南海バス東山営業所

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南海バス東山営業所（なんかいばすひがしやまえいぎょうしょ）は、大阪府堺市中区東山にある南海バスの営業所。最寄停留所は「東山車庫前」。

概要

堺市中区をはじめとする、堺市７区をカバーする。南海バスのうち唯一堺市以外に路線を持たない（北野田・鳳線　特記事項も参照のこと）。南海ウイングバス金岡支社に管理委託している。

長大系統の名残から北野田・鳳線には乗り継ぎ制度が導入されている。

1964年6月1日開設。当営業所が開設されたのは1960年代に堺市内において団地造成が相次ぎ、これに伴い車両数が増加したことによる措置であった。

2013年9月1日より金岡車庫の廃止により、一部路線が金岡車庫と堺営業所から移管された。 また、南海ウイングバス金岡の自社路線であった「中もず・平尾線」も金岡車庫から当営業所に移管されたが2022年4月1日に南海バス東山営業所に移管された。

車両

中型車が主力。

大型車は三菱エアロスター、中型車は日野レインボー・日野レインボーⅡ・いすゞエルガミオ、小型車は日野ポンチョが在籍

運行路線

（旧・◯◯系統）は2020年3月1日以前の系統番号を示す。

田園線

• 140系統（旧・40系統）：堺東駅前 - 大仙中町(旧・工業学校前) - もず駅前 - もず八幡前 - 土師 - 土塔 - 深井駅(東口) - 東山 - 田園 - 辻之 - あみだ池
• 141系統（旧・41系統）：深井駅 - 東山- 田園 - 辻之 - あみだ池（朝夕のみの運行）
• 105系統（旧・5系統）：堺東駅前 - 大仙中町 - もず駅前 - 土師 - 土塔 - 深井駅（夜間に堺東駅前行きのみ運行）。

堺東駅前（堺市堺区）を起点に東百舌鳥地区や西陶器地区を経由して、大阪狭山市との境界近くとなるあみだ池（堺市中区）を結んでいる。沿線には大仙公園や仁徳天皇陵、土塔（国指定史跡）がある。当初は深井駅へは乗り入れていなかった。

運転間隔は一部時間帯を除き概ね40分毎である。但し、深井駅 - 田園の区間は125系統（旧・特25系統）も運行され、これを含めると概ね20分毎の運行となる。

• 特記事項
  • 堺東駅前 - 大仙中町の区間と東山の間は、140系統のほか、堺東・泉ヶ丘線（103系統）の利用も可能ではあるが、公式サイト内の東山営業所管内運賃表でも紹介している通り、該当区間の運賃はそれぞれで異なるので、利用の際は注意が必要である。
  • 2003年10月1日のダイヤ改正で市立堺病院前(現栄泰橋)を経由する特5系統が開設された（賑町は経由しない）。
  • 2014年9月1日のダイヤ改正で40系統(特40系統)が新設され、堺東駅前からあみだ池までの直通系統が22年ぶりに復活した。
  • 2015年12月5日のダイヤ改正で特5・特40系統は廃止され、5・40系統に集約された。また5系統が大幅に減便された。
  • 2017年8月26日のダイヤ改正で、堺東駅前発の便は全てあみだ池までの直通運転となり、深井駅での乗継運賃制度は廃止されている。

東山・泉ヶ丘線

• 125系統（旧・特25系統）：泉ヶ丘駅(北側) - 田園 - 東山 - 深井駅(東口)
• 125C系統（旧・25系統）：泉ヶ丘駅(北側) - 田園 - 東山 - 東山車庫前(朝・夜のみの運行)

