近兼拓史
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近兼 拓史（ちかかね たくし、1962年 - ）は、神戸出身の映画監督、ライター、マルチメディアプロデューサー。
ウィークリー・ワールド・ニュース・ジャパン編集長、ラルース・パブリッシングCEO、ISMP（インターナショナル・スクール・オブ・モーションピクチャーズ）日本事務局長／インストラクター、日本映画監督協会理事、MFJプレス、社団法人ジェネリック家電推進委員会代表理事、fm laLUZ（株式会社西宮エフエム放送）元代表取締役、FIM.AMAランドスピードレーサー（50cc+過給器クラス、125cc+過給器クラスで合計６つの世界最速記録を持つ）と多才な顔と肩書を持つ
経歴
1981年よりプロのレーシングライダーを目指し活動するも、練習中やレース等での幾多の転倒で、首や背骨、腰等を骨折。下半身不随のまま長期入院とリハビリ生活をおくることとなる。退院後も完全に機能回復はせず、選手生命を絶たれる。しかし、この数年間の苦悩と下半身の不自由さが、上半身だけでできる精神労働との出会い、ライターへの道を開くこととなる。
1985年よりフリーライターとして活動。『週刊プレイボーイ』での、世界を股に掛けたガチンコ体験ルポやスポーツ・ルポ、『モノ・マガジン』での、世界の匠のモノ作り記事等で脚光をあびる。
1990年、地元Kiss-FM神戸の設立より番組制作、脚本ライターに抜擢され、放送分野でも活動を開始する。又、自身のモータースポーツ経験を活かし鈴鹿8時間耐久ロードレースに、元全日本TT-F1チャンピオン徳野正樹を擁してチーム徳野with Kiss-FMとして参戦。長期ルポ番組を制作。自身の人脈を活かした、WGP世界チャンピオン、ワイン・ガードナー インタビュー等、全国放送を越える豪華なゲスト出演やライブ感あふれる内容が話題を集めた。
1993年、モータースポーツ企画の集大成として、自ら、FIMオーストラリアン・サファリラリーに出場。カワサキモータースジャパン他のサポートを受け、KSR-50（50cc）ベースの改造マシンで、世界最小のラリーマシンでのラリー出場として全世界の注目を集めた。オーストラリアの砂漠を縦断する過酷なコース設定に、多くの各国レース関係者が「1時間も持たない」「自殺行為だ」と、初日リタイヤを予測したが、下馬評を覆し走破。しかも撮影機材を携帯し、競技中に自ら競技シーンを撮影、レポートを録音する離れ業をやってみせ、各国メディア関係者を驚かせた。競技2日目にマシントラブルでリタイヤとなったが、ミニバイクの悪路走破能力の可能性を実証し、生の体験取材の迫力が多くの反響を呼んだ。なお、2日目リタイヤ後に左腕骨折が判明。ねぎらいの缶ビールも持てない状態で、「どうやって走っていたのか」とサポートスタッフをあきれさせた。ここでの過酷なサバイバル取材体験のスタイルが、今に至る単身での機動力を使った海外取材の原点となっている。 一方、国内外各地での取材を行ううち、フィリピンや雲仙岳等の幾度もの大規模自然災害に直面、都市防災をライフテーマとすることとなる。同年以降、自らの取材体験により、都市防災に対応できる唯一かつ最速のメディアとして、ラジオの可能性を提唱。有事に備えた1都市1ラジオ局設立運動を始める。
1995年の阪神淡路大震災によって被災し、自宅や実家、事務所が全て全壊する。生活基盤の壊滅的なダメージを負うが、持論の確かさを実感。主な自身の活動地域であり、震災の主な被害地となった西宮市に、防災支援放送局として同年7月にFMラルースを開局。
1996年、株式会社西宮エフエム放送を設立。以後多くのボランティアスタッフと共に、数々の番組や新技術や新システムを開発。いち早くスタジオにビデオカメラを導入し、ラジオ放送に動画を加えたインターネットTV放送を開始。リアルネットワークス社の協力で、放送と通信の融合を行う先駆者として注目を集めた。同年発売の著書で「出版、放送、ウェブ等、各メディアの融合、ボーダーレス化」を予測。ラジオをキーメディアとしながら、ウェブや街灯ビジョンを利用した動画やアニメーションを制作配信する斬新なメディアミックススタイルは、国内外で大きな話題となった。一方、地域防災と地域コミュニケーションを重視するスタイルは、後進の多くのコミュニティFM局開局の指針となった。[1]
1998年、西宮市、地元企業との協力で、第三セクターのさくらFMを設立。以後2001年まで同社取締役として放送番組の制作をした。
2002年、日米でライター、作家として本格復帰。
2003年、総合出版社としてラルース・パブリッシングを創設、大手出版社への寄稿のみならず、自社での図書出版も開始。
2005年、モノ・マガジンの年間大賞企画賞W受賞。以降、日米各社の商品開発及びプロデュースの現場に、ヒットメーカーとして重用を受ける。
