輸送艇1号型

輸送艇1号型
基本情報
艦種	輸送艇
運用者	海上自衛隊
建造期間	1987年 - 1992年
就役期間	1988年 -
建造数	2隻
前級	ゆら型
次級	最新
要目
基準排水量	420トン
満載排水量	540トン
全長	52.0 m (170.6 ft)
最大幅	8.7 m (29 ft)
深さ	3.9 m (13 ft)
吃水	1.6 m (5.2 ft)
主機	三菱S6U-MTKディーゼルエンジン×2基
推進器	スクリュープロペラ×2軸
出力	3,000馬力
速力	12ノット (14 mph; 22 km/h)以上
航続距離	1,706海里 (10ノット巡航時)
乗員	個艦要員:28名＋地上部隊:70名
兵装	JM61-M 20mm機関砲×1門
レーダー	OPS-19B 航海用

輸送艇1号型（ゆそうていいちごうがた、英語: JMSDF LCU-2001 class utility landing crafts）は海上自衛隊の輸送艇の艇級。1987年から1992年にかけて2隻が建造された。

概要

沿岸僻地地帯や離島に対する人員・物資を輸送するためのLCU型輸送艇である。海上自衛隊では、小型の輸送艦としてゆら型を有していたが、本型はそれを基に簡易化・小型化を行っている。

本型は最大で、人員200名、物資25トンを搭載できるとされている。ビーチングのために、艦底は平底となっており、離礁用錨が艦尾にある（主錨は艇首左舷にある）。艦の前部が開放式の積載スペースとなっており、ここに車両・物資を搭載する。また、他に兵員70名を搭載できる。

アメリカ陸軍のラニーミード級汎用揚陸艇と全長はほぼ同じであるが、排水量は半分程度である。ラニーミード級では戦車3両を搭載できるのに対し、本型は、ゆら型同様戦車の搭載に対応していない。人員の長距離輸送能力を重視したことによるとされる。

物資の揚陸方法は、海岸に擱座し、艦首のバウランプを下ろして行う。ゆら型では、バウドアとランプの二段階になっていたが、本型では一枚のバウランプのみになっており、艦首形状も平らになっている。

艦の後部には艦橋があり、その下の構造物内に居住区等と機関部がある。武装として、人力操砲のJM61-M 20mm機関砲を艦橋頂部に1基備えている。

2021年から順次、ロービジ（「ロービジビリティ」Low-visibilityの略）塗装へ塗装変更が進んでいる。その内容としては、煙突頂部の汚れを目立たなくするための黒帯の廃止、艦番号及び艦名の灰色化かつ無影化、対空表示（航空機に対し艦番号下2桁を表示するための塗装）の消去。

2022年4月7日、輸送艇1号が除籍。

• 
  JM61-M 20mm機関砲の射撃訓練
• 
  コンテナ輸送
• 
  海上自衛隊救難機UH-60Jとの航空救難訓練
• 
  陸上自衛隊03式中距離地対空誘導弾（発射装置車）の揚陸

同型艇

艇番号	艇名	造船所	起工	進水	竣工	除籍	所属
LCU-2001	輸送艇1号	佐世保重工業	1987年 （昭和62年） 5月11日	1987年 （昭和62年） 10月9日	1988年 （昭和63年） 3月17日	2022年 （令和4年） 4月7日	最終所属 佐世保地方隊 佐世保警備隊 （佐世保基地）
LCU-2002	輸送艇2号		1991年 （平成3年） 5月15日	1991年 （平成3年） 10月7日	1992年 （平成4年） 3月11日		横須賀地方隊 横須賀警備隊 （横須賀基地）

参考文献

• イカロス出版（編）「「いずも」第一次改修の全て」『JShips』第100巻、イカロス出版、2021年10月、14-17頁、ASIN B09CRM4GNV。