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|画像説明 = 本吉駅の駅舎（左）と専用道上のホーム（2019年12月29日）
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2020年2月15日 (土) 03:05時点における版

本吉駅
本吉駅の駅舎（左）と専用道上のホーム（2019年12月29日）
もとよし
Motoyoshi
◄陸前小泉 (2.8 km)
(3.1 km) 小金沢►

地図

本吉駅の位置（宮城県内）
本吉駅
本吉駅
本吉駅(BRT)位置図（宮城県）
宮城県気仙沼市本吉町津谷松尾79-1
北緯38度47分11.40秒 東経141度30分9.07秒 / 北緯38.7865000度 東経141.5025194度 / 38.7865000; 141.5025194座標: 北緯38度47分11.40秒 東経141度30分9.07秒 / 北緯38.7865000度 東経141.5025194度 / 38.7865000; 141.5025194
所属事業者 東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線 ■気仙沼線
キロ程 51.5 km（前谷地起点）
電報略号 モト
駅構造 地上駅
乗車人員
-統計年度-		 199人/日（降車客含まず）
-2018年-
開業年月日 1957年（昭和32年）2月11日
備考 簡易委託駅
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本吉駅（もとよしえき）は、宮城県気仙沼市本吉町津谷松尾（つやまつお）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線の駅である。

当駅を境に管轄が仙台支社と盛岡支社に分かれる。当駅は盛岡支社の管轄である。また、盛岡支社管内の駅では最南端にあたる。

歴史

  • 1957年（昭和32年）2月11日：日本国有鉄道（国鉄）気仙沼線の終着駅として開業。
  • 1972年（昭和47年）2月1日：当駅発の小口扱いを除き貨物取扱を廃止。駅業務を日本交通観光社に委託（のち直営化）。
  • 1977年（昭和52年）12月11日：柳津駅 - 当駅間の開業に伴い気仙沼線（前谷地駅 - 気仙沼駅間）全通。途中駅となる。
  • 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
  • 1992年（平成4年）12月1日：簡易委託化。本吉駅長が廃止され、気仙沼駅長管理となる。
  • 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災発生。当駅は高台にあるため津波は来ず大きな被害はなかったが、前後の区間は甚大な被害を受けて運休のため営業休止。
  • 2012年（平成24年）8月20日：BRTで仮復旧。駅舎を改修し[1]、BRTは駅前に発着[2]。
  • 2013年（平成25年）4月25日：当駅 - 小金沢駅間の専用道 (2.0km) とBRT専用ホームの供用を開始[3]。
  • 2019年（令和元年）11月1日：陸前小泉駅方面への専用道を整備・供用開始[4]。
  • 2020年（令和2年）4月1日：柳津駅 - 気仙沼駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅ではなくなる予定[5][6]。
  • 東日本大震災前の駅舎（2007年6月18日）
    東日本大震災前の駅舎（2007年6月18日）
  • BRT暫定運行時の駅舎（2012年9月15日）
    BRT暫定運行時の駅舎（2012年9月15日）
  • 駅舎と、一般道と専用道の境に設置されたバスのりば（2013年6月29日）
    駅舎と、一般道と専用道の境に設置されたバスのりば（2013年6月29日）
  • 専用道側へ移設前のBRT専用のりば（2013年6月29日）
    専用道側へ移設前のBRT専用のりば（2013年6月29日）

駅構造

BRTの運行開始後も鉄道駅の駅舎を改装して利用し、線路跡に整備された専用道上に上下のバスが交換可能なホームが設けられている。また、ホームの西側（陸前小泉側）に駅前広場との出入口が設けられている。

陸前小泉方面から当駅への専用道が2019年11月に供用開始されるまでは、駅舎の気仙沼側に隣接して、専用道と駅前広場の境にBRTのホームが設けられていた。このホームはすでに撤去されている。

