1997年のドイツ・スーパーツーリング選手権

1997年のドイツ・スーパーツーリング選手権
前年:	1996	翌年:	1998

1997年のドイツ・スーパーツーリング選手権 (1997 ADAC Deutsche Super Touren Wagen-Cup) は、Super Tourenwagen Cup（STW）の第4版だった。

シーズン概要[編集]

開催4年目となるこのシーズンはプジョーの強さが際立つシーズンだった。参入2年目を迎えたプジョーは引き続き406を開幕戦から2台投入した。参戦初年度ながら96年シーズンランキング3位を獲得したローレン・アイエロはSTW初参戦となるヨルグ・ファン・オーメンと組む。アイエロは開幕戦でいきなり2連勝するなど序盤からリードを築いて終盤戦までその勢いを保った。最終的にアイエロは全20レース中11レースで優勝し、表彰台には17回も登る圧倒的な記録を残した。オーメンは優勝こそなかったが、5回表彰台を獲得し、ランキング4位につけた。

BMWは昨年はそれぞれイタリア、イギリスのツーリングカーシリーズで戦っていたジョニー・チェコットとヨアヒム・ヴィンケルホックを起用して参戦した。2人ともSTWでチャンピオンを獲得した経験を持つドライバーであり、ヴィンケルホックは5勝してランキング2位、チェコットも3勝してランキング3位といずれも好成績を残したが、アイエロの勢いを止める事はできなかった。

アウディ陣営は引き続きチャンピオンのエマニュエル・ピロ、フィリップ・ピーター、タマラ・ヴィダリの3人を残留させ、昨年度イタリア選手権を戦っていたイヴァン・ミュラーを新たに起用した。ミュラーと入れ替りでカール・ヴェンドリンガーは同年イタリア選手権に参戦した。盤石の体制でシーズンに臨んだアウディだったが、優勝はエースのピロがツヴァイブッシュケンで1勝したのみであり、特にヴィダリとピーターはかなり苦戦を強いられた。この年限りでアウディスポーツはSTWから撤退し、翌年以降はセミワークスのアプト・スポーツラインなどにマシンを供給するのみとなった。

開催スケジュールと勝者[編集]

大会		サーキット	開催日	ポールポジション	ファステストラップ	優勝ドライバー
1	R1	ホッケンハイムリンク	4月27日	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
1	R2	ホッケンハイムリンク	4月27日		ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
2	R1	ゾルダー	5月11日	ジョニー・チェコット	ヨアヒム・ヴィンケルホック	ジョニー・チェコット
2	R2	ゾルダー	5月11日		ローレン・アイエロ	ジョニー・チェコット
3	R1	ニュルブルクリンク	5月25日	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
3	R2	ニュルブルクリンク	5月25日		ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
4	R1	ザクセンリンク	6月15日	ローレン・アイエロ	ヨアヒム・ヴィンケルホック	ヨアヒム・ヴィンケルホック
4	R2	ザクセンリンク	6月15日		ローレン・アイエロ	ヨアヒム・ヴィンケルホック
5	R1	ノリスリンク	6月29日	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ	ヨアヒム・ヴィンケルホック
5	R2	ノリスリンク	6月29日		ヨルグ・ファン・オーメン	ヨアヒム・ヴィンケルホック
6	R1	ヴンストルフ	7月13日	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
6	R2	ヴンストルフ	7月13日		ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
7	R1	ツヴァイブリュッケン	8月10日	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
7	R2	ツヴァイブリュッケン	8月10日		ヨアヒム・ヴィンケルホック	エマニュエル・ピロ
8	R1	ザルツブルクリンク	8月24日	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
8	R2	ザルツブルクリンク	8月24日		ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
9	R1	レギオリンク	9月7日	ジョニー・チェコット	ウーヴェ・アルツェン	ジョニー・チェコット
9	R2	レギオリンク	9月7日		クリスチャン・メンツェル	ヨアヒム・ヴィンケルホック
10	R1	ニュルブルクリンク	10月5日	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ
10	R2	ニュルブルクリンク	10月5日		ローレン・アイエロ	ローレン・アイエロ

