横堤駅
| 横堤駅 | |
|---|---|
 1号出入口 | |
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よこづつみ Yokozutsumi | |
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◄N24 今福鶴見 (1.1 km) (1.2 km) 鶴見緑地 N26► | |
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| 所在地 | 大阪市鶴見区横堤5丁目 |
| 駅番号 | N25 |
| 所属事業者 | 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) |
| 所属路線 | ●長堀鶴見緑地線 |
| キロ程 | 12.5 km（大正起点） |
| 駅構造 | 地下駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
8,091人/日（降車客含まず） -2020年- |
| 乗降人員 -統計年度- |
15,858人/日 -2020年- |
| 開業年月日 | 1990年（平成2年）3月20日 |
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横堤駅（よこづつみえき）は、大阪府大阪市鶴見区横堤五丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 長堀鶴見緑地線の駅。駅番号はN25。
歴史[編集]
- 1990年（平成2年）3月20日：鶴見緑地線（現在の長堀鶴見緑地線）京橋 - 鶴見緑地間が開通した際に開業。
- 2011年（平成23年）2月4日：可動式ホーム柵の使用を開始。
- 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
駅構造[編集]
島式ホーム（延長135m、幅7m）1面2線を有する地下駅である[1]。改札口は1か所のみ。鶴見区民センターと地下通路で結ばれている。
当駅はドーム前千代崎管区駅に所属し、駅長が配置されている。また、今福鶴見駅、鶴見緑地駅、門真南駅を管轄している。
当駅のテーマは「ツバキ」である。ツバキは鶴見区の区花の一つである。
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 行先[2] |
|---|---|---|
| 1 |  長堀鶴見緑地線
|
門真南方面 |
| 2 | 森ノ宮・心斎橋・大正方面 |
利用状況[編集]
2020年11月10日の1日乗降人員は15,858人（乗車人員：8,091人、降車人員：7,767人）である[3]。
| 年度 | 調査日 | 乗車人員 | 降車人員 | 乗降人員 |
|---|---|---|---|---|
| 1990年 | 11月6日 | 4,278 | 4,482 | 8,760 |
| 1995年 | [注 1]2月15日 | 5,022 | 4,912 | 9,934 |
| 1998年 | 11月10日 | 7,017 | 6,225 | 13,242 |
| 2007年 | 11月13日 | 7,450 | 6,961 | 14,411 |
| 2008年 | 11月11日 | 7,607 | 7,174 | 14,781 |
| 2009年 | 11月10日 | 7,504 | 7,217 | 14,721 |
| 2010年 | 11月9日 | 7,413 | 7,075 | 14,488 |
| 2011年 | 11月8日 | 7,585 | 7,377 | 14,962 |
| 2012年 | 11月13日 | 7,802 | 7,498 | 15,300 |
| 2013年 | 11月19日 | 8,181 | 7,864 | 16,045 |
| 2014年 | 11月11日 | 8,391 | 8,061 | 16,452 |
| 2015年 | 11月17日 | 8,813 | 8,501 | 17,314 |
| 2016年 | 11月8日 | 8,795 | 8,426 | 17,221 |
| 2017年 | 11月14日 | 9,264 | 8,825 | 18,089 |
| 2018年 | 11月13日 | 8,943 | 8,596 | 17,539 |
| 2019年 | 11月12日 | 9,281 | 8,811 | 18,092 |
| 2020年 | 11月10日 | 8,091 | 7,767 | 15,858 |
駅周辺[編集]
商業施設[編集]
公共施設[編集]
- 花博記念公園鶴見緑地
- 大阪市鶴見区役所
- 鶴見区民センター
- 鶴見図書館
- 大阪府鶴見警察署
- 鶴見横堤郵便局
- 横堤福祉会館
- 大阪市立横堤中学校
- 大阪市立横堤小学校
- 大阪市立茨田西小学校
バス[編集]
最寄り停留所は、地下鉄横堤と鶴見区役所前である。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。なお、45・46号系統は鶴見区役所前からの利用となる。かつては横堤バスターミナルがあり、3号出入口に直結していた。バスターミナル施設内には1番・2番・3番のりばがあり、施設内になかった4番のりばが地下鉄横堤の西行き停留所である。
2013年4月1日の旧大阪市営バス改編に際し横堤バスターミナルは廃止され、旧バスターミナル前の路上（4号出入口付近）に「地下鉄横堤」を新設。4番のりばも「地下鉄横堤」に改称されたほか、赤バスの廃止と45・46号系統の運行経路の変更が行われた。廃止に伴い、4月2日に3号出入口が閉鎖された[4]。
- 地下鉄横堤
- 鶴見区役所前
- 鶴見警察署前交差点東側
- 鶴見警察署前交差点北側
- 南行のりば
- 45号系統：諸口行
- 北行のりば
- 45号系統：総合医療センター前行
- 南行のりば
特徴[編集]
- 京セラドーム大阪などで試合やイベントの開催後に運転される臨時列車の一部や大正方面からの最終列車は、この駅止まりになる。これは、車庫は鶴見緑地駅の横にあるものの、車庫へ直接入る配線が横堤方面とつながっているからである。
- 当駅付近に長堀鶴見緑地線の乗務員基地である鶴見乗務所が存在するため、一部の列車は当駅で乗務員交代を行う。
隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
出典[編集]
- ^ 石本隆一『大阪の地下鉄 -創業期から現在までの全車両・全路線を詳細解説-』産調出版、1999年、ISBN 4-88282-206-7、p.112
- ^ “Osaka Metro｜横堤”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。
- ^ “路線別乗降人員（2020年11月10日 交通調査）” (PDF). Osaka Metro. 2021年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月8日閲覧。
- ^ 長堀鶴見緑地線 横堤駅3号出入口等の閉鎖について - 大阪市交通局, 2013年3月22日
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 横堤駅 - Osaka Metro
