JR貨物V18B形コンテナ
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| JR貨物V18B形コンテナ | |
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 JR貨物V18B形コンテナ V18B-1 | |
| 基本情報 | |
| 種別 | 通風コンテナ |
| 所有者 | 日本貨物鉄道（JR貨物） |
| 製造メーカー | 富士重工業、東急車輛製造、日本車輌製造 |
| 製造年 | 1988年（昭和63年） - 1989年（平成元年） |
| 製造数 | 3,000個 |
| 形式消滅年 | 2013年（平成25年） |
| 主要諸元 | |
| 外面色 | 青22号、クリーム |
| 全長（内寸法） | 3,658 mm (3,523 mm) |
| 全幅（内寸法） | 2,438 mm (2,282 mm) |
| 全高（内寸法） | 2,500 mm (2,201 mm) |
| 荷重 | 5 t |
| 内容積 | 17.7 m3 |
| 自重 | 1.6 t |
| 扉位置 | 片側側面、片側妻面 |
JR貨物V18B形コンテナ（JRかもつV18Bがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が製造した12 ft通風コンテナである。
概要[編集]
1988年（昭和63年）度に通風コンテナとして富士重工業（270個）、東急車輛製造（500個）、日本車輌製造（230個）にて合計1,000個が製作された。前級であるV18A形からの変更点は主に緊締金具のみである。緊締金具の工夫により低床化が図られ、コンテナ高さ内法寸法がV18A形より約10 mm拡大され、内容積も17.6 m3から17.7 m3に拡大した。その後1989年（平成元年）度に2,000個が増備された。
外法寸法は高さ2,500 mm、幅2,438 mm、長さ3,658 mm。内法寸法は高さ2,201 mm、幅2,282 mm、長さ3,523 mm。最大積載重量は5 t。
現状[編集]
2001年（平成13年）度以降、V19B形の増備や通風装置付き私有保冷コンテナのUR18A形20000番台やUR19A形20000番台の登場により用途廃止・廃棄が進み、2013年（平成25年）1月に全廃された。
参考文献[編集]
- 鉄道図書刊行会「鉄道ピクトアリル」1989年5月臨時増刊号新車年鑑1989年版
- 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。
関連項目[編集]
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