チームとドライバー[編集]

チーム	使用車両	No	ドライバー	Rounds
ROC Auto/A.Z.K.	Audi A4 Quattro	1	エマニュエル・ピロ	1-7
	Audi A4	1	エマニュエル・ピロ	8-10
	Audi A4 Quattro	2	フィリップ・ピーター	All
	Audi A4	3	イヴァン・ミュラー	All
	Audi A4 Quattro	4	タマラ・ヴィダリ	All
BMW Team Bigazzi	BMW 320i	5	ジョニー・チェコット	All
BMW Team Bigazzi	BMW 320i	6	ヨアヒム・ヴィンケルホック	All
Peugeot Esso	Peugeot 406	9	ヨルグ・ファン・オーメン	All
Peugeot Esso	Peugeot 406	10	ローレン・アイエロ	All
Team Honda Sport	Honda Accord	11	アルフリート・ヘーガー	All
		12	マルコ・ヴェルナー	All
		32	ジェイムス・トンプソン	10
Cool Fire Alfa Romeo Team Engstler^{[N 1]} Beru Zündtechnik AR Engstler^{[N 1]}	Alfa Romeo 155 TS	14	フランク・シュミックラー	1-7
		15	フランツ・エングストラー	All
		16	マルコ・ブロムバーガー	All
		17	ダニー・ピフェイル	All
		38	ステファン・ヴォルメア	10
		47	ジャンニ・ギューディッチ	8
Abt Sportsline	Audi A4 Quattro	18	クリスチャン・アプト	All
Abt Sportsline	Audi A4 Quattro	19	クリス・ニッセン	All
Opel Team Zakspeed	Opel Vectra	20	クルト・ティーム	1-2, 4-10
Opel Team Zakspeed	Opel Vectra	21	ウーヴェ・アルツェン	All
Nissan Primera Racing	Nissan Primera eGT	22	サッシャ・マーセン	All
Nissan Primera Racing	Nissan Primera eGT	23	ローランド・アッシュ	All
Isert BMW-Team	BMW 320i	24	スティーブ・ソパー	10
		25	レオポルト・プリンツ・フォン・バイエルン	1, 3-9
		25	クリスチャン・メンツェル	All
		40	エリック・エラリー	2
Opel Team SMS	Opel Vectra	27	マヌエル・ロイター	All
Opel Team SMS	Opel Vectra	28	ミハエル・バルテルス	All
Opel Team AM Holzer	Opel Vectra	30	アレクサンダー・ブルグスタラー	1-5
Opel Team AM Holzer	Opel Vectra	31	ロニー・メルクス	1-2, 4
PMC Sports	BMW 320i	33	マルク・ギンドルフ	1-5
JAS Engineering	Alfa Romeo 155 TS	35	クリスチャン・ダナー	All
JAS Engineering	Alfa Romeo 155 TS	36	ステファノ・モデナ	All
MHT Sports	BMW 318is	39	ミハエル・ヘイゲート	1-3
AUGROS-MIG Austria Team	Audi A4	44	クラウス・ニーヅビーズ	All
		45	ディルク・ミューラー	4-6, 8-10
		46	ライムンド・バアムシュアガー	7

メーカーのトロフィー[編集]

位置	メーカー	ポイント
1	BMW	1215年
2	プジョー	1073
３	アウディ	562
4	オペル	559
5	日産	548
6	ホンダ	442
7	アルファロメオ	166

脚注[編集]

[脚注の使い方]

^ ^a ^b Cars 14, 15, 38, and 47. were entered as Cool Fire Alfa Romeo Team Engstler while cars 16. and 17. were entered as Beru Zündtechnik AR Engstler

[Engstler97-1] Cars 14, 15, 38, and 47. were entered as Cool Fire Alfa Romeo Team Engstler while cars 16. and 17. were entered as Beru Zündtechnik AR Engstler

[N 1]