泉ヶ丘駅(北側)から西陶器地区を経由して東山営業所に至る路線である。その後東山から深井駅(東口)に至る系統も追加され、現在はこちらが中心になっている。

運転間隔は一部時間帯を除き概ね40分毎である。但し、田園 - 深井駅の区間は田園線140系統・141系統も運行され、これを含めると概ね20分毎の運行となる。

堺東・泉ヶ丘線

堺東駅前発着便

• 102系統（旧・2系統）：堺東駅前 - 大仙中町 - 塩穴通 - 上野芝（堺市農協本所付近・上野芝駅から天王寺方向に300mほど離れている） - 向ヶ丘 - 八田荘団地 - 小阪 - 伏尾 - 宮山台中学校前 - 泉ヶ丘駅
• 102C系統（旧・特2系統）：泉ヶ丘駅→宮山台中学校前→伏尾→小阪→八田荘団地(泉ヶ丘駅発の最終便のみ運行)
• 103系統（旧・3系統）：堺東駅前 - 大仙中町 - 塩穴通 - 南陵通四丁 - 上野芝駅前(東口) - 向ヶ丘 - 八田荘団地 - 小阪(北側) - 小阪(東側) - 東山車庫前

中深井・小阪地区を経由する系統である。塩穴通～向ヶ丘が別経路となる（103系統は上野芝駅前を経由するが、102系統は経由しない）。

2系統（泉ヶ丘駅にて）

103系統は小阪停留所を2回連続停車する。堺東·津久野·泉ヶ丘·伏尾·中老人福祉センター方面の小阪(北側)と鳳·北野田·東山車庫前方面の小阪(東側·イズミヤ泉北店付近)がある。

102系統と103系統はそれぞれ40分毎で、堺東駅前～小阪間は塩穴通～向ヶ丘を除き20分毎になるようなダイヤとなっている。

中百舌鳥駅前発着便

• 151系統（旧・51系統）：中もず駅前 - もず八幡前 - 北条 - 八田荘団地 - 小阪 - 伏尾
• 151V系統（旧・特51系統）：中もず駅前 - もず八幡前 - 北条 - 深井駅 - 八田荘団地 - 小阪 - 伏尾
• 152系統（旧・52系統）：中もず駅前 - もず八幡前 - 北条 - 八田荘団地 - 八田荘団地 - 小阪 - 小阪西町 - 中老人福祉センター（中もず駅前行き1便のみ）
• 152V系統（旧・特52系統）：中もず駅前 - もず八幡前 - 北条 - 八田荘団地 - 深井駅 - 八田荘団地 - 小阪 - 小阪西町 - 中老人福祉センター

Osaka Metro御堂筋線のなかもず駅乗入れにあわせて設定された派生系統となる。当初は中もず駅前（中百舌鳥町三丁交差点北西付近） - 八田荘団地（半数の便は折り返し） - 豊田南の区間で運行されたが、伏尾 - 豊田南の区間は廃止となり、伏尾までの運行となった。現在は中百舌鳥駅の南口から発着している。

：堺市ふれあいバスの廃止に伴い中老人福祉センター発着便が設定された。

堺東・鳳西町線

• 113系統（旧・13系統）：堺東駅前 - 栄泰橋（旧・市立堺病院前） - 石津神社前 - 浜寺元町 - 鳳西町南

2013年9月1日に堺営業所から移管された。かつては堺東〜大仙中町〜緑ヶ丘までの「13号線ルート」を経由して運行する路線の一つであったが、市立堺病院前開業後は14系統の一部(こちらは従来のルートも残され、病院経由は当時空き番の4系統が充当された)と共に同病院経由の26号線ルートで運行される。

「13号線」ルート経由時代は霞ヶ丘停留所手前で大阪府道206号石津川停車場石津線へと右折し、浜寺石津町東停留所にて現在のルートと同様のルートに合流した。この当時の名残として、廃止された神石小学校前停留所、神石北停留所、浜寺石津町東停留所(206号線沿いのもの、同停留所は26号線沿いに移転)があった痕跡として、206号線の歩道沿いにバス用の停車場が設けられていることが確認できる。

2015年12月5日のダイヤ改正までは概ね30分間隔だったが、同改正から平日朝ラッシュ以降概ね40分間隔に、2017年8月1日のダイヤ改正で1時間間隔、2020年4月1日のダイヤ改正では約70分間隔、2021年5月のダイヤ改正で土休日ダイヤでは約90分間隔と本数が削減され続けている。

