フェラーリ・812スーパーファスト

812スーパーファスト
フロント
リア
インテリア
概要
製造国	イタリア
販売期間	2017年-
デザイン	フェラーリスタイリングセンター
ボディ
乗車定員	2
ボディタイプ	クーペ
駆動方式	FR
パワートレイン
エンジン	V型12気筒DOHC自然吸気6,496cc
最高出力	588kW(800PS)/8,500rpm
最大トルク	718Nm(73.2kgm)/7,000 rpm
変速機	7速DCT
車両寸法
全長	4,657mm
全幅	1,971mm
全高	1,276mm
車両重量	1,525kg
系譜
先代	F12ベルリネッタ

812スーパーファスト(FERRARI 812 SUPER FAST)は、イタリアの高級自動車メーカー、フェラーリが製造、販売するV12エンジンFR二人乗りスポーツカーである。

概要

2017年3月に開催されたジュネーブショーで披露され、F12ベルリネッタ、F12tdfの後継にあたり、車名の812は、800馬力V型12気筒を意味する。最高出力の800馬力はフェラーリ史上もっともパワフルなストラダーレ用エンジンであり、スーパーファストは1964年の500スーパーファストのサブネームを復活させたものである。

スタイリング

デザインはフェラーリスタイリングセンターが担当し、ロングノーズ&ハイテールのリアは往年の名車「365GTB/4」を想起させるデザインとなっている。ヘッドライトはフルLED、テールランプはGTC4ルッソに続き、丸型4灯テールライトが採用された。

2017年はフェラーリ創業70周年を迎えることから、812スーパーファストには70周年を記念した特別色、Rosso Settanta anni（ロッソセッタンタニ）、とMatte Warm Grey（マットウォームグレイ）が用意された。

メカニズム

エンジンは6,496ccV型12気筒自然吸気エンジンをフロントに積み、トランスアクスル方式を採用し、7速デュアルクラッチを介しリアタイヤを駆動する。F12ベルリネッタの6,262ccよりも234cc拡大され、出力は800ps/8500rpm、トルクは73.2kg-m/7000rpmを発生する。これは780psのF12TdFを凌ぐ。フェラーリ初の電動パワーステアリングを採用。

また、F12tdfに採用された四輪操舵システムをさらに進化させ、812スーパーファストにも採用。フェラーリはこれを「バーチャル・ショートホイールベース2.0システム」と称している。これらはフェラーリの挙動制御システムである、サイドスリップコントロールと連動させるものとみられる。

812GTS

2019年9月、812スーパーファストのオープンモデルとなる「812GTS」が発表された。812GTSは1969年の「365 GTS4」以来、フェラーリとして50年ぶりのフロントV12レイアウトのスパイダーであり、14秒でオープン/クローズ、最大で45km/hの速度でも開閉可能なリトラクタブルハードトップ仕様で、シート後方のロールフープはルーフを閉じるとトンネルバック形状になるようデザイン処理されている。最高出力は812スーパーファストと同じ800馬力で、0-100km/hの加速は3.0秒、0-200km/hの加速は8.3秒、最高速度は340km/h以上と公表されている。

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  トンネルバック形状のデザイン処理
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日本への導入

2017年5月23日に日本で初公開された。

ギャラリー

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  フロントエンジン

外部リンク

• 812スーパーファスト