2006年のイギリスグランプリ (ロードレース)
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レース詳細 | |||||||||||||
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2006年のロードレース世界選手権 全17戦中第9戦 | |||||||||||||
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決勝日 | 2006年7月2日 | ||||||||||||
開催地 | ドニントン | ||||||||||||
開催コース | 常設サーキット 4.023km | ||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||
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2006年のイギリスグランプリ は、ロードレース世界選手権の2006年シーズン第9戦として、6月30日から7月2日までイングランドのドニントン・パークで開催された。
概要[編集]
125ccクラス決勝では、アルバロ・バウティスタが独走でシーズン4勝目を遂げた。2位にミカ・カリオ、3位にマティア・パシーニと続き、ポイントランキングではトップのバウティスタがカリオに対し52ポイントと差を広げた[1]。
250ccクラスでは、ホルヘ・ロレンソが独走しシーズン5勝目を挙げた。ポイントリーダーのアンドレア・ドヴィツィオーゾは途中転倒を喫し、レースに復帰したものの6位に終わった。これでランキング上ではロレンソがドヴィツィオーゾに対し僅か1ポイント差に迫ることとなった[2]。
MotoGPクラスではポールポジションからスタートしたルーキーのダニ・ペドロサがシーズン2勝目を挙げた。2位にバレンティーノ・ロッシ、3位にマルコ・メランドリと続き、ポイントリーダーのニッキー・ヘイデンは7位に終わった。これでポイントランキングでは、トップのヘイデンに対しペドロサが26ポイント差、ロッシが35ポイント差と若干差が詰まった[3]。
MotoGPクラス決勝結果[編集]
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ![]() |
ホンダ | 44:54.878 | 1 | 25 |
2 | ![]() |
ヤマハ | +3.864 | 12 | 20 |
3 | ![]() |
ホンダ | +4.016 | 3 | 16 |
4 | ![]() |
ホンダ | +5.776 | 8 | 13 |
5 | ![]() |
KR212V | +9.596 | 9 | 11 |
6 | ![]() |
ヤマハ | +21.710 | 10 | 10 |
7 | ![]() |
ホンダ | +25.764 | 11 | 9 |
8 | ![]() |
スズキ | +29.034 | 4 | 8 |
9 | ![]() |
ドゥカティ | +35.606 | 5 | 7 |
10 | ![]() |
ヤマハ | +40.442 | 13 | 6 |
11 | ![]() |
ホンダ | +41.062 | 14 | 5 |
12 | ![]() |
カワサキ | +42.197 | 6 | 4 |
13 | ![]() |
ドゥカティ | +51.454 | 15 | 3 |
14 | ![]() |
ヤマハ | +1:17.804 | 16 | 2 |
15 | ![]() |
ドゥカティ | +1 Lap | 18 | 1 |
16 | ![]() |
スズキ | +1 Lap | 2 | |
Ret | ![]() |
ドゥカティ | 棄権 | 17 | |
Ret | ![]() |
カワサキ | 棄権 | 7 | |
![]() |
ホンダ | フリー走行でクラッシュ、欠場 | - |
250ccクラス決勝結果[編集]
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | ![]() |
アプリリア | 42:16.321 | 1 | 25 |
2 | ![]() |
アプリリア | +6.257 | 4 | 20 |
3 | ![]() |
KTM | +7.366 | 3 | 16 |
4 | ![]() |
アプリリア | +14.788 | 7 | 13 |
5 | ![]() |
アプリリア | +20.341 | 6 | 11 |
6 | ![]() |
ホンダ | +23.010 | 2 | 10 |
7 | ![]() |
ホンダ | +23.644 | 11 | 9 |
8 | ![]() |
アプリリア | +26.070 | 13 | 8 |
9 | ![]() |
アプリリア | +31.575 | 12 | 7 |
10 | ![]() |
ジレラ | +41.298 | 9 | 6 |
11 | ![]() |
アプリリア | +48.440 | 10 | 5 |
12 | ![]() |
ホンダ | +1:02.743 | 16 | 4 |
13 | ![]() |
ホンダ | +1:03.564 | 5 | 3 |
14 | ![]() |
アプリリア | +1:06.165 | 18 | 2 |
