フォルクスワーゲン・イオス
| フォルクスワーゲン・イオス | |
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（前期型）
 （後期型）
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| 販売期間 | 2006年 - |
| 乗車定員 | 4人 |
| ボディタイプ | 2ドア クーペカブリオレ |
| エンジン | 2.0L 直4 ターボ 200仏馬力 3.2L V6 250仏馬力 |
| 変速機 | 6速セミAT(DSG) |
| 駆動方式 | FF |
| 全長 | 4,410mm |
| 全幅 | 1,790mm |
| 全高 | 1,435mm |
| ホイールベース | 2,575mm |
| 車両重量 | 1,590-1,640kg |
| -自動車のスペック表- | |
イオス（Eos ）は、フォルクスワーゲンの電動格納式ハードトップを採用する乗用車である。
目次 |
[編集] 概要
ガラスルーフを採用した4シーターオープンカー。いわゆるクーペカブリオレ形式である。そのルーフ部分はミニコンバーチブルと同様に頭上部分だけをスライドさせてサンルーフのように使うことも可能となっている。 通常、3分割が多いこの種のルーフだが、イオスは世界初の5分割とすることできめ細かい動作を可能とし、25秒での開閉を可能としている。世界初のこの独特のルーフシステムは、同じくオープンカーであるダイハツ・コペンにも関わった自動車部品メーカー・OASysによるものである。
ゴルフVが車体のベースであるが、外観は大幅にアレンジされ、ひと目見ただけでは別の車との印象さえ受ける。
そのキャラクターからゴルフIIIカブリオレの後継と思われがちだが、フォルクスワーゲン自身が「ゴルフIIIカブリオレの後継的意味合いはニュービートル・カブリオレであり、この車はゴルフとパサートの間に位置する新しいジャンルの車」と明言しているとおり、別コンセプトの車である。実際に中身は前半分がゴルフ、後半分がパサートのものを流用している。
製造開始は2005年末であったが、風きり音に関する問題が発生したことから、供給開始が遅延した。欧州では2006年春、北米では同年夏、日本では同年10月の発売となった。 製造は、ポルトガル・パルメラ(Palmela)のVWオートヨーロッパ工場である。日本国内では2009年夏に発売を終了。
2010年にマイナーチェンジが行なわれ、フェイスリフトとしてゴルフVI風のグリルを採用した。
[編集] モデル
欧州では直列4気筒 1.6L DOHCと同2.0L、直列4気筒 2.0L TDIディーゼルも選べるが、日本仕様は直列4気筒 2.0L DOHC ターボエンジンを搭載した「2.0T」（438万円）とV型6気筒 3.2L DOHCエンジン搭載の「V6」（498万円）である。ともに駆動方式はFF、6速DSG、右ハンドルのみの設定。外板色は6色、内装色は3色が用意される。なお後期モデルは日本国内への導入を見送られている。
[編集] リコール情報・その他
自動変速機のクラッチ温度センサーにおいて、製造時の配線のかしめが不十分なものがあるため、エレクトロニックコントロールユニットに誤信号が送られ、当該変速機が油温異状していると誤診断することがある。そのため、メーター内シフト表示が点滅し、最悪の場合、フェールセーフ機能が働き、走行不能になるおそれがある。リコールにより無償修理可能。 [1]
[編集] 関連項目
[編集] 外部リンク
- Volkswagen Eosリンク切れ
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| タイプ | 1980s | 1990s | 2000s | 2010s | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
| コンパクトカー | ルポ | up! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ポロ 86C | ポロ 6N | ポロ 9N | ポロ 6R | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ハッチバック | ニュービートル | ザ・ビートル | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... ゴルフ I | ゴルフ II | ゴルフ III | ゴルフ IV | ゴルフ V | ゴルフ VI | ゴルフ VII | ||||||||||||||||||||||||||||
| セダン | ... ジェッタ I | ジェッタ II | ヴェント | ボーラ | ジェッタ V | |||||||||||||||||||||||||||||
| ... パサート B1 | サンタナ | パサート B3 | パサート B4 | パサート B5 | パサート B6 | パサート B7 | ||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | シロッコ | コラード | シロッコ | |||||||||||||||||||||||||||||||
| CC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コンバーチブル | ニュービートル・カブリオレ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... ゴルフカブリオ | ゴルフカブリオ | ゴルフカブリオ | ゴルフカブリオ | イオス | ゴルフカブリオレ | |||||||||||||||||||||||||||||
| トールワゴン | ゴルフプラス | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ステーションワゴン | ゴルフヴァリアント | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| パサートバリアント | パサートワゴン | パサートバリアント | パサートバリアント | |||||||||||||||||||||||||||||||
| ミニバン | ゴルフトゥーラン | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| カラベル/ヴァナゴン T3 | ヴァナゴン T4 | シャラン | シャラン | |||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | クロスポロ 9N | クロスポロ 6R | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| ゴルフカウントリー | クロスゴルフ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| ティグアン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トゥアレグ | トゥアレグ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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