トールマン・TG184
表示
![]() | |||||||||
カテゴリー | F1 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
コンストラクター |
![]() | ||||||||
デザイナー |
![]() | ||||||||
主要諸元 | |||||||||
シャシー | カーボンファイバー モノコック | ||||||||
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン, コイルスプリング ダンパー | ||||||||
サスペンション(後) | ダブルウィッシュボーン, コイルスプリング ダンパー | ||||||||
エンジン | ハート 415T L4T, 1.5リッター, 600馬力, 直列4気筒, t/c, ミッドエンジン, 縦置き | ||||||||
トランスミッション | ヒューランド, 5速, MT | ||||||||
重量 | 540kg | ||||||||
燃料 | アジップ | ||||||||
タイヤ | ミシュラン | ||||||||
主要成績 | |||||||||
チーム |
![]() | ||||||||
ドライバー |
19. ![]() 20. ![]() 20. ![]() 20. ![]() | ||||||||
初戦 |
![]() | ||||||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/Toleman_TG184_Senna_Donington_Grand_Prix_Collection.jpg/220px-Toleman_TG184_Senna_Donington_Grand_Prix_Collection.jpg)
トールマン・TG184は、ロリー・バーンとジョン・ジェントリーが設計したF1マシンである。1984年のフランスGPから投入された。
TG184
前年型・TG183Bの後継車として開発。昨年から取り入れたフォワードウィングを TG184に継承し、リヤサスペンションはプッシュロッド方式を採用[1]。
TG184投入時にタイヤをピレリからミシュランに変更し、アイルトン・セナがモナコグランプリで2位表彰台を獲得し、コンストラクターズも7位を記録を記録するなど、前年よりも活躍を見せた。
スペック
シャーシ
- シャーシ名 TG184
- ホイールベース 2,692mm
- 前トレッド 1,816mm
- 後トレッド 1,683mm
- タイヤ ミシュラン
エンジン
成績
年 | マシン | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ポイント | ランキング |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1984 | TG184 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
16 | 7位 | ||
19 | ![]() |
Ret | 2 | 7 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | |||||||||
19 | ![]() |
4 | |||||||||||||||||||
20 | ![]() |
Ret | Ret | 9 | Ret | Ret | DNQ | ||||||||||||||
20 | ![]() |
DNQ | |||||||||||||||||||
20 | ![]() |
Ret | 11 |
- 斜字はファステストラップ、DNQは予選不通過。
脚注
- ^ 『AUTOSPORT 2009 5/7&14号』三栄書房、2009年、p.68頁。