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スウィフト・007.i

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
スウィフト・007.i
カテゴリー CART, IndyCar
コンストラクター スウィフト
デザイナー デビッド・ブルンズ
後継 スウィフト・008.a
主要諸元
シャシー 炭素繊維/エポキシモノコック
エンジン フォード
重量 1,500 kg(ドライバー込み)
燃料 メタノール
タイヤ グッドイヤー
主要成績
チーム ニューマン・ハース・レーシング
ドライバー アメリカ合衆国の旗 マイケル・アンドレッティ
ブラジルの旗 クリスチャン・フィッティパルディ
ブラジルの旗 ロベルト・モレノ
出走時期 1997年
通算獲得ポイント 0
初戦 1997年 マルボロ・グランプリ・オブ・マイアミ
初勝利 1997年 マルボロ・グランプリ・オブ・マイアミ
最終戦 1997年 マルボロ500
出走優勝表彰台Fラップ
17151
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スウィフト・007.i(Swift 007.i)は、スウィフト・エンジニアリングによって設計および製造されたCARTマシン。ニューマン・ハース・レーシング1997年のCARTシーズンに2台エントリーした[1][2][3]

戦績

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チーム エンジン タイヤ ドライバー No. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 ポイント D.C.
1997 ニューマン・ハース・レーシング フォード XD V8t G MIA SRF LBH NAZ RIO GAT MIL DET POR CLE TOR MIC MDO ROA VAN LAG CAL
アメリカ合衆国の旗 マイケル・アンドレッティ 6 1* 3 22 2 21 11* 2 2 8 23 4 21 8 26 16 27 19 108 8位
ブラジルの旗 クリスチャン・フィッティパルディ 11 26 28 4 6 11 16 21 4 9 21 9 42 15位
ブラジルの旗 ロベルト・モレノ 24 14 18 25 10 5 16 19位

参照

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  1. ^ “The low-altitude flight test”. Orange Coast Magazine April 1997: 86-89. (April 1997). https://books.google.com/books?id=F_4DAAAAMBAJ&q=Swift+007.i&pg=PA86 2023年4月13日閲覧。. 
  2. ^ CHAMPCAR/CART: Fittipaldi tests new Swift-Ford”. Motorsport.com. 2023年4月13日閲覧。
  3. ^ “Swift Success”. Popular Science July 1997: 81-82. (July 1997). https://books.google.com/books?id=ZXx0OlBtGEEC&q=Swift+007.i&pg=PA82. 

外部リンク

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