北美瑛駅
| 北美瑛駅 | |
|---|---|
 駅全景（2004年7月） | |
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きたびえい Kita-Biei | |
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◄F35 千代ヶ岡 (3.7 km) (3.5 km) 美瑛 F37► | |
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| 所在地 | 北海道上川郡美瑛町字下宇莫別 |
| 駅番号 | ○F36 |
| 所属事業者 | 北海道旅客鉄道（JR北海道） |
| 所属路線 | ■富良野線 |
| キロ程 | 20.3 km（旭川起点） |
| 電報略号 | キエ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
20人/日 -2014年- |
| 開業年月日 | 1958年（昭和33年）3月25日[1] |
| 備考 | 無人駅 |
北美瑛駅（きたびえいえき）は、北海道上川郡美瑛町字下宇莫別（しもうばくべつ）[2][3]にある北海道旅客鉄道（JR北海道）富良野線の駅である。事務管理コードは▲121708[3]。駅番号はF36。
歴史[編集]
1957年（昭和32年）から富良野線の気動車列車が運転開始されたことに伴い、新設された駅のひとつである[4]。
年表[編集]
- 1958年（昭和33年）3月25日：日本国有鉄道の駅として開業[1][5]。旅客のみ取扱い[1]。
- 新設にあたって美瑛町が町費18万1000円を負担し、その他受益者負担にて開設された[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる[1]。
駅名の由来[編集]
美瑛の北方にあるため[5]。地名の「宇莫別」は当駅のすぐそばで辺別川に合流する宇莫別川のアイヌ語名「ウパㇰペッ（u-pak-pet）」（相・匹敵する・川＝本流の辺別川に匹敵する長さの川）に由来する[6]。
駅構造[編集]
富良野方に向かって左手に1面1線の単式ホームを有する地上駅（無人駅）[2]。
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ホーム（2017年7月） -
駅名標（2017年7月） -
駅前広場（2017年7月）
利用状況[編集]
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。
また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。
| 年度 | 乗車人員 | 出典 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 年間 | 1日平均 | JR調査 | |||
| 1992年（平成4年） | (25.0) | [2] | 1日平均乗降客数50人 | ||
| 2016年（平成28年） | 32.2 | [JR北 1] | |||
| 2017年（平成29年） | 29.0 | [JR北 2] | |||
| 2018年（平成30年） | 27.0 | [JR北 3] | |||
| 2019年（令和元年） | 26.0 | [JR北 4] | |||
| 2020年（令和2年） | 19.2 | [JR北 5] | |||
| 2021年（令和3年） | 15.0 | [JR北 6] | |||
| 2022年（令和4年） | 13.8 | [JR北 7] | |||
駅周辺[編集]
農村部にあり、周辺は森林が広がっていて辺別川と宇莫別川の合流地点が近い。駅入り口は道道213号に接する。また近くに砂利砕石工場がある。
- 国道237号
- 北海道道213号天人峡美瑛線
- 宇莫別簡易郵便局
- 美瑛町立美進小学校
- 道北バス「宇莫別入口」停留所
- 辺別川
- 宇莫別川
隣の駅[編集]
脚注[編集]
出典[編集]
- ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、887頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ^ a b c 宮脇俊三、原田勝正 著、二見康生 編『北海道630駅』小学館〈JR・私鉄各駅停車〉、1993年6月20日、124頁。ISBN 4-09-395401-1。
- ^ a b 日本国有鉄道営業局総務課 編『停車場一覧 昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、235頁。doi:10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
- ^ a b 美瑛町役場 編『美瑛町史』 2巻、美瑛町、1959年、226頁。doi:10.11501/3450767。2023年1月2日閲覧。
- ^ a b 『北海道 駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、133-134頁。ASIN B000J9RBUY。
- ^ 山田秀三『北海道の地名』（2版）草風館、浦安市〈アイヌ語地名の研究 別巻〉、2018年11月30日、110頁。ISBN 978-4-88323-114-0。
JR北海道[編集]
- ^ 「富良野線（富良野・旭川間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）』、北海道旅客鉄道、2017年12月8日。 オリジナルの2017年12月9日時点におけるアーカイブ。2017年12月10日閲覧。
- ^ 「富良野線（富良野・旭川間）」（PDF）『線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために)』、北海道旅客鉄道株式会社、3頁、2018年7月2日。 オリジナルの2018年8月18日時点におけるアーカイブ。2018年8月18日閲覧。
- ^ “富良野線（富良野・旭川間）” (PDF). 線区データ（当社単独では維持することが困難な線区）(地域交通を持続的に維持するために). 北海道旅客鉄道. p. 3 (2019年10月18日). 2019年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年10月18日閲覧。
- ^ “富良野線（富良野・旭川間）” (PDF). 地域交通を持続的に維持するために > 輸送密度200人以上2,000人未満の線区（「黄色」8線区）. 北海道旅客鉄道. p. 3 (2020年10月30日). 2020年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年11月4日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年8月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年8月14日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2022年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
- ^ “駅別乗車人員 特定日調査（平日）に基づく”. 北海道旅客鉄道. 2023年11月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年11月10日閲覧。
関連項目[編集]
外部リンク[編集]
- 北美瑛｜駅の情報検索（時刻表・バリアフリー）｜鉄道・きっぷ｜JR北海道- Hokkaido Railway Company
