富木駅

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富木駅
駅舎
駅舎
とのき - Tonoki
(1.2km)
(1.7km) 北信太
所在地 大阪府高石市取石二丁目1-3
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
所属路線   R   阪和線
キロ程 16.3km(天王寺起点)
電報略号 トノ
駅構造 地上駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
3,912人/日(降車客含まず)
-2012年-
開業年月日 1940年昭和15年)3月1日
備考 業務委託駅

富木駅(とのきえき)は、大阪府高石市取石二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)阪和線である。

駅構造[編集]

相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、分岐器のない棒線駅の構造であるが、踏切長時間鳴動対策のために駅前後の信号機が絶対信号機に変更されたため、停留所ではない。

改札口は駅改良工事に伴い和歌山方面と天王寺方面で分離されており、それぞれ踏切または地下道により結ばれている。地下道はかつて駅構内に設置されていたものをそのまま自由通路として使用されている。トイレは各方面ごとにある。なお、車いす対応多機能トイレは天王寺方面改札にのみ設置。2011年4月30日までは和歌山方面の一箇所のみで、自由通路に転用されている地下道により両ホームを結んでいた。また、天王寺方面にも簡易型の自動改札機を持つ改札口は設置されていたがこちらは朝ラッシュ時に入場のみに使用されていた。

鳳駅が管理し、ジェイアール西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。かつてはみどりの窓口があったが、2014年2月7日をもって営業を終了し2月8日よりみどりの券売機プラスが稼動した。

ICカード乗車券ICOCA」が利用することができる(相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照)。

富木駅プラットホーム
ホーム 路線 方向 行先
1   R   阪和線 下り 熊取関西空港和歌山方面
2   R   阪和線 上り 天王寺大阪方面

ダイヤ[編集]

日中時間帯の「普通」は基本的に北隣の鳳駅で折り返すため、当駅をはじめ鳳駅 - 日根野駅間の快速通過駅では「区間快速」がその代替を担う。日中1時間あたりの停車本数は他の快速通過駅と共通で、上下線とも毎時4本ずつである。

利用状況[編集]

大阪府統計年鑑[1]によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
1997年 4,546
1998年 4,521
1999年 4,390
2000年 4,329
2001年 4,235
2002年 4,056
2003年 4,029
2004年 3,893
2005年 3,862
2006年 3,851
2007年 3,811
2008年 3,791
2009年 3,753
2010年 3,801
2011年 3,846
2012年 3,912

駅周辺[編集]

歴史[編集]

阪和電気鉄道が最後に宅地開発を行ったのが当駅東方にある「富木の里経営地」である。当駅はこの住宅地の最寄り駅として設置されたもので、名称は当時の大字名である泉北郡取石村大字富木に由来する。

隣の駅[編集]

西日本旅客鉄道
  R   阪和線
関空快速・紀州路快速・快速・直通快速・B快速
通過
区間快速・普通
鳳駅 - 富木駅 - 北信太駅

脚注[編集]

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  1. ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
  2. ^ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜(インターネット・アーカイブ) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日

関連項目[編集]

外部リンク[編集]