原口要

原口 要（はらぐち かなめ、嘉永4年5月25日（1851年6月24日） - 昭和2年（1927年）1月23日）は日本の鉄道技術者、都市計画技術者。

経歴

嘉永4年（1851年）、肥前島原藩士進藤家の三男として生まれる。

明治2年（1869年）に原口家養子。明治3年（1870年）、藩の貢進生として大学南校に入学、英学を専攻しその後開成学校に進学。明治8年（1875年）に文部省の第1回目の官費留学生として、アメリカ・レンセラー工科大学に留学。土木工学を専攻し明治11年（1878年）卒業。ニューヨークの橋梁製造会社に勤めたあとペンシルベニア州の鉄道会社の技術者となる。フィラデルフィアからウエストチェスターに達する鉄道網の建設を担当する。

明治13年（1880年）に帰国、東京府の御用掛技師となる。その後は上下水道施設の整備改良、東京市区改正計画の計画原案作成責任者として活躍。品川湾改修計画や吾妻橋架橋などを担当する。明治16年（1883年）から東京市区改正事業の担当の傍ら工部省鉄道局技師を兼務。明治18年（1885年）12月工部省廃止にともない所属は内閣直属の鉄道局に。東京の鉄道に関しては現在の山手線の品川・新宿間や中央線の新宿・八王子間の建設指導。

明治21年（1888年）、日本最初の工学博士となる。

栄典

• 1886年（明治19年）7月8日 - 正六位
• 1889年（明治22年）10月29日 - 勲六等瑞宝章
• 1895年（明治28年）10月31日 - 勲三等瑞宝章
• 1897年（明治30年）10月30日 - 従四位

参考文献

• 『明治の東京計画』藤森照信、岩波書店、1982年。
• 『土木学会誌』1982年10月号。
• 『日本国有鉄道百年史』日本国有鉄道、1970年。
• 『東京百年史』東京都、1979年。