上の筆頭協賛スポンサー)
- NASCAR(自社チームをもつ)
- ウォークスルーバン - 小口の集荷・配送に特化した貨物自動車
- UPS6便墜落事故 747-44AFが機内火災により墜落した事故。現在調査中