四方駅

四方駅
	1926年（大正15年）頃の四方駅
	よかた; Yokata;
	◄鯰鉱泉前 (0.7 km) (1.0 km) 打出►
所在地	富山県富山市四方北緯36度45分19.6秒東経137度11分44.1秒 / 北緯36.755444度東経137.195583度座標: 北緯36度45分19.6秒東経137度11分44.1秒 / 北緯36.755444度東経137.195583度
所属事業者	富山地方鉄道
所属路線	射水線
キロ程	7.1 km（新富山起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
開業年月日	1924年（大正13年）10月12日
廃止年月日	1980年（昭和55年）4月1日
備考	射水線廃線に伴い廃駅
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四方駅（よかたえき）は、富山県富山市四方にあった富山地方鉄道射水線の駅（廃駅）である。射水線の廃線に伴い1980年（昭和55年）4月1日に廃駅となった。

婦負郡和合町（1960年（昭和35年）に富山市に編入）の中心駅であった。

歴史[編集]

1924年（大正13年）10月12日：越中電気軌道富山北口駅 - 当駅間開通に伴い開業^[1]。
1926年（大正15年）7月21日：当駅 - 打出浜駅（後の打出駅（2代目））間延伸開通に伴い中間駅となる^[1]。
1927年（昭和2年）2月13日：鉄道会社名を越中鉄道に改称。それに伴い同鉄道の駅となる^[2]。
1943年（昭和18年）1月1日：交通統合に伴い富山地方鉄道射水線の駅となる^[1]^[2]。
1952年（昭和27年）8月28日：駅舎改築^[3]。
時期不詳：旅客業務を業務委託化^[4]。
1980年（昭和55年）4月1日：射水線の廃線に伴い廃止となる^[1]^[2]。

駅構造[編集]

廃止時点で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、廃止直前は途中駅で唯一列車交換可能な交換駅であった^[5]。互いのホームは駅舎側ホーム北側と対向側ホーム北側を結んだ構内踏切で連絡していた^[5]。ポイントはスプリングポイントとなっていた^[6]。

職員配置駅となっていた^[6]（但し旅客業務は業務委託化されていた^[7]）。駅舎は構内の北側に位置し、上り線ホーム北側に接していた^[4]。正面から向かって左側の一部が2階建てで、ホーム側は屋根の一部が張り出して待合所の屋根となる形状であった^[6]。対向側ホームにも待合所代わりの上屋を有した^[4]。駅舎とは別棟で入母屋風のトイレ棟を有した^[6]。

乗務員区^[7]及び南富山車両区四方支区が設置され^[4]、射水線における運転関係の拠点駅となっていた^[7]。本線の新富山方・交換設備ポイントの手前から側線が分岐し、さらに4線に分岐、うち3線が検修庫を兼ねた木造の車庫へ、残り1線は洗車用の線となっていた^[6]。建屋は車庫のほかに職員用の詰所と風呂場を有した^[6]。

射水線には除雪用の車両として、富岩鉄道が発注したボ1形ボ2が在籍しており^[6]、当駅の車庫に配備され廃線まで所属した^[8]。

駅周辺[編集]

駅跡[編集]

当駅より鯰鉱泉前方の線路跡は農道となっている（八ヶ山駅前後は富山地鉄のバス専用道）。打出方の線路跡はサイクリングロードとして整備され、道路の下には富山新港と日本海石油富山製油所（富山火力発電所に隣接）を結ぶ同社のパイプラインが埋設されている。

1997年（平成9年）時点では路盤跡地はそのサイクリングロードに、駅舎跡地は駐車場の一部に、ホーム跡は花壇になっていた^[9]。2006年（平成18年）時点では車庫跡に保育所が建設されており、ホーム跡は引き続き花壇となっていた^[10]。2010年（平成22年）時点でも保育所は存続していた^[7]。

隣の駅[編集]

富山地方鉄道

射水線

鯰鉱泉前駅 - 四方駅 - 打出駅

かつて当駅と打出駅（初代）との間に和合ノ浦駅（わごのうらえき）が存在した（1929年（昭和4年）7月9日開業、1931年（昭和6年）6月4日廃止）^[1]。

脚注[編集]

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^ ^a ^b ^c ^d ^e 書籍『日本鉄道旅行地図帳全線全駅全廃線 6 北信越』（監修：今尾恵介、新潮社、2008年10月発行）34ページより。
^ ^a ^b ^c 書籍『新鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編』（JTBパブリッシング、2010年4月発行）211-212ページより。
^ 『富山地方鉄道五十年史』（1983年3月28日、富山地方鉄道株式会社発行）888頁。
^ ^a ^b ^c ^d 書籍『RM LIBRARY 107 富山地鉄笹津・射水線』（著：服部重敬、ネコ・パブリッシング、2008年7月発行）38,41ページより。
^ ^a ^b 『RM LIBRARY 107』38-39,41ページより。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g 雑誌『鉄道模型趣味』（機芸出版社）1981年3月号59ページより。
^ ^a ^b ^c ^d 書籍『新消えた轍 7 北陸』（著：寺田裕一、ネコ・パブリッシング、2010年12月発行）52-53ページより。
^ 『RM LIBRARY 107』21ページより。
^ 書籍『鉄道廃線跡を歩くIII』（JTBパブリッシング、1997年）108ページより。
^ 書籍『富山廃線紀行』（著：草卓人、桂書房、2008年）66ページより。