松尾八幡平駅
(岩手松尾駅から転送)
松尾八幡平駅[* 1] | |
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駅舎(2007年5月) | |
まつおはちまんたい Matsuohachimantai | |
◄北森 (2.8 km) (7.2 km) 安比高原► | |
所在地 | 岩手県八幡平市松尾第3地割109 |
所属事業者 | 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
所属路線 | ■花輪線 |
キロ程 |
17.8 km(好摩起点) 盛岡から39.1 km |
電報略号 |
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駅構造 | 地上駅 |
ホーム | 1面1線 |
開業年月日 | 1926年(大正15年)11月10日[1] |
備考 | 無人駅[2] |
松尾八幡平駅(まつおはちまんたいえき)は、岩手県八幡平市松尾にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)花輪線の駅である。
歴史[編集]
- 1926年(大正15年)11月10日:鉄道省花輪線の岩手松尾駅(いわてまつおえき)として開設[1]。当初は岩手郡松尾村に所在。
- 1969年(昭和44年)11月1日:貨物取扱廃止[1]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:荷物扱い廃止[1]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる[1]。
- 1988年(昭和63年)3月13日:松尾八幡平駅(まつおはちまんたいえき)に改称[1]。
- 1999年(平成11年)12月4日:CTC化に伴い、無人駅化[2]。松尾八幡平駅長が廃止され、大更駅長管理下となる。
- 2018年(平成30年)6月1日:大更駅業務委託駅化に伴い、盛岡駅管理下となる。
- 2023年(令和5年)9月3日:交換設備撤去[3]。
駅構造[編集]
単式ホーム1面1線を有する地上駅。以前は相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能な地上駅であったが[4]、後年駅舎反対側の旧下り本線(2番線ホーム、以前設定されていた折返し列車にも対応)が使用停止となり、2023年(令和5年)9月3日より旧1番線ホームのみを使用した棒線駅として運用されている[3]。
盛岡統括センター(盛岡駅)管理の無人駅。無人駅化後暫く駅舎が残っていたが解体され、簡素な待合室だけとなった。
2023年(令和5年)9月17日には構内踏切、(カバーで覆われた状態の)出発信号機が残っていたが、10月9日現在、全て撤去されている。
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2面2線時代のホーム(2007年5月)
駅周辺[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
- ^ a b c d e f 石野哲(編)『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』(初版)JTB、1998年10月1日、504頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b “JR東日本 松尾八幡平駅、無人化へ 花輪線CTC化を計画”. 岩手日報 (岩手日報社): p. 27. (1999年9月11日)
- ^ a b “JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(松尾八幡平駅)”. 東日本旅客鉄道. 2023年9月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月17日閲覧。
- ^ “JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(松尾八幡平駅)”. 東日本旅客鉄道. 2020年11月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年9月17日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 駅の情報(松尾八幡平駅):JR東日本