浜田山駅
| 浜田山駅 | |
|---|---|
 浜田山駅入口（2022年8月） | |
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はまだやま Hamadayama | |
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◄IN10 西永福 (0.8 km) (1.2 km) 高井戸 IN12► | |
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| 所在地 | 東京都杉並区浜田山三丁目31番2号 |
| 駅番号 | IN11 |
| 所属事業者 | 京王電鉄 |
| 所属路線 | ■井の頭線 |
| キロ程 | 7.5 km（渋谷起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
[京王 1]25,480人/日 -2022年- |
| 開業年月日 | 1933年（昭和8年）8月1日 |
浜田山駅（はまだやまえき）は、東京都杉並区浜田山三丁目にある、京王電鉄井の頭線の駅である。井の頭北管区所属。駅番号はIN11。
年表[編集]
- 1933年（昭和8年）8月1日 - 帝都電鉄の駅として開業。
- 1940年（昭和15年）5月1日 - 小田原急行鉄道に合併し、同社帝都線の駅となる。
- 1942年（昭和17年）5月1日 - 小田急電鉄が東京急行電鉄（大東急）に併合。
- 1948年（昭和23年）6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離し、同社井の頭線の駅となる。
- 1996年（平成8年） - ホーム延伸、駅舎地下化。
駅構造[編集]
島式ホーム1面2線を有する地上駅。渋谷側、吉祥寺側の両側に歩行者専用踏切がある。
1995年に実施された1000系20m車5両編成導入のためのホーム延伸に伴う駅舎地下化までは構内踏切が存在していた。
改札口は地階にあるが、出入口は線路の北側のみ設置されており、駅南側からの利用は吉祥寺側踏切を経由する必要がある。そのため杉並区は利便性や安全性から、2022年度から南北自由通路の整備計画を進めることを決定、2024年度完成を目指している[1]。
-
入口とすぎ丸（2007年1月） -
地下改札（2022年8月） -
ホーム（2011年4月）
のりば[編集]
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 |  井の頭線
|
下り | 久我山・吉祥寺方面 |
| 2 | 上り | 明大前・下北沢・渋谷方面 |
利用状況[編集]
2022年度の1日平均乗降人員は25,480人である[京王 1]。
近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下表の通り。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[3] |
1日平均 乗車人員[4] |
出典 |
|---|---|---|---|
| 1955年（昭和30年） | 9,104 | ||
| 1960年（昭和35年） | 14,905 | ||
| 1965年（昭和40年） | 20,628 | ||
| 1970年（昭和45年） | 24,324 | ||
| 1975年（昭和50年） | 24,842 | ||
| 1980年（昭和55年） | 29,837 | ||
| [注釈 1]1983年（昭和58年） | 30,838 | ||
| 1985年（昭和60年） | 29,097 | ||
| 1990年（平成2年） | 28,337 | 14,337 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 14,481 | [* 2] | |
| 1992年（平成4年） | 14,288 | [* 3] | |
| 1993年（平成5年） | 14,112 | [* 4] | |
| 1994年（平成6年） | 14,055 | [* 5] | |
| 1995年（平成7年） | 27,445 | 13,833 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 27,148 | 13,910 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 26,811 | 13,723 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 26,861 | 13,687 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 25,693 | 13,090 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | 25,564 | 12,874 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | 25,727 | 13,036 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | 25,838 | 13,118 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | 26,126 | 13,123 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | 26,549 | 13,342 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | 27,117 | 13,512 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | 28,084 | 13,855 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | 28,634 | 14,178 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | 29,389 | 14,597 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | 29,223 | 14,504 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | 28,285 | 14,016 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | 28,169 | 13,943 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | 28,364 | 14,044 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | 29,081 | 14,403 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | 29,236 | 14,488 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | 29,816 | 14,749 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | 30,172 | 14,945 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | 30,489 | 15,096 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | 30,676 | 15,186 | [* 29] |
| 2019年（令和元年） | 30,158 | 14,904 | [* 30] |
| 2020年（令和2年） | 21,231 | 10,490 | [* 31] |
| 2021年（令和3年） | [京王 2]23,314 | ||
| 2022年（令和4年） | [京王 1]25,480 |
駅周辺[編集]
周辺は住宅地である。
- 名所・旧跡・公共施設など
- 文教施設
- 商業・金融機関など
路線バス[編集]
隣の駅[編集]
脚注[編集]
注釈[編集]
- ^ 当駅の乗降人員最高値年度
出典[編集]
- 東京都統計年鑑
- ^ 東京都統計年鑑（平成2年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成3年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成4年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成5年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成6年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成7年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成8年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成9年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成10年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成11年） (PDF)
- ^ 東京都統計年鑑（平成12年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成13年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成14年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成15年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成16年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成17年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成18年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成19年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成20年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成21年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成22年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成23年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成24年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成25年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成26年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成27年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成28年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成29年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成30年）
- ^ 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年）
- ^ 東京都統計年鑑（令和2年）
- 京王電鉄の1日平均利用客数
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 浜田山駅 - 京王グループ
