コンテンツにスキップ

JR淡路駅

出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
JR淡路駅
西口(2020年6月)
じぇいあーるあわじ
JR-Awaji
JR-F03 南吹田 (1.3 km)
(2.1 km) 城北公園通 JR-F05
地図左下は淡路駅
所在地 大阪市東淀川区菅原五丁目11-14
北緯34度44分26.5秒 東経135度31分11.5秒 / 北緯34.740694度 東経135.519861度 / 34.740694; 135.519861座標: 北緯34度44分26.5秒 東経135度31分11.5秒 / 北緯34.740694度 東経135.519861度 / 34.740694; 135.519861
駅番号 JR-F04
所属事業者 西日本旅客鉄道(JR西日本)
大阪外環状鉄道
所属路線 おおさか東線
キロ程 3.3 km(新大阪起点)
大阪から7.1 km
電報略号 アワ
駅構造 高架駅
ホーム 2面2線
乗車人員
-統計年度-
9,252人/日(降車客含まず)
-2022年-
開業年月日 2019年平成31年)3月16日[1]
乗換 阪急京都本線阪急千里線淡路駅[注 1]
備考 業務委託駅
阪 大阪市内[3]
テンプレートを表示

JR淡路駅(ジェイアールあわじえき)は、大阪府大阪市東淀川区菅原五丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)おおさか東線である[4]。駅番号はJR-F04

概要

[編集]

東淀川区では唯一のJR駅であり、国鉄時代を含めても東海道本線JR京都線)の東淀川駅新大阪駅が分区により淀川区の駅となって以来45年ぶりとなる。

歴史

[編集]

駅構造

[編集]
ホーム

相対式ホーム2面2線の高架駅で、8両編成対応。上屋は6両分。各ホームにエレベーターが1基、エスカレーターは各ホーム2基ずつ(上下)の計4基が設置されている。当駅のステーションカラーは桃色

駅のデザインコンセプトは「菅原道真と淡路」としている[7]

新大阪駅が管理するJR西日本交通サービスによる業務委託駅であり、一部時間帯は無人となる。そのため改札機・券売機・精算機付近にはインターホンがあり、無人時間帯はコールセンターのオペレーターが対応し各種機器を遠隔制御している。

みどりの窓口は設置されず、みどりの券売機が設置されている。

のりば

[編集]
のりば 路線 行先
1 F おおさか東線 新大阪大阪方面[8]
2 放出久宝寺方面[8]

利用状況

[編集]

2022年(令和4年)度の1日平均乗車人員9,252人である。

開業後の1日平均乗車人員は以下の通り。2021年度にJR河内永和駅を抜き、おおさか東線の単独駅では最多となっている。

年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
乗車人員
うち定期 定期率 出典
2019年(令和元年) 6,487 3,501 54.0% [大阪府 1]
2020年(令和02年) 6,425 3,996 62.2% [大阪府 2]
2021年(令和03年) 7,964 5,127 64.4% [大阪府 3]
2022年(令和04年) 9,252 5,893 63.7% [大阪府 4]

駅周辺

[編集]

住宅街が広がる。

阪急京都本線千里線と西側で立体交差している。阪急淡路駅は南へ約300m(東淡路商店街を通過し、徒歩5分程度)の距離にある。

隣の駅

[編集]
西日本旅客鉄道(JR西日本)
F おおさか東線
直通快速
新大阪駅 (JR-F02) - JR淡路駅 (JR-F04) - 城北公園通駅 (JR-F05)
普通
南吹田駅 (JR-F03) - (神崎川信号場) - JR淡路駅 (JR-F04) - 城北公園通駅 (JR-F05)

脚注

[編集]

記事本文

[編集]

注釈

[編集]
  1. ^ a b 連絡運輸は行っていない[2]
  2. ^ 国鉄EH10形電気機関車61号機が静態保存されている。EH10形の保存機としては唯一である。

出典

[編集]
  1. ^ a b 2019年3月16日にダイヤ改正を実施します』(PDF)(プレスリリース)西日本旅客鉄道近畿統括本部、2018年12月14日、2頁。オリジナルの2020年12月22日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20201222125335/https://www.westjr.co.jp/press/article/items/181212_00_keihanshin_1.pdf2021年1月18日閲覧 
  2. ^ 旅客連絡運輸規則” (PDF). 西日本旅客鉄道. pp. 14-16 (2021年). 2021年11月2日閲覧。
  3. ^ おおさか東線開業に伴う運賃に関わる認可申請などについて』(プレスリリース)西日本旅客鉄道、2018年12月27日https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/12/page_13598.html2019年1月12日閲覧 
  4. ^ a b c おおさか東線全線開業に向けて 新大阪-放出駅間 新駅の駅名の決定について』(プレスリリース)西日本旅客鉄道、2018年7月24日https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12748.html2018年7月24日閲覧 
  5. ^ 2023年3月18日にダイヤ改正を実施します』(PDF)(プレスリリース)西日本旅客鉄道近畿統括本部、2022年12月16日、7頁。オリジナルの2022年12月16日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20221216055420/https://www.westjr.co.jp/press/article/items/221216_00_press_daiyakintou.pdf2022年12月16日閲覧 
  6. ^ つながる、はじまる! NEWネットワーク 大阪駅(うめきたエリア)開業に伴う運行体系等について』(PDF)(プレスリリース)西日本旅客鉄道、2022年12月9日。オリジナルの2022年12月9日時点におけるアーカイブhttps://web.archive.org/web/20221209122014/https://www.westjr.co.jp/press/article/items/221209_00_press_unkoutaikei.pdf2022年12月12日閲覧 
  7. ^ おおさか東線、新4駅の名称決定「南吹田」「JR淡路」などの由来は? - ITmedia ビジネスオンライン”. ITmedia (2018年7月24日). 2018年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月17日閲覧。
  8. ^ a b JR淡路駅|構内図:JRおでかけネット”. 西日本旅客鉄道. 2023年3月18日閲覧。

利用状況

[編集]
  1. ^ 大阪府統計年鑑 - 大阪府
  2. ^ 大阪市統計書 - 大阪市

大阪府統計年鑑

[編集]

関連項目

[編集]

外部リンク

[編集]