フォード・エコスポーツ
フォード・エコスポーツ (Ford EcoSport) はフォード・モーターが製造・販売している小型SUV(クロスオーバーSUV)である。
エスケープ/クーガよりも一回り小さく、フォードのSUV/クロスオーバーのラインナップでは最小の車種となる。初代はラテンアメリカ専売であったが、2代目はフォードの「One Ford」グローバル戦略に基づく世界戦略車となる。
目次 |
概要 [編集]
初代(2003年–2012年) [編集]
| フォード・エコスポーツ(初代) | |
|---|---|
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後期型
前期型
|
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| 販売期間 | 2003年-2012年 |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 5ドアSUV |
| エンジン | 直4 2.0L 直4 1.0L 直4 1.6L 直4 1.4L ディーゼル |
| 変速機 | 5速MT、4速AT |
| 駆動方式 | FF、AWD |
| 全長 | 4,228mm |
| 全幅 | 1,734mm |
| 全高 | 1,679mm |
| ホイールベース | 2,490mm |
| -自動車のスペック表- | |
2003年からブラジル・バイーア州のカマサリ工場にて製造を開始。初代エコスポーツは、ケルンで製造されるヨーロッパ版フュージョンをベースにFord USA Truck Vehicle Centerで設計された(コード名BV226)。したがって、この車種ではフォード・B3プラットフォームが使用されている。 エコスポーツはブラジル、アルゼンチン、ベネズエラ、そしてメキシコといった国々におけるフォードのベストセラーの一つである。特にブラジルではコンスタントに上位10車に入ってくる。2011年には累計販売台数が70万台に到達した[1]。
エコスポーツは以下の4種類の直列4気筒エンジンをラインナップした:
- Zetec-Rocam 1.0L ガソリン 8v スーパーチャージャー、70kW (95ps)(2006年に廃止)
- Zetec-Rocam 1.6 8v ガソリン/エタノール、82kW (111ps)
- Duratec 2.0L ガソリン 16v、107kW (145ps)
- Duratorq 1.4L TDCi ディーゼル、50kW (68ps)(輸出専用)
全車ともFFとMTが標準となる。2.0Lはオプションで4速ATとAWDも選べる。
2007年末にはフェイスリフトが行われ、フロントマスクがそれまでのフュージョン風のものから近年のフォードのピックアップやブラジル向けフィエスタに近いものに変更された。テールライト、フロントおよびリアバンパーも更新され、内装ではより上質な素材を用いた新デザインのダッシュボードを備えた。エンジンに変更はない。
2代目(2012年 – ) [編集]
| フォード・エコスポーツ(2代目) | |
|---|---|
| 販売期間 | 2012年- |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 5ドアSUV |
| エンジン | 直4 1.6L 直3 1.0L ターボ |
| 変速機 | 5速MT、6速DCT |
| 駆動方式 | FF、AWD |
| 全長 | 4,241mm |
| 全高 | 1,696mm |
| ホイールベース | 2,521mm |
| -自動車のスペック表- | |
先行コンセプトが2012年1月のニューデリーオートエクスポにて[2]、市販モデルが4月の北京モーターショーにて、それぞれ公開された[3]。2代目エコスポーツはラテンアメリカ以外の市場にも投入される世界戦略車となる。開発はカマサリにあるフォード・ド・ブラジルの開発センターにて行われており、したがって南アメリカで開発された最初のグローバルモデルとなる。製造はカマサリ工場の他に、中国、インド、タイでも行われる予定である[4]。プラットフォームはフィエスタMk6などで使用されるグローバルBプラットフォームを採用している。
2代目エコスポーツはTi-VCTを備えた「エコブースト」 直列3気筒 1.0L ガソリンターボエンジンを搭載する。このエンジンは最高出力88kW (120ps)、最大トルク170N·m (125lb·ft) を発揮する[5]。
2012年9月6日、オランダ・アムステルダムで開催された特別イベント「Go Further」にてフォードは18ヵ月以内にエコスポーツを欧州市場へ投入することを表明した[6]。
脚注 [編集]
- ^ “Ford Ecosport Reaches Production Milestone of 700,000 Units in Camaçari”. @FordOnline (2011年12月15日). 2012年9月13日閲覧。
- ^ Chris Paukert (2012年1月4日). “Next Ford EcoSport now playing at New Delhi Auto Expo [UPDATE]”. Autoblog. 2012年9月13日閲覧。
- ^ Zach Bowman (2012年4月23日). “Ford EcoSport urban CUV unveiled in China”. Autoblog. 2012年9月13日閲覧。
- ^ “Ford Brazil: EcoSport to Start Being Produced in China, India and Thailand”. ウォール・ストリート・ジャーナル (2012年9月6日). 2012年9月13日閲覧。
- ^ “All-New, Fuel-Efficient 1.0-litre Ford EcoBoost Engine for India”. フォード・モーター (2012年1月4日). 2012年1月7日閲覧。
- ^ “Ford to Introduce All-New EcoSport in Europe; Flexible and Spacious SUV Delivers Small Car Practicality”. フォード・モーター (2010年9月6日). 2012年9月18日閲覧。