平坂口駅

平坂口駅
	へいさかぐち; HEISAKAGUCHI;
	◄羽塚 (1.0 km) (0.6 km) 港前►
所在地	愛知県西尾市
所属事業者	名古屋鉄道
所属路線	西尾線（平坂支線）
キロ程	3.9 km（西尾起点）
駅構造	地上駅
開業年月日	1914年（大正4年）10月30日
廃止年月日	1960年（昭和35年）3月27日
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平坂口駅（へいさかぐちえき）は、かつて愛知県西尾市にあった、名古屋鉄道平坂支線の駅。

歴史

1914年（大正3年）10月30日 - 西尾鉄道が西尾 - 平坂臨港間を開業させた際に平坂駅として開業。
1926年（大正15年）12月1日 - 愛知電気鉄道が西尾鉄道を合併。西尾 - 港前は西尾線となる。
1935年（昭和10年）8月1日 - 合併により名古屋鉄道の駅となり、西尾線から分離され平坂線となる。
1941年（昭和16年）2月10日 - 平坂口駅に改称^{[注釈 1]}。
1948年（昭和23年）5月16日 - 平坂線を平坂支線に改称。
1958年（昭和33年）2月26日 - 無人化^[1]。
1960年（昭和35年）3月27日 - 平坂支線の廃止とともに廃駅となる。

利用状況

『愛知県統計書』によると、年間乗降人員および荷物取扱量は以下の通りである。

年度	乗車人員（人）	降車人員（人）	発送貨物		到着貨物		出典
年度	乗車人員（人）	降車人員（人）	小手荷物（斤）	貨物（噸）	小手荷物（斤）	貨物（噸）	出典
1914年度	1,328	1,702	492		131		^[2]
1915年度	6,153	7,701	5,961	7	4,275	31	^[3]
1916年度	6,086	7,736	9,234	3	12,295	39	^[4]
1917年度	11,433	8,971	7,630		16,754	59	^[5]
1918年度	11,884	11,220	11,107		27,604	66	^[6]
1919年度	17,306	16,046	14,795	0	29,770	47	^[7]
1920年度	17,292	15,903	9,966		26,184	37	^[8]
1921年度	18,950	16,828	8,980		23,810		^[9]
1922年度	n/a						^[10]

年度	乗車人員（人）	降車人員（人）	発送貨物		到着貨物	出典
年度	乗車人員（人）	降車人員（人）	小手荷物（斤）	貨物（噸）	貨物（噸）	出典
1923年度	n/a					^[11]
1924年度	n/a					^[12]
1925年度	n/a					^[13]
1926年度	n/a					^[14]
1927年度	28,057	31,328	3,450		210	^[15]
1928年度	28,511	33,054	1,976		45	^[16]
1929年度	24,274	30,312			78	^[17]
1930年度	19,227	24,552			6	^[18]
年度	乗車人員（人）	降車人員（人）	発送貨物		到着貨物	出典
年度	乗車人員（人）	降車人員（人）	小手荷物（瓩）	貨物（瓲）	貨物（瓲）	出典
1931年度	17,560	20,734			12	^[19]

年度	乗車人員（千人）			降車人員（千人）	発送貨物（トン）	到着貨物（トン）	出典
年度	定期外	定期	計	降車人員（千人）	発送貨物（トン）	到着貨物（トン）	出典
1949年度	104	89	193	169			^[20]

三河線との徒歩連絡

詳細は「三河平坂駅#平坂支線との徒歩連絡」を参照

三河線三河平坂駅が北東に約450m（徒歩約7分）離れた位置にあり、徒歩連絡を行っていた。

跡地

平坂支線の路線跡は整備され愛知県道43号岡崎碧南線となっている。平坂口駅跡地は県道43号ではないが、道路の一部となっており、駅跡の痕跡を示すものは現存しない。

隣の駅

名古屋鉄道

西尾線（平坂支線）

羽塚駅 - 平坂口駅 - 港前駅

脚注

注釈

^ 同時に港前駅が平坂駅に改称しているが、1949年に元の「港前駅」に再改称している。

出典

^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、884頁。
^ 『愛知県統計書. 大正3年』軽便鉄道ノ四、軽便鉄道ノ六（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 大正4年』軽便鉄道ノ四、軽便鉄道ノ六（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 大正5年』軽便鉄道ノ四、軽便鉄道ノ六（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 大正6年』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 大正7年』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 大正8年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 大正9年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 大正10年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 大正11年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 大正12年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 大正13年』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 大正14年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 大正15年・昭和元年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 昭和2年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 昭和3年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 昭和4年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 昭和5年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 昭和6年第1編』、（国立国会図書館デジタルコレクション）
^ 『愛知県統計書. 昭和24年』、（国立国会図書館デジタルコレクション）

参考文献

名鉄の廃線を歩く徳田耕一編著 ISBN 4-533-03923-5

歴史

利用状況

三河線との徒歩連絡

跡地

隣の駅

脚注

注釈

出典

参考文献

関連項目