北野田・鳳線

• 170系統（旧・70系統）：北野田駅前 - 福町 - 東山車庫前 - 東山 - 深井駅(東口) - 東山 - 小阪 - 福泉小学校前 - 富木 - 鳳駅前
• 171系統（旧・71系統）：北野田駅前 - 福町 - 東山車庫前(朝と夜のみ運行)
• 172系統（旧・72系統）：北野田駅前 - 福町 - 東山車庫前 - 東山 - 深井駅(東口)(現在の実質的な主力系統)

：北野田駅前から東山車庫前・深井駅(東口)・小阪・福泉地区を経て鳳駅前に至る路線である。過去には浜寺公園駅前通りまで運行されていた時代もあったが、西区役所(当時は西支所)開設に伴う路線再編成で西区役所以遠は系統が分離（石津川・鳳線‥‥現在の堺市立総合医療センター線112系統　後述）された。その後、深井駅発着便の設定が行われた。

2019年9月23日にＪＲ鳳駅前に鳳駅前バスターミナルがオープンしたのに伴い、旧鳳駅前（西堺警察署前に改称） - 鳳駅前 とルートが変わり、西区役所前へは行かなくなった。

同時に112系統との乗り継ぎ指定停留所が西区役所前から鳳駅前に変更された。

北野田駅 - 深井駅の区間は一部の時間帯を除き概ね30分毎の運行となるが、深井駅 - 鳳駅前の区間は本数が減り、時間帯によっては2時間毎の運行となる。

• 特記事項

170系統は鳳駅前で112系統と接続し、一部の停留所発着の場合を除き、運賃も通算される。

富木付近ではわずかに高石市を走行するが同市には停留所はない

堺市立総合医療センター線

• 111系統（旧・M1系統）：中もず駅前(南口) - 北条 - 堺市立総合医療センター前
• 112系統（旧・M2系統）：石津川駅前 - 浜寺公園駅前通 - 大鳥神社前 - 鳳駅前 - 堺市立総合医療センター前

2015年7月1日、堺市立堺病院が堺市立総合医療センターとなり、西区家原寺町に移転したことによる路線再編成により運行を開始した。

111系統は以前廃止になった中もず駅前 - 津久野駅前系統を踏襲する。ただし、以前と異なり北条から西側は常盤浜寺線本線を走行し、津久野中学校前のみ停車する。津久野駅前へは乗り入れない。

112系統は堺営業所91系統石津川鳳線（石津川駅前 - 西区役所前）を内包することからこれを廃し、あらたにM2系統として運行するものである。

2019年9月23日に鳳駅前バスターミナルがオープンしたのに伴い全便が経由するようになり、これにともなって進行方向が西区役所前のバスロータリーで変わっていたのが鳳駅前バスターミナルで変わるようになり、西区役所前を2度経由するようになった。

沿線にある大鳥大社の参拝者安全確保の関係で正月3が日、だんじり祭りのルート確保等で10月第一日曜日（年度により第二となることがある）は全便運休となる。

便によっては111⇔112系統を連続運行する。

津久野線

• 118系統（旧・18系統）：堺東駅前 - 大仙中町 - 塩穴通 - 南陵通四丁 - 上野芝駅前(西口) - 堺市立総合医療センター北 - 津久野駅前 - 堺市立総合医療センター東 - 堀上緑町一丁 - (一方循環：→向ヶ丘第二団地前→堀上緑町一丁) - 堺市立総合医療センター東 -(以降堺東駅前発と逆ルート) - 堺東駅前
  上野芝駅前までは堺東・泉ヶ丘線の103系統と同一ルートであるが上野芝駅前で同系統(東口付近に停車)と別れ、停留所は堀上緑町一丁行きは西口付近、堺東駅前行きは西口から150m程離れた泉北一号線の側道　と離れる。
• 118C系統：堺東駅前 - 大仙中町 - 塩穴通 - 南陵通四丁 - 上野芝駅前(西口) - 堺市立総合医療センター北 - 津久野駅前 - 堺市立総合医療センター東 - 堀上緑町一丁 - 向ヶ丘第二団地前 - 堀上緑町一丁止

