クムパワーピー駅
| クムパワーピー駅 | |
|---|---|
|
กุมภวาปี Kumphawapi | |
|
◄フワイケーン (9.10 km) (10.25 km) フワイサムパット► | |
 | |
| 所在地 |
 タイ王国ウドーンターニー県 クムパワーピー郡 |
| 駅番号 | 2186 |
| 所属事業者 | タイ国有鉄道 |
| 等級 | 二等駅 |
| 所属路線 | 東北本線・北線 |
| キロ程 | 532.50 km（クルンテープ駅起点） |
| 電報略号 | วป. |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 開業年月日 | 1941年6月24日 |
クムパワーピー駅（クムパワーピーえき、タイ語:สถานีรถไฟกุมภวาปี ）は、タイ王国東北部ウドーンターニー県クムパワーピー郡にある、タイ国有鉄道東北線・北線の駅である。
概要[編集]
クムパワーピー駅は、タイ王国東北部ウドーンターニー県の人口約12万5千人が暮らすムクムパワーピー郡に位置し、駅の正面側は東向きである。
クルンテープ駅（バンコク）より532.50km地点に位置し、急行列車利用で9時間10分程度である。二等駅であり1日に12本（6往復）の列車が発着しその内訳は急行3往復、快速1往復、普通2往復である。
歴史[編集]
タイ最初の官営鉄道であるクルンテープ駅 - アユタヤ駅間が1897年3月26日に開業した[1]。その後の1900年12月21日に当初計画のナコンラチャシーマ駅（当時の名称はコラート駅）まで完成すると、北本線、南本線の工事が始まりしばらく東北線北線の動きはなかった。41年後の1941年6月24日に当駅を含むウドーンターニー駅まで延伸開業した。
- 1900年12月21日 【開業】パークチョン駅 - ナコンラチャシーマ駅 (83.72km)
- 1922年5月1日 【開業】ナコンラチャシーマ駅 - タノンチラ分岐駅 (2.63km)
- 1929年5月1日 【開業】タノンチラ分岐駅 - ノーンスーン駅 (28.80km)
- 1932年5月1日 【開業】ノーンスーン駅 - ブワヤイ駅 (50.42km)
- 1934年4月1日 【開業】ブワヤイ駅 - コーンケン駅 (104.25km)
- 1941年6月24日 【開業】コーンケン駅 - ウドーンターニー駅 (119.09km)
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。
駅周辺[編集]
脚注[編集]
- ^ 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 p.25
参考文献[編集]
- 岡本和之 『タイ鉄道旅行』 （めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
- 柿崎一郎 『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』 （京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
- 渡邉乙弘 『タイ国鉄4000キロの旅』 （文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5
関連項目[編集]
 | この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。 |
| この項目は、タイ王国に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（Portal:東南アジア / プロジェクト:アジア）。 |