15 | ![]() |
アプリリア | +1:06.461 | 14 | 1 |
16 | ![]() |
アプリリア | +1:06.818 | 20 | |
17 | ![]() |
ホンダ | +1:09.129 | 17 | |
18 | ![]() |
アプリリア | +1:09.498 | 15 | |
19 | ![]() |
アプリリア | +1 Lap | 22 | |
20 | ![]() |
アプリリア | +1 Lap | 24 | |
21 | ![]() |
アプリリア | +1 Lap | 27 | |
Ret | ![]() |
ホンダ | アクシデント | 23 | |
Ret | ![]() |
ヤマハ | アクシデント | 26 | |
Ret | ![]() |
ホンダ | アクシデント | 21 | |
Ret | ![]() |
ホンダ | アクシデント | 19 | |
Ret | ![]() |
ホンダ | 棄権 | 25 | |
Ret | ![]() |
KTM | アクシデント | 8 |
125ccクラス決勝結果[編集]
順位 | ライダー | マニュファクチャラー | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
アプリリア | 40:49,054 | 1 | 25 |
2 | ![]() |
KTM | +3.454 | 2 | 20 |
3 | ![]() |
アプリリア | + 3.499 | 3 | 16 |
4 | ![]() |
アプリリア | +14.869 | 6 | 13 |
5 | ![]() |
アプリリア | +17.819 | 5 | 11 |
6 | ![]() |
アプリリア | +20.683 | 8 | 10 |
7 | ![]() |
デルビ | +22.286 | 7 | 9 |
8 | ![]() |
ホンダ | +24.899 | 10 | 8 |
9 | ![]() |
デルビ | +25.138 | 9 | 7 |
10 | ![]() |
ホンダ | +25.276 | 15 | 6 |
11 | ![]() |
ホンダ | +28.254 | 11 | 5 |
12 | ![]() |
ホンダ | +30.064 | 13 | 4 |
13 | ![]() |
ジレラ | +37.120 | 4 | 3 |
14 | ![]() |
ホンダ | +38.214 | 14 | 2 |
15 | ![]() |
アプリリア | +38.592 | 16 | 1 |
16 | ![]() |
ホンダ | +39.964 | 30 | |
17 | ![]() |
アプリリア | +45.145 | 18 | |
18 | ![]() |
KTM | +45.146 | 19 | |
19 | ![]() |
アプリリア | +48.066 | 17 | |
20 | ![]() |
KTM | +52.668 | 25 | |
21 | ![]() |
アプリリア | +53.161 | 20 | |
22 | ![]() |
アプリリア | +53.581 | 32 | |
23 | ![]() |
アプリリア | +58.185 | 26 | |
24 | ![]() |
アプリリア | +1:1.101 | 35 | |
25 | ![]() |
ホンダ | +1:5.686 | 29 | |
26 | ![]() |
マラグーティ | +1:5.836 | 39 | |
27 | ![]() |
ホンダ | +1:10.078 | 28 | |
28 | ![]() |
アプリリア | +1:12.056 | 27 | |
29 | ![]() |
アプリリア | +1:38.823 | 24 | |
30 | ![]() |
ホンダ | +1 Lap | 43 | |
31 | ![]() |
ホンダ | +1 Lap | 41 | |
32 | ![]() |
マラグーティ | +1 Lap | 33 | |
33 | ![]() |
ホンダ | +1 Lap | 42 | |
Ret | ![]() |
ホンダ | 棄権 | 38 | |
Ret | ![]() |
アプリリア | 棄権 | 36 | |
Ret | ![]() |
アプリリア | 棄権 | 21 | |
Ret | ![]() |
ホンダ | アクシデント | 22 | |
Ret | ![]() |
KTM | 棄権 | 34 | |
Ret | ![]() |
アプリリア | アクシデント | 12 | |
Ret | ![]() |
アプリリア | アクシデント | 23 | |
Ret | ![]() |
アプリリア | アクシデント | 31 | |
Ret | ![]() |
ホンダ | 棄権 | 40 | |
NC | ![]() |
アプリリア | ピットでレース終了 | 37 |
前戦 2006年のオランダグランプリ |
ロードレース世界選手権 2006年シーズン |
次戦 2006年のドイツグランプリ |
前回開催 2005年のイギリスグランプリ |
![]() |
次回開催 2007年のイギリスグランプリ |
脚注[編集]
参考文献[編集]
- “MotoGP official website”. 2010年6月25日閲覧。