かつては旧・特18系統として朝夕に津久野駅前 - 堀上緑町一丁の区間運転便が存在した。

118系統はもともと東山営業所の担当で1990年代に一旦堺営業所に移管されたが、2013年9月1日東山営業所担当に戻された。

• 181系統（旧・81系統）：津久野駅前 - 平岡西口 - 毛穴（けな）南 - 鈴の宮団地センター - 八田北町 - 深井駅（西側）

• 深井駅発の朝・夕方以降の便のみ運行。津久野駅前発は運行されていない。

• 181V系統（旧・特81系統）：津久野駅前 - 堺市立総合医療センター前 - 平岡西口 - (深井駅まで81系統と同一経路) - 深井駅

両方の系統をあわせて概ね30分毎の運行となる。

北野田線

• 131系統（旧・31系統）：堺駅南口 - 宿院 - 安井町 - 三国ヶ丘駅前(西出口側) - 中もず駅前(南口) - 中もず駅前通 - 大野芝 - 西小学校前 - 大美野噴水前 - 北野田駅前
• 131C系統（旧・31-1系統）：中もず駅前(南口) ← 中もず駅前通 ← 大野芝 ← 西小学校前 ← 大美野噴水前 ← 北野田駅前(土休日の北野田駅前発最終便のみ運行(2017年4月1日～))
• 132系統：堺駅南口 - 宿院 - 安井町 - 三国ヶ丘駅前(西出口側) - 中もず駅前(南口) - 中もず駅前通 - 大野芝 - 下出口 - 福町- 大美野噴水前 - 北野田駅前
• 132C系統：堺駅南口 - 宿院 - 安井町 - 三国ヶ丘駅前(西出口側) - 中もず駅前(南口) - 中もず駅前通 - 大野芝 - 下出口
  • 当系統はかつて、「堺長野線」として金剛駅前や河内長野駅前まで運行されていたが福町止めとなり、その後北野田駅前へ乗り入れを開始した。

堺駅南口を起点に国道310号線(西高野街道)を経由して北野田駅前まで運行されている。途中、大の芝 - 大美野噴水前の区間は、福町経由便と西小学校前経由便が交互に運行されている。中百舌鳥駅(南口)のバスターミナル整備に伴い、中もず駅前へ乗り入れるようになった。2008年までは堺営業所の所轄路線だった。

北野田・多治井線

• 37系統：多治井北→大保→黒姫山古墳前→余部西口→東区役所前→北野田駅前(始発便・近鉄バスによる運行)
• 38系統：北野田駅前→東区役所前→余部西口→黒姫山古墳前→多治井北→大保(最終便・近鉄バスによる運行)
• 39系統：北野田駅前 - 東区役所前 - 余部西口 - (一方循環：黒姫山古墳前→多治井北→大保→黒姫山古墳前)

南海高野線北野田駅前と東区役所(萩原天神駅から200m)や美原区の多治井地区を結ぶ。堺市の要請により開設された。

当路線は近鉄バス松原営業所との共同運行で、両社交互に運行する。

• 特記事項

当路線では専用の回数券が設定されている

• 南海バスカードや「なっち」は近鉄バス運行便では使用不可。逆に近鉄バス回数カードも南海バス運行便では使用不可。
• 全線フリー定期券およびPiTaPa登録型割引「全線フリープラン」は当路線では使用不可。