当駅から小金沢方面の専用道が完成した際、駅南側からの通路が設置され、駅の南北を通り抜けできるようになった。

定期的に管理駅である気仙沼駅から駅員が派遣され、窓口業務を行っている。2018年11月以降は月2回（第2・第4日曜日）が営業日となっている。

気仙沼線BRTのうち、一部便では当駅で乗務員交代を行う。

東日本大震災発生前

島式ホーム1面2線を有する列車交換が可能な地上駅で、駅舎とホームは跨線橋で連絡していた。

駅舎には出札窓口（POS端末設置、指定券取扱）、待合室があるほか、構内に保線休憩所があった。気仙沼駅管理の簡易委託駅で、本吉町商工会が受託していた（現在は委託は中止）。

のりば

※震災前の鉄道運用時

番線 路線 方向 行先 備考
1 ■気仙沼線 下り 南気仙沼・気仙沼方面 当駅始発は2番線
2 上り 前谷地・小牛田方面

利用状況

  • 鉄道 - 2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員は329人である[鉄道 1]。
  • BRT - 2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員は199人である[BRT 1]。管理駅である気仙沼駅より多く、線内では最大の利用客数である。

近年の推移は以下のとおりである。なお、気仙沼線は東日本大震災後にBRTによる復旧をしたため、2011年（平成23年）以前の統計は鉄道運行時のものとなる。

1日平均乗車人員推移
年度 鉄道 BRT 出典
2000年（平成12年） 478   [鉄道 2]
2001年（平成13年） 456 [鉄道 3]
2002年（平成14年） 429 [鉄道 4]
2003年（平成15年） 397 [鉄道 5]
2004年（平成16年） 397 [鉄道 6]
2005年（平成17年） 409 [鉄道 7]
2006年（平成18年） 411 [鉄道 8]
2007年（平成19年） 404 [鉄道 9]
2008年（平成20年） 380 [鉄道 10]
2009年（平成21年） 360 [鉄道 11]
2010年（平成22年） 329 [鉄道 1]
2011年（平成23年） 営業休止  
2012年（平成24年） 営業休止  
2013年（平成25年）   203 [BRT 2]
2014年（平成26年） 217 [BRT 3]
2015年（平成27年） 208 [BRT 4]
2016年（平成28年） 193 [BRT 5]
2017年（平成29年） 193 [BRT 6]
2018年（平成30年） 199 [BRT 1]

駅周辺

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）
■気仙沼線
陸前小泉駅 - 本吉駅 - 小金沢駅

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

  1. ^ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について (PDF) - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース（2012年7月18日）
  2. ^ JR 気仙沼線暫定運行（代行バス）・駅（停留所）ご案内 (PDF)
  3. ^ 気仙沼線BRTの専用道延伸及びダイヤ改正について (PDF) - 東日本旅客鉄道盛岡支社プレスリリース（2013年3月25日）
  4. ^ 気仙沼線ＢＲＴダイヤ改正について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2019年9月26日）
  5. ^ "気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道. 31 January 2020. 2020年2月4日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
  6. ^ "鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて" (PDF) (Press release). 国土交通省東北運輸局. 29 January 2020. 2020年1月30日時点のオリジナル (PDF)よりアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

利用状況

鉄道

  1. ^ a b “各駅の乗車人員（2010年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  2. ^ “各駅の乗車人員（2000年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  3. ^ “各駅の乗車人員（2001年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  4. ^ “各駅の乗車人員（2002年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  5. ^ “各駅の乗車人員（2003年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  6. ^ “各駅の乗車人員（2004年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  7. ^ “各駅の乗車人員（2005年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  8. ^ “各駅の乗車人員（2006年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  9. ^ “各駅の乗車人員（2007年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  10. ^ “各駅の乗車人員（2008年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  11. ^ “各駅の乗車人員（2009年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

BRT

  1. ^ a b “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
  2. ^ “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  3. ^ “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  4. ^ “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  5. ^ “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
  6. ^ “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月10日閲覧。

関連項目

ウィキメディア・コモンズには、本吉駅に関連するカテゴリがあります。
ウィキメディア・コモンズには、本吉駅 (BRT)に関連するカテゴリがあります。

外部リンク

 
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