「入谷駅 (神奈川県)」の版間の差分

入谷駅
	駅全景（2007年6月28日）
	いりや; Iriya;
	◄海老名 (3.0 km) (1.7 km) 相武台下►
所在地	神奈川県座間市入谷西五丁目45番1号北緯35度28分43.3秒東経139度23分30.3秒 / 北緯35.478694度東経139.391750度座標: 北緯35度28分43.3秒東経139度23分30.3秒 / 北緯35.478694度東経139.391750度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■相模線
キロ程	18.9 km（茅ケ崎起点）
電報略号	リヤ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	1,091人/日（降車客含まず）; -2007年-
開業年月日	1935年（昭和10年）6月23日
備考	無人駅（乗車駅証明書発行機有）
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2020年2月15日 (土) 01:13時点における版

入谷駅（いりやえき）は、神奈川県座間市入谷西五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）相模線の駅である。

1935年（昭和10年）6月23日：相模鉄道の駅として開業。
1944年（昭和19年）6月1日：国有化、運輸通信省（後の日本国有鉄道）相模線の駅となる。
1961年（昭和36年）2月1日：貨物取扱を廃止。
- 駅構内から相模川へ向かう砂利運搬用の610mm軌間および762mm軌間（小田急砂利軌道）のトロリー線が存在した。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東日本の駅となる。
2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。
2020年（令和2年）2月3日 - 入谷地区の一部（小田急小田原線の西側）での住居表示実施に伴い、所在地表記が入谷2丁目から現表記に変更される。

単式ホーム1面1線の地上駅。2016年 2月21日に宮山駅と倉見駅が無人化される前までは、相模線唯一の完全無人駅だった。最盛期には砂利採取線から運搬された砂利の積み出し駅として、橋本方東側に広い構内があり駅員が配置されていた。現在も中学生等の社会体験授業のときには職員が配置される。

自動券売機が設置されていないため、乗車時には乗車駅証明書を発行機から取り、車内または下車駅で運賃を支払う。そのため、出入口にその旨が表記された看板が掲出されている。また、Suicaを所持していれば簡易Suica改札機が利用できるが、チャージはできないため、残額不足の際には他の駅での精算となる。

緊急時（人身事故・車両トラブル等）の際には隣駅で、管理を行っている海老名駅から稀に職員が派遣される（程度によっては放送・看板のみ）。

2007年度の1日平均乗車人員は1,091人である。近年の推移は下記の通り。相模線の駅では最も乗車人員が少ない。

駅敷地を含めた周辺は市街化調整区域に指定されている^[3]。さらに駅敷地の周囲は農業振興地域に指定され^[4]農地以外での土地利用（農地転用）が厳しく制限されている。周囲には田圃が広がり、駅から最も近い家屋でも100m以上離れているような場所に立地している^[5]。

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■相模線

かつては海老名駅との間に上今泉駅が、相武台下駅との間に本座間駅が置かれていた。

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 |画像 = Sagami-Line-Iriya-Sta.jpg
 |画像説明 = 駅全景（2007年6月28日）
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+|地図={{Infobox mapframe|zoom=14|frame-width=280|type=point}}
 |よみがな = いりや
 |ローマ字 = Iriya