両社とも小型車（南海はポンチョ、近鉄はリエッセ）での運行。

2020年3月1日の系統番号変更は実施対象外。

野遠北野田線

• 145系統（旧・45系統）：地下鉄新金岡駅前 - 野遠（のと） - 菩提（ぼだい） - 大饗（おわい） - 北余部（きたあまべ） - 北野田駅前

地下鉄新金岡駅前 (以下「新金岡駅前」と記述)から大阪中央環状線を経由して美原区・東区へ向かう路線。2013年9月1日金岡車庫の廃止により東山営業所に移管された。新金岡駅前 - 大饗の区間は後述の美原金岡線(46系統)と同一経路を運行しており、概ね30分に1本程度運行されているが、北余部 - 北野田駅前の区間は便数は少なく、１日数本(2時間に1便)程度で小型車での運行となる。

• 当初は堺駅南口始発であったが、その後新金岡駅前で系統分割された。
• かつては大美野噴水前までの運行便もあった(44系統：2015年12月5日のダイヤ改正で廃止)。

• 新金岡駅前における乗り継ぎ制度

当停留所において野遠北野田線の堺駅南口 - 北区役所前の区間と、145・146系統の北区役所前 - 大饗 - 北野田駅前の区間（146系統の「太井」「美原区役所前」は適用対象外）を通し乗車する場合、乗り継ぎ制度が適用される。

運行経路を見ると、乗り継ぎの対象となる系統はいずれも北区役所前で重複しているが、北区役所前では乗り継ぎ制度の適用は受けられない。

• バス車内の路線図・料金表は営業所単位の作成となっている。路線図にはそれぞれ乗り継ぎ先となる路線の経路は掲載されず、料金表に通し区間の料金表が掲示され、「乗り継ぎ停留所　地下鉄新金岡駅前」と記載されている。

美原金岡線

• 146系統（旧・46系統）：地下鉄新金岡駅前 - 野遠 - 菩提 - 大饗 - 美原区役所前

旧美原町の堺市編入により、堺市の要請で運行を開始した。菩提までは野遠北野田線と並行しており実質同線の増発になった。平日朝は20分毎、その他の時間帯は30分毎である。当線も野遠北野田線35系統からの乗継ぎ運賃扱いを実施している（詳細は上記）。小型車での運行。金岡車庫廃止により東山営業所に移管された。

美原初芝線

• 147系統（旧・47系統）：美原区役所前 - 広国神社前 - 菩提 - 大饗 - 初芝東 - 初芝駅前

美原金岡線と同様に堺市の要請で開設された。既存の中もず・平尾線（南海ウィングバス金岡）よりも北側のルートを取り、バス空白地を埋める格好となっている。なお、美原区役所前 - 広国神社前間は近鉄バス46番河内松原駅 - さつき野東系統と並行しているが、運賃は同調していない。金岡車庫廃止により東山営業所に移管された。小型車での運行。ららぽーと堺開業に伴い2022年11月5日に運行開始した堺営業所65系統と起終点は同じであるものの、65系統がノンストップ運行の直行便であるのに対し、本系統は途中停留所にも停車する。

中もず・平尾線

• 153・153C系統（旧・53、特53系統）：中もず駅前 - 金田新田 - 初芝駅前 - 北余部 - 農芸高校前 - 船戸下 - 平尾
• 161・161C系統（旧・61、特61系統）：初芝駅前 - 北余部 - 農芸高校前 - 船戸下 - 平尾

中もず駅前・初芝駅前から美原区平尾を結ぶ路線。ほぼ全区間大阪府道35号堺富田林線を走行する。161・161C系統は区間便で初芝駅前発着となる。船戸下〜平尾はループ運行となっており、船戸下→菅生口→平尾→美原高校前→船戸下の順に停車する。153C・161C系統は平尾止まりとなっており、美原高校前には停車しない（バスの行先表示も153・161系統が「平尾」と表示しているのに対し、153C・161C系統は「平尾止」となっている）。また、便により中もず駅前→平尾→初芝駅前、初芝駅前→平尾→中もず駅前の運行となるものが存在する。

