三八式野砲
三八式野砲 | |
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側面から見た三八式野砲とその砲弾 | |
種類 | 野砲 |
原開発国 | ドイツ帝国 |
運用史 | |
配備期間 | 1905年-1945年 |
配備先 |
日本 大日本帝国陸軍 |
関連戦争・紛争 |
第一次世界大戦 満州事変 日中戦争 ノモンハン事件 太平洋戦争 |
開発史 | |
開発者 | クルップ |
製造業者 | 大阪砲兵工廠 |
派生型 |
四一式騎砲 改造三八式野砲 |
諸元 | |
重量 |
947kg(三八式野砲) 1,135.7kg(改造三八式野砲) |
銃身長 | 2.286m(31口径) |
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砲弾 | 装薬:固定式薬莢 |
口径 | 75mm |
砲尾 | 水平鎖栓式 |
反動 | 液圧駐退・バネ圧復座式 |
砲架 | 単脚式 |
仰角 |
-8° ~ +16.5°(三八式野砲) -8° ~ +43°(改造三八式野砲) |
旋回角 | 7° |
発射速度 | 8-10発/分 |
初速 | 510 m/秒 |
有効射程 | 8,350m(三八式野砲) |
最大射程 | 11,600m(改造三八式野砲) |
三八式野砲(さんはちしきやほう)は、1907年(明治40年)に大日本帝国陸軍が制式採用した野砲。本項では、三八式野砲の改良型である改造三八式野砲(かいぞうさんはちしきやほう)についても詳述する。
概要
日露戦争中の1904年(明治37年)、日本陸軍はドイツのクルップ社に砲身後座式の駐退復座機を装備した4種類の新型火砲[1]を発注した。その中には三十一年式速射砲の後継たる75mm野砲400門と400門分の砲身素材が含まれていたが、1905年(明治38年)に納品された頃には日露戦争は終局に向かっていたため、日露戦争でこれらの砲が使用されることはなかった。
三八式野砲は一部に小改良を加えた上で1907年(明治40年)に制式採用された。のちには大阪砲兵工廠でライセンス生産され、日本陸軍の師団砲兵(一般の野砲兵連隊)の主力野砲となった。また騎砲兵向けに三八式野砲を軽量化した四一式騎砲も生産・配備されている。
実戦投入は第一次世界大戦が最初であり、青島攻略戦やドイツ植民地の南洋諸島攻略作戦で使用されたが、第一次大戦における日本の参戦は限定的なものであったため余り活躍できてはいない。ロシア革命への干渉と白衛軍の支援を目的としたシベリア出兵でも使用された。
改造三八式野砲
第一次大戦から戦間期において、欧州各国では急速に野砲の長射程化が進んだ[2]。
この時代の流れに対応するため、昭和に入ってから(1925年(大正14年)以降)既存の三八式野砲を改修した改造三八式野砲が開発された。既存の三八式野砲から改修した砲と新造砲との割合は不明。
改造三八式野砲は、高仰角でも砲身と砲脚が干渉しないように砲脚を中央部に穴のあいた刺又(音叉)状のものに改修したほか、高仰角での砲撃時に後退した砲身を前進させられるように駐退復座機を強化した。このため改造三八式野砲の駐退復座機は、改造前の三八式野砲のそれに比べてやや前方に延長されている。
改造三八式野砲は未改造の三八式野砲と比較して射程距離を3,000mほど延伸させることに成功したが、重量が190kgほど増大した上に、砲脚の強度が低下したため信頼性という点で頼りないものになってしまった。
1935年(昭和10年)には改造三八式野砲の後継となる九〇式野砲が完成したが、九〇式野砲は重量が大きいため機動力低下を懸念した[3]参謀本部は、九〇式野砲の設計を基に射程距離を犠牲にして軽量化を推し進めた九五式野砲を制式採用する。しかし九〇式野砲の生産数は戦争を通じて600~800門程度で、九五式野砲は200門ほどで生産が打ち切られた[4]ため、改造三八式野砲は完全に更新されること無く中国大陸や南方の戦場において終戦まで運用が続けられた。日本で大口径砲を生産できるのは事実上、陸軍兵器廠(かつ重兵器は各陸軍造兵廠のうち大阪陸軍造兵廠などに限られる)のみで、また日本の国力から軍全体の需要を満たすことは出来なかった。
特徴
三八式野砲の駐退復座機はドイツのクルップ社が設計したバネ圧復座式であるため、フランス製Mle1897野砲の気圧復座式に比べて容積が嵩張るのが難点であった。
弾薬は薬莢と弾頭が固定され規定量の装薬が装填された固定薬莢(完全弾薬筒)式であるため、弾頭だけでなく薬莢の大きさと形状が一致しないと砲弾は使用できなかった。このため同じ日本陸軍の口径75mmの砲でも、三八式野砲は四一式騎砲とのちの九五式野砲とは砲弾の互換性があったが、四一式山砲や九〇式野砲、九四式山砲とは弾薬の互換性がなかった。
備考
- ^ 三八式野砲の他に、三八式十糎加農砲、三八式十二糎榴弾砲、三八式十五糎榴弾砲が発注された。
- ^ 日本では第一次大戦後の不景気の影響で新型野砲の導入が遅れたが、山梨軍縮・宇垣軍縮で師団数を削減して浮いた予算で近代化の努力は続けられた(大日本帝国陸軍#軍縮)。
- ^ 道路の整備が進んでいなかった当時の中国大陸では重量1,400kgの九〇式野砲を軍馬6頭で牽引すると機動力が低下する(自動車牽引を前提とした機動九〇式野砲の重量は1,600kg)。
究極的には砲の牽引手段を馬から(トラックや砲牽引車などの)自動車に変更すれば解決するが、全ての師団や旅団の砲兵隊を自動車化することは当時の日本の技術力や経済力などの国力面から不可能であった。またそれらの機械化は大口径重砲を運用する独立重砲兵大隊や野戦重砲兵連隊など軍直轄砲兵が優先されていた。 - ^ 1940年(昭和15年)ごろの日本陸軍は師団砲兵の編制を75mm野砲と九一式十糎榴弾砲から、九一式十糎榴弾砲と九六式十五糎榴弾砲に切り替える構想を抱いていたので、野砲や山砲の生産は機動九〇式野砲を除いて縮小されていた。しかしながら実際には各種の問題からこの構想を実現させることはできなかった。
この編制は同時期のドイツ陸軍の師団砲兵が10.5cm leFH 18と15cm sFH 18で編成されたことに影響されており、アメリカ陸軍の師団砲兵もM2A1 105mm榴弾砲とM1 155mm榴弾砲で編成されている。
参考文献
- 佐山二郎『大砲入門 陸軍兵器徹底研究 』、光人社、1999年、ISBN 4-7698-2245-6
関連項目
- 大日本帝国陸軍兵器一覧
- M1897 75mm野砲(フランス) / QF 18ポンド砲(イギリス) / M1902 76mm野砲(ロシア帝国) / 7.7cm FK 96 nA、7.7cm FK 16(ドイツ帝国) / Da 75/27 modello06(イタリア)