2008年、永年の放送現場での経験を活かし、ハリウッドの映画学校ISMP（インターナショナル・スクール・オブ・モーションピクチャーズ）のインストラクター、日本事務局長に就任。週刊プレイボーイで「トンでもチャイナ事件簿」連載開始。
2009年7月、週刊プレイボーイで「世界トンデモ！ サイエンス特報」連載開始。
2010年7月、アメリカのタブロイド紙、『ウィークリー・ワールド・ニュース』（以下WWN）日本版編集長に就任。
2011年2月、WWNのユニークなニュース番組を、チバテレビ『おてんこしゃんこ』で『ウィークリーワールドニュース』として放送開始し、翌2012年3月にはサンテレビ『週末ココいこ！おっ！サンなび』で『SNN世界へんてこりんニュース』として放送開始。
2012年5月、ウクライナ・チェルノブイリを訪問。東日本大震災の支援のため、現地復興の切り札となったヒマワリのタネを輸入。ヒマワリによる物心両面での復興支援プロジェクト「ラルース・プロジェクト」をスタート。
2013年3月、苦悩する日本の中小優良家電メーカーのモノ作り支援し、景気の底上げを応援するジェネリック家電普及プロジェクトをスタート。同年10月、ジェネリック家電推進委員会、初代委員長に就任。
2014年7月、ラジオ大阪にて『近兼拓史のウィークリーワールドニュース』放送開始。
2015年6月、脚本・監督作品、映画『たこ焼きの詩』全国上映。関西各地で初日動員記録を達成。
2016年12月、脚本・監督作品、映画『切り子の詩』上映開始。全国順次公開。
2017年5月、電気自動車日産リーフによる、燃料代0円20日間日本一周旅行達成！（旅ホーダイ利用）
2018年6月、脚本・監督作品、映画『恐竜の詩』上映開始。全国順次公開。
2019年8月、FIM AMA ボンネビル・モーターサイクル・スピード・トライアルにて合計6つの世界最速記録を達成。
2020年1月、初の長編ドキュメンタリー映画「痩馬の詩」を公開。
2020年10月6日、くっすんガレージ モーターズ（KG Motors）制作の自立式ソーラーカーで日本一周を始める。
2021年3月28日、北海道納沙布岬から鹿児島県佐多岬まで3.809ｋｍの自立式ソーラーカーとしての新日本記録を達成し、日本一周を完走。
インタレスティングもファニーも自在にこなせる貴重なエンタメ系インターナショナル作家として、国内外のテレビ、ラジオ、雑誌等で幅広く重用されている。特に、単身での世界各地からのエンタメルポシリーズにはファンが多い。[2] また、商品開発からマーケティングまで精通するヒットメーカーとしても各メディアに度々登場している。バイク愛好家で大酒飲み。ペットは、ハリネズミ2匹とモモンガ6匹。
受賞歴
- 2005年、モノ・マガジン乗物部門年間大賞企画賞W受賞。
- 2008年、2009年、2010年、バットボーイ・アワード受賞。[3]
- 2019年、FIM AMA ボンネビル・モーターサイクル・スピード・トライアルにて合計6つの世界最速記録を達成。
監督作品
映画
- たこ焼きの詩（2015年6月。脚本も担当）
- 切り子の詩（2016年12月。脚本も担当）
- 恐竜の詩（2018年。脚本も担当）
- 痩馬の詩（2020年1月。初の長編ドキュメンタリー作品）
著書
- 安くてもスゴイ！ジェネリック家電の世界 集英社
- 爆発しないケータイをください、を中国語で言ってみよう 宝島社
- 80時間世界一周 格安航空乗りまくり悶絶ルポ 扶桑社
- FMラルース999日の奇跡 鹿砦社
- インターメカニカ 不屈のプランシングブル伝説 DINO BOX
- WEEKLY WORLD NEWS JAPAN presents Jエスパーズ緊急サミット ポニーキャニオン
- 詩の歌 CDブック ラルースパブリッシング
他
レギュラー出演番組
- 近兼拓史のウィークリーワールドニュース（ラジオ大阪、2014年7月 - 、火曜（月曜深夜）0:00 - 805たんば 2019年7月- 日曜21:00-）
- Blue Ocean（TOKYO FM、ゲストコメンテーターとして不定期出演）
- 週末ココいこ!おっ!サンなび（サンテレビ、2012年3月 - 2013年9月）
- おてんこしゃんこ（チバテレビ、2012年1月 - 2012年9月）
主な執筆媒体
他
脚注
- ^ FMラルース999日の奇跡／鹿砦社より
- ^ 80時間世界一周 格安航空乗りまくり悶絶ルポ 扶桑社
- ^ 同賞は、NY各メディアが911後の2003年、世界に笑顔を取り戻すために創設した、世界の笑いに貢献した貢献した個人や企業、団体に送られる賞
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