静岡観光バス横転事故

画像提供依頼：事故が発生した現場付近（ふじあざみライン）の画像提供をお願いします。（2022年10月）

静岡観光バス横転事故（しずおかかんこうばすおうてんじこ）は^[1]、2022年 10月13日に静岡県駿東郡小山町の県道で発生したバス事故である。これは、貸切バス事業者安全性評価認定制度の三つ星事業者による初の死亡事故となる^[2]。

概要[編集]

2022年10月13日午前11時50分頃、静岡県駿東郡小山町須走の県道「ふじあざみライン」でクラブツーリズムが主催した日帰りバスツアー^[3]の大型観光バスが横転する事故が発生した^[4]。この事故により、70代の乗客の女性1人が死亡したほか、35人が負傷した^[5]。埼玉県西部から富士山5合目まで行くツアーで、客34人と運転手と添乗員の計36人が乗っていた^[6]。

バスを運転していた26歳の運転手は^[7]、過失運転致傷の現行犯で警察に逮捕された^[4]。運転手は「ブレーキがきかなくなった」などと供述しているというが^[8]、捜査関係者はスリップ痕などから、軽くブレーキはかかっていたとの見解を発表している^[2]。

国土交通省は、道路運送法に基づいて貸切バスの運行会社（美杉観光バス=埼玉県飯能市）に対する特別監査を行ったほか、事業用自動車事故調査委員会（国交省の外部機関）も事故の調査を開始した^[9]。

この事故は三つ星事業者による初の死亡事故であると発表された^[2]。

原因[編集]

10月21日までの警察と自動車メーカーとの調査では、ギアがニュートラルに入っており、エンジンブレーキが利かなかった可能性があるとの検証結果を発表した。大型バスのフィンガーシフト式変速機は、エンジンの故障防止目的で一定の速度を超えている時は一段ずつしかシフトダウンできない構造となっており、レバーを一気に低速の位置に入れても、実際にはギアは選択されず、ニュートラルのままで警告灯と警告音で知らせる仕組みとなっている。このためフットブレーキの踏みすぎによるフェード現象が生じ^{[注 1]}ブレーキが利かなかった可能性が高いとみられている^[10]^[11]。

刑事裁判[編集]

2023年2月、静岡地方検察庁沼津支部はフットブレーキの使用を控えながら進行する注意義務を怠ったとして、自動車運転処罰法違反（過失致死傷）罪で運転手を在宅起訴した^[12]。同年9月26日、静岡地方裁判所沼津支部は元運転手に対し禁錮2年6月を言い渡した。野沢晃一裁判官は「多くの命を預かる立場にありながら、注意事項を守らず事故を起こした。過失の程度は重い」と述べ、その上で「被害者の数が多く、腕や指の切断など重い傷害を負った者が複数おり、結果は非常に重大だ」として、実刑が相当と判断した^[13]。

脚注[編集]

[脚注の使い方]

注釈[編集]

^ なお、事故の当該車種はフルエア式ブレーキであったため起こらなかったが、もしエアオーバー式ブレーキの車種であった場合、フェード現象に加えベーパーロック現象も引き起こし、制動力を完全に喪失する可能性があった。^[要出典]

出典[編集]

^ “静岡観光バス横転事故、クラブツーリズムが会見で謝罪添乗員から「ブレーキが作動しなくなった」”. nikkansports.com. 日刊スポーツ (2022年10月13日). 2022年10月14日閲覧。
^ ^a ^b ^c “バス横転　路面のタイヤ痕から新たな事実　なぜ若手運転手が「初めて」のコースを(2022年10月14日)”. ANN newsCH (2022年10月14日). 2022年10月15日閲覧。^{[リンク切れ]}
^ “10月13日に発生したバス事故につきまして”. クラブツーリズム. 2022年10月15日閲覧。
^ ^a ^b “観光バス横転 1人死亡、3人大けが運転手を現行犯逮捕静岡・小山町”. TBS NEWS DIG. 2022年10月14日閲覧。^{[リンク切れ]}
^ “観光バス横転乗客1人死亡35人けが運転手“ブレーキきかず””. NHK. 2022年10月14日閲覧。
^ “《観光バス横転》「豪腕で事業急拡大。数年前に渋谷の豪邸へ」やり手社長の“本当の評判”と逮捕運転手（26）が置かれていた“ブラックな環境”富士山ツアーでバス横転で死亡1人、重傷6人”. 文春オンライン. 文藝春秋 (2021年10月15日). 2022年10月22日閲覧。
^ “静岡のバス横転、逮捕の運転手「ブレーキきかず」事故前に添乗員に”. 朝日新聞デジタル (2022年10月13日). 2022年10月14日閲覧。
^ “観光バス横転乗客1人死亡35人けが運転手“ブレーキきかず””. NHK. 2022年10月14日閲覧。
^ “観光バス横転事故、国交省が運行会社に特別監査…「事業用自動車事故調査委」も調査開始”. 読売新聞オンライン (2022年10月13日). 2022年10月14日閲覧。
^ “観光バス横転事故車両のギアはニュートラル…エンジンブレーキに影響か　運転手「ブレーキ利かなかった」”. テレビ静岡 (2022年10月21日). 2022年10月22日閲覧。
^ “横転の観光バス、時速90キロ　フェード現象原因、静岡”. 共同通信. 2022年11月2日閲覧。^{[リンク切れ]}
^ “横転バス運転手を在宅起訴静岡地検沼津支部”. 共同通信. (2023年3月28日) 2023年3月28日閲覧。
^ “元運転手に禁錮2年6月観光バス横転事故―静岡地裁支部”. 時事通信. (2023年9月26日) 2023年9月26日閲覧。