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2020年2月15日 (土) 04:42時点における版
| 大江高校前駅 | |
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 駅全景 | |
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おおえこうこうまえ Ōe-kōkō-mae （元伊勢外宮駅） | |
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◄F7 大江 (0.9 km) (2.0 km) 二俣 F9► | |
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| 所在地 | 京都府福知山市大江町金屋 |
| 駅番号 | F8 |
| 所属事業者 | WILLER TRAINS（京都丹後鉄道） |
| 所属路線 | 宮福線 |
| キロ程 | 13.4 km（*福知山起点） |
| 駅構造 | 高架駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
203人/日（降車客含まず） -2016年- |
| 開業年月日 | 1988年（昭和63年）7月16日[1] |
| 備考 |
無人駅 * 正式な起点は宮津駅 |
大江高校前駅（おおえこうこうまええき）は、京都府福知山市大江町金屋にある、WILLER TRAINS（京都丹後鉄道）宮福線の駅である。駅番号はF8。
福知山市鉄道利用増進協議会による駅の愛称は「元伊勢外宮駅」。元伊勢外宮と称される豊受大神社の最寄駅であることに由来する[2]。
歴史
- 1988年（昭和63年）7月16日 - 宮福鉄道（現・北近畿タンゴ鉄道）宮福線開業と同時に設置[1]。
- 2015年（平成27年）4月1日 - WILLER TRAINSへの移管により、京都丹後鉄道宮福線の駅となる。
駅構造
西側（宮津に向かって左側）に単式1面1線のホームを持つ高架駅である。分岐器や絶対信号機がないため、停留所に分類される。宮福線は駅北方でトンネルに入る。
無人駅で駅舎は無く、直接階段で高架上のホームへ上る。ホームに待合室があるが、自動券売機は設置されていない。
駅周辺
国道175号から北へ少し入った所に位置する。
- 京都府立大江高等学校は東600m先。大江高校を駅から直接見ることはできない。
利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
- 301人（1999年度）
- 288人（2000年度）
- 255人（2001年度）
- 271人（2002年度）
- 295人（2003年度）
- 249人（2004年度）
- 241人（2005年度）
- 236人（2006年度）
- 191人（2007年度）
- 246人（2008年度）
- 248人（2009年度）
- 255人（2010年度）
- 226人（2011年度）
- 273人（2012年度）
- 217人（2013年度）
- 222人（2014年度）
- 202人（2015年度）
- 203人（2016年度）
大江高校への通学の利用者がいる。宮福線では3番目に利用者が多く、中間駅では一番多い。そのためか、2007年3月改正より、朝通学時間帯の天橋立行きの快速（当初はJRの特急車両を使用していたが、2011年3月12日改正により自社車両の快速「大江山」に置き換え）が停車するようになった。2010年3月13日からはこれに加え、夜間に福知山行きの快速「大江山」が1本停車する（この駅から終点の福知山駅まで各駅停車）。
隣の駅
※快速「大江山」については、宮津行きの1号、福知山行きの4号が停車する。詳細な停車駅は路線記事を参照のこと。
脚注
- ^ a b 曽根悟（監修） 著、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） 編『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』 14号 神戸電鉄・能勢電鉄・北条鉄道・北近畿タンゴ鉄道、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2011年6月19日、28頁。
- ^ "KTR宮福線福知山市内駅の愛称の決定について" (Press release). 福知山市. 31 March 2015. 2015年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月4日閲覧。
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関連項目
外部リンク
- 大江高校前駅|京都丹後鉄道 - 京都丹後鉄道
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