島ノ下信号場

島ノ下駅
島ノ下駅
	島ノ下駅駅舎(2005年6月)
	しまのした; Shimanoshita;
	◄T28 野花南 (13.9 km) (5.5 km) 富良野 T30►
所在地	北海道富良野市字島ノ下北緯43度22分27.86秒東経142度21分1.52秒 / 北緯43.3744056度東経142.3504222度
駅番号	○T29
所属事業者	北海道旅客鉄道（JR北海道）
所属路線	■根室本線
キロ程	49.1 km（滝川起点）
電報略号	マシ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗車人員; -統計年度-	0人/日（降車客含まず）; -2012年度-
開業年月日	1913年（大正2年）11月10日
備考	無人駅
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島ノ下駅（しまのしたえき）は、北海道富良野市字島ノ下にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅。駅番号はT29。電報略号はマシ。

駅名はアイヌ語の「モシリ・ケシ・オマナイ」（島の下にある川）の意訳に由来する^[1]。

駅構造

隣の野花南駅と全く同じ構造で、互いのホームは千鳥状に完全に離れ、駅舎横の富良野側に上り方面の単式ホームと、構内踏切で連絡する野花南側に島状であるが駅裏側片面使用の下り方面単式ホームからなる2面2線の構造を持つ。

かつてはその外側に1本の副本線と駅舎横野花南側の貨物積み卸し場（高床式のホームは無い）に当初は2本、後に1本の引き込み線を有していたが、貨物荷物取扱いの廃止や無人化にあわせて貨物用の側線や副本線が撤去または接続が切られ、単式ホーム2面2線のみの運用となっている。

現在は無人駅で自動券売機は設置されていない。

島ノ下の集落がある。駅正面の道は勾配がきついため歩行者専用の砂利道。車両は駅から見て左側の市道を上り下りする。

1913年（大正2年）11月10日 - 鉄道院釧路本線の駅として開業。一般駅。
1921年（大正10年）8月5日 - 所属路線が根室本線と改称。
1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
1961年（昭和36年）9月20日 - 貨物取扱い廃止。
1982年（昭和57年）5月30日 - 荷物取扱い廃止。無人化。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
1991年（平成3年）10月22日当駅～野花南駅間が滝里ダムの建設に伴う線路付替で島ノ下トンネルと滝里トンネル（計8.4km）を通る新ルートに変更。滝里駅廃止。

北海道旅客鉄道

根室本線

野花南駅 (T28) - 島ノ下駅 (T29) - 富良野駅 (T30)