日産・Bプラットフォーム
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日産・Bプラットフォームとは、日産自動車、ルノーのBセグメント[1]FF車用のプラットフォームの名称である。
このプラットフォームは日産自動車とルノーが初めて共同開発したプラットフォームであり、現在最も多くの日産車に使われているプラットフォームである。
目次 |
採用車種 [編集]
- マーチ (K12) /マイクラC+C
- キューブ (Z11/Z12)
- キューブキュービック (BZ11)
- リヴィナ
- リヴィナジェニス
- ティーダ
- ティーダラティオ
- ノート
- ウイングロード (Y12)
- ブルーバードシルフィ (G11)
- シルフィ (B17)
- セントラ (B17)
- AD/ADエキスパート
- NV200バネット
- ジューク
- ルノー・モデュス
- ルノー・クリオ
- ルノー・キャプチャー
- ルノーサムスン・QM3
沿革 [編集]
- 2002年2月-マーチ（3代目）発売開始。
- 2002年10月8日-キューブ（2代目）発売開始。
- 2003年9月-キューブキュービック（初代）発売開始。
- 2004年-ルノー・ロガン発売開始。
- 2004年秋-ルノー・モデュス発売開始。
- 2004年9月2日-ムラーノの発表会でノート（初代）がラフェスタなどとともに先行公開。
- 2004年9月30日-ティーダ（初代）発売開始。
- 2004年10月29日-ティーダラティオ（初代）発売開始。
- 2005年-光岡・ビュート発売開始。
- 2005年1月20日-ノート（初代）発売開始。
- 2005年9月-ルノー・クリオ発売開始。
- 2005年10月-東京モーターショーに「ウイングロード プレビュー」、「ブルーバードシルフィ プレビュー」を出展。
- 2005年11月14日-ウイングロード（3代目）発売開始。
- 2005年12月21日-ブルーバードシルフィ（2代目）発売開始。
- 2006年7月-広州国際モーターショーにリヴィナジェニスを出展。
- 2006年12月20日-AD/ADエキスパート発売開始。
- 2007年1月24日-マツダ・ファミリアバン発売開始。
- 2007年4月20日-上海モーターショーにリヴィナを出展。
- 2007年7月-マイクラC+C国内発売開始、アプリオ発売開始。
- 2010年6月9日 - ジューク発売開始。
- 2012年12月5日 - シルフィ（3代目）発売開始。
派生プラットフォーム [編集]
脚注 [編集]
- ^ ただし、ティーダやウイングロード、ブルーバードシルフィはCセグメントに相当する
