U557 (潜水艦)
| 基本情報 | |
|---|---|
| 建造所 | ブローム・ウント・フォス |
| 運用者 |  ナチス・ドイツ海軍
|
| 艦種 | 潜水艦 |
| 級名 | UボートVIIC型 |
| 艦歴 | |
| 就役 | 1941年2月13日 |
| 最期 | 1941年12月16日戦没 |
| 性能諸元 | |
| 排水量 | 水上：769トン 水中：871トン |
| 全長 | 67.1m |
| 全幅 | 6.2m |
| 吃水 | 4.7m |
| 全高 | 9.6m |
| 速力 | 水上：17kt 水中：7.6kt |
| 航続距離 | 水上：10ktで8,500海里 水中：4ktで80海里 |
| 運用深度 | 230m |
| 燃料 | 重油：113.5トン |
| 乗員 | 44名（うち4名は士官） |
| 兵装 | C35 88 mm/L45, 弾丸220発 魚雷発射管 艦首4門 艦尾1門 魚雷(最大) 14 |
U-557はドイツ海軍がかつて運用したUボートVIIC型潜水艦。
艦歴[編集]
U-557は1941年2月に就役し、キールを拠点とする第1潜水隊群に配属された。 1941年12月16日、クレタ南西にてイタリア軍魚雷艇オリオーネとの同士討ちで撃沈された。 総哨戒出撃数は4回で、イギリスの軽巡洋艦ガラティアを含む7隻36949トンを撃沈した [1] [2]。
バルト海での緊急事態[編集]
U-557は就役後の4か月をケーニヒスベルクを拠点にバルト海で過ごした。 この間、U-557は航行中の事故に見舞われ、その間に搭乗員1名が死亡した[3]。 ヘルベルト・ヴェルナーはこの事故を彼の本の中で図式的に説明している。 彼は、バルト海での定期航行において、船体が制御不能に陥る緊急事態が発生したと語っている。
最初に深度142mで潜航中に船尾にて異常が発生した。 船体は大量の浸水により、バッテリーから有毒な塩素ガスが漏れ、爆発の可能性も伴う非常に危険な状態となった。 船尾から船首に重量の一部を移すため、搭乗員はバケツリレーにて海水を船首へと運んだ。 何時間にも及んだ作業の後、船首が海底に接触した。 しかし、水の重さ（約40トン）により浮上出来ず、圧縮空気の供給を使い果たしたU-557は、海底に留まった。 乗組員は機関長の指示の下、船尾と船首を素早く行き来することにより、船体を揺り動かした。 潜水艦はやがて航行可能となり、20時間後に浮上し、キールに向けて出航した[4]。
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
関連項目[編集]
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