農芸高校前以東は近鉄バスと路線が重複する区間であり、農芸高校停留所近くの近鉄バス余部停留所（折返場）からは美原区役所東口経由の12、13番・河内松原駅前行に、終点の平尾停留所では近鉄バスの恵我之荘・河内松原駅前行とさつき野・北野田・富田林方面に、美原高校前停留所では同じ場所にある近鉄バス平尾西停留所から国道309号経由の46番・河内松原駅前方面へ、それぞれ乗換が可能（ただし、両社のダイヤは接続を特に考慮していない）。

なお、2022年4月1日より南海ウイングバス金岡から南海バス東山営業所へ移管した。

平日の10時台から13時台までは153系統と161系統を合わせて概ね30分間隔での運行で、中もず駅〜初芝駅間は60〜120分間隔での運行となる。ラッシュ時は各系統合わせて初芝駅前以東で最大1時間につき朝は5本、夕方は4本運行される。153C・161C系統は夕方ラッシュ以降の時間帯で運行される。土休日は初芝駅前以東で7〜9時台、18〜20時台は1時間に3本、それ以外の時間帯は概ね30分間隔となっている。なお、土休日の153系統は日中の運行は無い。また、153C・161C系統は終車付近で各1本ずつが運行される。

大阪初芝学園スクールバス　

182系統　北野田駅前-大阪初芝学園

北野田駅前から大阪初芝学園狭山学舎(初芝立命館中学校)

廃止・移管路線

津久野線

• 84系統：津久野駅前 - 八田西団地 - 小阪 - 東山 - 東山車庫前

2012年1月16日の変更で廃止。津久野駅前から堀上緑町1丁を結ぶ特18系統の出入庫系統だったものの、当該系統の実質的廃止（現在では平日21時以降に3本のみ）のため、それに合わせたもの。

堺東・泉ヶ丘線

• 52系統(初代)：中もず駅前 - もず八幡前 - 北条 - 津久野駅前

元々52系統を名乗っていた。途中まで51系統と共通したルートを使用していたが、後に廃止された。

田園線

• （系統番号設定前）：中もず駅前 - 土師 - 東山

1987年の大阪メトロ御堂筋線のなかもず駅乗入れにあわせて設定されたが、その後廃止された。方向幕は堺東駅前発着便と異なり、黒地に白抜き文字であった。

• （系統番号設定前）：堺東駅前 - 賑町 - 工業学校前 - もず駅前 - 土師 - 東山 - 田園 - 岩室
• （系統番号設定前）：堺東駅前 - 賑町 - 工業学校前 - もず駅前 - 土師 - 東山 - 田園 - 辻之
• （系統番号設定前）：堺東駅前 - 賑町 - 工業学校前 - もず駅前 - 土師 - 東山 - 田園 - 高蔵寺

これらの系統は深井駅での系統分割前のもので、当時は系統番号は設定されていなかった。岩室行きはその後あみだ池行きに変更後、深井駅前への乗入れに伴う系統分割・経路一部変更があった。

• 特5系統：堺東駅前 - 市立堺病院前(現栄泰橋) - 工業学校前 - もず駅前 - 土師 - 深井駅
• 特40系統：堺東駅前 - 市立堺病院前(現栄泰橋) - 工業学校前- もず駅前 - 土師 - 深井駅 - 東山 - 田園 - あみだ池

特5系統は2003年10月1日に市立堺病院の利用者利便を図るため一条通〜工業学校前のルートを変更する形で(賑町を経由しない)開設された。特40系統は2014年9月1日に深井駅での系統分割を一部解消したのに伴い開設された。

2015年7月1日の市立堺病院移転にともない(同時に市立堺病院前は栄泰橋に改称)、両系統とも堺東駅前行きは栄泰橋を通過となった。

2015年12月5日のダイヤ改正で特5系統・特40系統ともに廃止され、賑町経由の5・40系統に集約された。

野遠北野田線

• 44系統：地下鉄新金岡駅前 - 野遠（のと） - 菩提（ぼだい） - 大饗（おわい） - 北余部（きたあまべ） - 北野田駅前 - 大美野噴水前

2015年12月5日のダイヤ改正で45系統に一本化された。

外部リンク

• 南海バス