鹿討駅

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鹿討駅
鹿討駅全体.jpg
駅全体(2004年7月)
しかうち
Shikauchi
F42 中富良野 (2.4 km)
(2.8 km) 学田 F44
所在地 北海道空知郡中富良野町字中富良野
北緯43度23分15.05秒 東経142度24分17.47秒 / 北緯43.3875139度 東経142.4048528度 / 43.3875139; 142.4048528 (鹿討駅)
駅番号 F43
所属事業者 北海道旅客鉄道(JR北海道)
所属路線 富良野線
キロ程 49.7 km(旭川起点)
電報略号 シカ
駅構造 地上駅
ホーム 1面1線
乗降人員
-統計年度-
2人/日
-2014年-
開業年月日 1958年昭和33年)3月25日
備考 無人駅
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鹿討駅(しかうちえき)は、北海道空知郡中富良野町字中富良野にある北海道旅客鉄道(JR北海道)富良野線駅番号F43学田駅西中駅とともに、普通列車でも一部が通過する。

歴史[編集]

1977年の鹿討駅と周囲約500m範囲。下が富良野方面。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

駅名の由来[編集]

当駅の西にある地名(鹿討、鹿討農場[2])から。

明治時代以降、当地は札幌農学校の直轄地となっていたが、1897年(明治30年)に講師であった鹿討(ししうち)豊太郎に払下げられ、「鹿討農場」が開設されたことに由来する[1][3][4]

駅構造[編集]

  • 1面1線の単式ホームを持つ無人駅。小さな駅舎(1坪程度)があるが、ホームの長さは1両分程度しかない。
  • ホームの長さが1両分しかないため、2両の場合、旭川方面への列車は、ホーム脇の踏切をまたいで止まることになる。
  • 便所は設置されていない。

利用状況[編集]

  • 2012 - 2016年(平成24 - 28年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は3.2人[5]
  • 2013 - 2017年(平成25 - 29年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は3.4人[6]
  • 2014 - 2018年(平成26 - 30年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は3.2人[7]
  • 2015 - 2019年(平成27 - 令和元年)の乗車人員(特定の平日の調査日)平均は3.0人[8]、乗降人員調査(11月の調査日)平均は「3名以下」[9]
    • この数値は富良野線内では最小である。

1日の平均乗降人員は以下の通りである。[10][11]

乗降人員推移
年度 1日平均人数
2011 2
2012 2
2013 0
2014 2

駅周辺[編集]

農村地帯。周囲には田畑が広がるのみ。

隣の駅[編集]

北海道旅客鉄道(JR北海道)
富良野線(一部列車は当駅通過)
中富良野駅 (F42) - 鹿討駅 (F43) - 学田駅 (F44)

脚注[編集]

[脚注の使い方]
  1. ^ a b 『北海道 駅名の起源』日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、第1版、132頁。
  2. ^ 北海道 空知郡中富良野町 鹿討農場(鹿討)の郵便番号”. 日本郵便. 2020年6月10日閲覧。
  3. ^ 本多 貢 (1995-01-25). 児玉 芳明. ed (日本語). 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. p. 146. ISBN 4893637606. OCLC 40491505. https://www.worldcat.org/oclc/40491505 
  4. ^ 花彩便りVol.18 鹿討農場の由来(鹿討豊太郎のその後)~文豪島崎藤村との不思議な縁~ | 北海道中富良野町”. www.town.nakafurano.lg.jp. 2019年1月22日閲覧。
  5. ^ 富良野線(富良野・旭川間), (日本語) (PDF), 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区) (北海道旅客鉄道), (2017年12月8日), オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。, http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/senku/pdf/senku/11.pdf 2017年12月10日閲覧。 
  6. ^ 富良野線(富良野・旭川間), (PDF), 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために) (北海道旅客鉄道株式会社): p. 3, (2018年7月2日), オリジナルの2018年8月18日時点におけるアーカイブ。, https://web.archive.org/web/20180818062312/http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/region/pdf/senku/11.pdf 2018年8月18日閲覧。 
  7. ^ 富良野線(富良野・旭川間) (PDF)”. 線区データ(当社単独では維持することが困難な線区)(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
  8. ^ 富良野線(富良野・旭川間) (PDF)”. 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区(「黄色」8線区). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月4日閲覧。
  9. ^ 駅別乗車人員 (PDF)”. 地域交通を持続的に維持するために > 全線区のご利用状況. 北海道旅客鉄道 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月4日閲覧。
  10. ^ 国土数値情報 駅別乗降客数データ - 国土交通省、2020年9月24日閲覧
  11. ^ 北海道の交通関係 2020年9月24日閲覧

関連項目[編集]

外部リンク[編集]