六家線
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六家線 | |||
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![]() 六家駅に入線するEMU600型電車(2014年3月) | |||
基本情報 | |||
国 |
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起点 | 竹中駅 | ||
終点 | 六家駅 | ||
駅数 | 2駅 | ||
開業 | 2011年11月11日 | ||
所有者 | 台湾鉄路管理局 | ||
運営者 | 台湾鉄路管理局 | ||
路線諸元 | |||
路線距離 | 3.1 km | ||
軌間 | 1,067 mm | ||
線路数 | 複線 | ||
複線区間 | 全線 | ||
電化区間 | 全線 | ||
電化方式 | 交流25,000V | ||
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六家線 | |
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各種表記 | |
繁体字: | 六家線 |
簡体字: | 六家线 |
拼音: | Lìujiā xiàn |
通用拼音: | Lìoujia siàn |
注音符号: | ㄌㄧㄡˋ ㄐㄧㄚ ㄒㄧㄢˋ |
発音: | リュージャーシェン |
台湾語白話字: | Lio̍k-ka sòaⁿ |
客家語白話字: | Liuk-kâ Sien |
日本語読み: | ろっかせん |
英文: | Liujia Line |
路線図 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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六家線(ろっかせん)は、台湾新竹県竹東鎮にある竹中駅と新竹県竹北市にある六家駅を結ぶ、台湾鉄路管理局の鉄道路線。
内湾線新竹 - 竹中間と合わせ、新竹市と台湾高速鉄道を連絡する役割を担う。
路線データ
[編集]歴史
[編集]2000年に着工した台湾高速鉄道には新竹駅が設置されることとなったが、同駅の位置は新竹市の中心地から離れた新竹県竹北市となっていた。そのため双方の新竹駅を結ぶ交通機関が計画された。
当初は地下鉄・新竹捷運による連絡が計画されたが、財政負担の問題から台湾鉄路管理局の路線改良・新設へ変更された。台湾鉄路管理局新竹駅と竹中駅の間は既存の内湾線を増強する形で、竹中駅と台湾高速鉄道新竹駅の間に新線を建設することとなった。竹中駅における接続工事のための内湾線区間休止を経て、新線区間は2011年11月11日、六家線として内湾線の休止区間とともに営業を開始した。
- 2005年5月31日 - 本路線を含む新十大建設の予算案が立法院の三読決議を通過[1]
- 2006年11月25日 - 着工[2]。
- 2007年3月1日 - 内湾線新竹 - 竹東間の運行を停止する[3]。
- 2011年11月11日 - 開業。内湾線と直通運転を開始[4]。
運行形態
[編集]30分間隔で区間車が運行されている。全列車が内湾線新竹駅まで直通する。
使用車輌
[編集]駅一覧
[編集]- 全線新竹県に所在。
駅名 | 駅間 キロ |
累計 キロ |
等級 | 接続路線・備考 | 所在地 | |
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日本語 | 繁体字 中国語 | |||||
竹中駅 | 竹中車站 | 0.0 | 0.0 | 甲簡 | 台湾鉄路管理局:■内湾線(新竹駅まで直通運転) | 竹東鎮 |
六家駅 | 六家車站 | 3.1 | 3.1 | 乙簡 | 台湾高速鉄路公司:■台湾高速鉄道(新竹駅) | 竹北市 |
脚注
[編集]- ^ “新十大建設 台博預算刪除”. 自由時報. (2005年6月1日)
- ^ “內灣支線改建開工 蘇貞昌:繁榮區塊連成一線”. 中央通訊社 (大紀元). (2006年11月25日)
- ^ “鐵路內灣支線新竹至竹東間 三月起暫停營運”. 中央通訊社 (大紀元). (2007年2月16日)
- ^ “吳揆主持六家線及內灣線通車 盼帶動觀光”. 大紀元. (2011年11月11日)