落合駅 (北海道)

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落合駅
駅舎(2012年7月)
駅舎(2012年7月)
おちあい - Ochiai
T36 幾寅 (9.4km)
(28.1km) 新得 K23
所在地 北海道空知郡南富良野町字落合
駅番号 T37
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 根室本線
キロ程 108.2km(滝川起点)
電報略号 オチ
駅構造 地上駅
ホーム 2面3線
開業年月日 1901年明治34年)9月3日
備考 無人駅
落合駅
おちあい - Ochiai
(16.8km) 新内
所属事業者 日本国有鉄道(国鉄)
所属路線 根室本線(旧線)
廃止年月日 1966年昭和41年)10月1日
備考 線路付け替えにより廃止。
駅舎(改修前)

落合駅(おちあいえき)は、北海道空知郡南富良野町字落合にある北海道旅客鉄道(JR北海道)根室本線駅番号T37電報略号オチ。標高は413mである。

駅構造[編集]

  • 2面3線のホームを持つ地上駅。3番線は滝川駅方面から来てこの駅で折り返す列車のみが利用する。
  • 無人駅であるが、木造駅舎が残る。ホーム間の移動を跨線橋で行なう。


駅周辺[編集]

小市街地になっている。

歴史[編集]

1977年の落合駅と周囲約1km範囲。右下が新得方面。国土交通省 国土画像情報(カラー空中写真)を基に作成

かつてはこの根室本線が今の新狩勝トンネル回りではなく、狩勝峠回りの急勾配ルートだったため、狩勝峠を越えるために機関車をこの駅に配置していた[1]。旧線時代新得駅との間には狩勝信号場新内駅とがあった。

接続[編集]

  • 1922年(大正11年)8月 - トマム森林鉄道開設[6]。当駅に隣接して貯木場設置[6]
  • 1928年(昭和3年) - 落合森林軌道開設[6]。トマム森林鉄道廃止[6]
  • 1929年(昭和4年) - 落合森林軌道に機関車が導入されて落合森林鉄道となる[7]
  • 1943年(昭和18年) - 落合森林鉄道廃止[6][8]

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道
根室本線
幾寅駅 (T36) - 落合駅 (T37) - (上落合信号場) - (新狩勝信号場) - (広内信号場) - (西新得信号場) - 新得駅 (K23)
根室本線 旧線
落合駅 - 狩勝信号場 - 新内駅 - 新得駅

関連項目[編集]

脚注[編集]

  1. ^ 『北海道630駅』1993年6月 小学館発行 P110,111。
  2. ^ a b c d e 『北海道鉄道百年史 下巻』1981年3月 日本国有鉄道北海道総局 編集・発行。第5編資料/1年表。
  3. ^ a b c d 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 I』1998年10月JTB発行、P248。
  4. ^ a b 『釧路鉄道管理局史』1972年10月発行
  5. ^ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』1998年JTB発行、P876。
  6. ^ a b c d e 『旭川営林局史 第一巻』 1960年(昭和35年)12月 旭川営林局発行、L.管内地方機関/15.幾寅営林署。
  7. ^ 『北海道の文化 74』2002年(平成14年)3月 北海道文化財保護協会発行、P10。
  8. ^ 『北海道の文化 74』では1945年(昭和20年)となっているが、ここでは営林署の記述に従う。