春日駅 (北海道)

春日駅
	かすが; Kasuga;
	◄豊城 (4.2 km) (8.0 km) 旭岡►
所在地	北海道勇払郡鵡川町字春日北緯42度34分50.26秒東経141度59分59.25秒 / 北緯42.5806278度東経141.9997917度
所属事業者	日本国有鉄道（国鉄）
所属路線	富内線
キロ程	7.8 km（鵡川起点）
電報略号	スカ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1922年（大正11年）7月24日
廃止年月日	1986年（昭和61年）11月1日
備考	富内線廃線に伴い廃駅
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春日駅（かすがえき）は、北海道（胆振支庁）勇払郡鵡川町字春日（現・むかわ町）にかつて設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である。電報略号はスカ。事務管理コードは▲132302^[4]。

歴史[編集]

1922年（大正11年）7月24日 - 北海道鉱業鉄道金山線沼ノ端駅 - 生鼈駅（後の旭岡駅）間の開通に伴い、萠別停留場（もえべつていりゅうじょう）として開業^[5]。旅客のみ取り扱い^[1]。
1924年（大正13年）
- 3月3日 - 北海道鉱業鉄道が社名を北海道鉄道（2代目）に改称し、それに伴い同鉄道の停留所となる。
- 8月22日 - 駅に昇格、萠別駅となる^[1]。旅客のみ取り扱い。
1943年（昭和18年）8月1日 - 北海道鉄道が戦時買収により国有化され、路線名を富内線に改称、それに伴い同線の駅となる。同時に春日駅に改称^[1]。
1953年（昭和28年）10月1日 - 車扱貨物の取り扱いを開始し、一般駅となる^[1]。
1957年（昭和32年）10月5日 - 荷物の取り扱いを開始^[1]。
1960年（昭和35年）4月1日 - 業務委託化。
1977年（昭和52年）2月1日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止^[1]。同時に無人駅化^[6]（駅前の商店に簡易委託）^[7]。
1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[2]。

駅構造[編集]

廃止時点で、島式ホーム（※片面使用）1面1線を有する地上駅であった。ホームは。線路の東側（日高町方面に向かって左側）に存在した^[3]。かつては島式ホーム1面2線を有する。列車交換可能な交換駅であった。使われなくなった駅舎側の1線は、交換設備運用廃止後も鵡川方の転轍機及びホーム端までの線路が側線として残っていた（但し1983年（昭和58年）時点では転轍機の先、ホームに至る間の部分に車止めが設置されていた^[3]）。

無人駅（簡易委託駅）となっており、有人駅時代の駅舎は改築され、日高本線豊郷駅、清畠駅と同型の駅舎となっていた^[8]。駅舎は構内の東側に位置し、ホームから少し離れていた。駅自体は完全無人であるが、駅前の商店で乗車券を取り扱う簡易委託駅となっていた^[7]。

駅名の由来[編集]

当駅が所在した名より。尚、地名より先に駅名が春日を名乗ったとする説もある^[3]。旧駅名の萠別（もえべつ）は、アイヌ語の「モイ・ペツ」（静かな川）に由来する。由来には別説もある。

利用状況[編集]

1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は38人^[3]。

駅周辺[編集]

駅跡[編集]

1999年（平成11年）時点では駅舎、ホーム、駅名標が残存していた^[7]。また簡易委託を受託していた駅前商店には当時の看板、時刻表、運賃表が保存されていた^[7]。2011年（平成23年）時点では旧駅施設については同様で、駅舎はバスの待合所として再利用されている^[10]。駅名標は塗り直されている模様であった^[10]。

隣の駅[編集]

日本国有鉄道

富内線

豊城駅 - 春日駅 - 旭岡駅

かつて当駅と旭岡駅（当時は生鼈駅）との間に、芭呂沢駅（ばろさわえき）が存在した（1923年（大正12年）6月12日開業。1943年（昭和18年）8月1日廃止）。

脚注[編集]

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注釈[編集]

出典[編集]

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、865頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b “日本国有鉄道公示第109号”. 官報. (1986年10月14日)
^ ^a ^b ^c ^d ^e 書籍『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』（小学館、1983年7月発行）106ページより。
^ 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、229頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
^ 『官報』 1922年09月28日　鉄道省彙報「地方鉄道停留所設置」（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ “「通報」●日高本線浜厚真駅ほか17駅の駅員無配置について（旅客局）”. 鉄道公報 (日本国有鉄道総裁室文書課): p. 2. (1977年1月31日)
^ ^a ^b ^c ^d 書籍『鉄道廃線跡を歩くVII』（JTBパブリッシング、2000年1月発行）64-65ページより。
^ 書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行）82,95ページより。
^ 書籍『北海道道路地図改訂版』（地勢堂、1980年3月発行）11ページより。
^ ^a ^b 書籍『北海道の鉄道廃線跡』（著：本久公洋、北海道新聞社、2011年9月発行）82-84ページより。