コンテンツにスキップ

折原駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
折原駅
駅出入口と改札口(2022年4月)
おりはら
Orihara
竹沢 (4.0 km)
(3.6 km) 寄居
地図
埼玉県大里郡寄居町大字西ノ入602-4
北緯36度5分46.69秒 東経139度11分42.75秒 / 北緯36.0963028度 東経139.1952083度 / 36.0963028; 139.1952083 (折原駅)座標: 北緯36度5分46.69秒 東経139度11分42.75秒 / 北緯36.0963028度 東経139.1952083度 / 36.0963028; 139.1952083 (折原駅)
所属事業者 東日本旅客鉄道(JR東日本)
所属路線 八高線
キロ程 60.3km(八王子起点)
高麗川から29.2 km
電報略号 オリ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線[1]
開業年月日 1934年昭和9年)10月6日[1][2]
備考 無人駅[1]乗車駅証明書発行機 有)
テンプレートを表示

折原駅(おりはらえき)は、埼玉県大里郡寄居町大字西ノ入にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)八高線である[1]

歴史

[編集]

駅構造

[編集]

単式ホーム1面1線を有する地上駅[1]。駅は3パーミルの勾配上に設けられている[5]

高崎統括センター(高崎駅)管理の無人駅である[1]。駅舎はなく、簡易な待合室があるのみで、自動券売機は設置されていないが、乗車駅証明書発行機が設置されている。入口付近に簡易Suica改札機がある。

利用状況

[編集]

「埼玉県統計年鑑」によると、1999年度(平成11年度) - 2010年度(平成22年度)の年間乗車人員の推移は以下の通り。

乗車人員推移
年度 年間乗車人員 出典
1999年(平成11年) 13,351 [利用客数 1]
2000年(平成12年) 11,513 [利用客数 2]
2001年(平成13年) 11,838 [利用客数 3]
2002年(平成14年) 13,587 [利用客数 4]
2003年(平成15年) 12,184 [利用客数 5]
2004年(平成16年) 14,175 [利用客数 6]
2005年(平成17年) 15,884 [利用客数 7]
2006年(平成18年) 15,684 [利用客数 8]
2007年(平成19年) 12,024 [利用客数 9]
2008年(平成20年) 16,263 [利用客数 10]
2009年(平成21年) 16,119 [利用客数 11]
2010年(平成22年) 14,725 [利用客数 12]

駅周辺

[編集]

駅周辺は住宅地となっているが、駅裏手の企業の建物が目立つのみで、商店等も殆ど存在せず、閑散としている。

  • 町立折原小学校
  • 町立城南中学校
  • 東京ライン寄居工場
  • 北星社寄居工場[1]
  • 平倉観光ぶどう郷
  • 平成倶楽部鉢形城コース[1]
  • 車山

隣の駅

[編集]
東日本旅客鉄道(JR東日本)
八高線
竹沢駅 - 折原駅 - 寄居駅

脚注

[編集]

記事本文

[編集]
  1. ^ a b c d e f g h i 『週刊 JR全駅・全車両基地』 46号 甲府駅・奥多摩駅・勝沼ぶどう郷駅ほか79駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年7月7日、27頁。 
  2. ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』(初版)JTB、1998年10月1日、200頁。ISBN 978-4-533-02980-6 
  3. ^ 「鉄道記録帳2002年2月」『RAIL FAN』第49巻第5号、鉄道友の会、2002年5月1日、24頁。 
  4. ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '02年版』ジェー・アール・アール、2002年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-123-6 
  5. ^ 川島令三全国鉄道事情大研究 東京北部・埼玉篇(2)』草思社、2003年12月1日、190頁。ISBN 978-4-7942-1267-2 

利用状況

[編集]
  1. ^ 110 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成12年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
  2. ^ 110 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成13年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
  3. ^ 8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成14年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
  4. ^ 8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成15年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
  5. ^ 8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成16年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
  6. ^ 8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成17年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
  7. ^ 8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成18年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
  8. ^ 8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成19年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
  9. ^ 8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成20年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
  10. ^ 8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成21年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
  11. ^ 8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成22年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。
  12. ^ 8-1 鉄道による駅別旅客・貨物輸送状況” (Excel). 平成23年埼玉県統計年鑑. 埼玉県. 2019年5月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月6日閲覧。

関連項目

[編集]

外部リンク

[編集]