荒潮 (駆逐艦)

艦歴

計画	マル2計画
起工	1935年 10月1日
進水	1937年 5月26日
就役	1937年12月20日
その後	1943年 3月3日戦没
除籍	1943年4月1日
性能諸元
排水量	基準：約2,000t、公試：2,400t
全長	118.00m
全幅	10.386m
吃水	3.71m（平均）
機関	艦本式オール・ギアードタービン2基2軸ロ号艦本式重油専焼缶3基 53,225hp（公試）
最大速力	35.17kt（公試）
航続距離	18ktで5,190浬
燃料	重油580t
乗員	230名
武装（新造時）	50口径12.7cm連装砲 3基6門 25mm機銃 II×2 (または13mm機銃 II×2) 61cm4連装魚雷発射管 2基8門（九〇式魚雷16本）九一式爆雷×36

荒潮（あらしお / あらしほ）は、大日本帝国海軍の駆逐艦。朝潮型の4番艦である。

艦歴

神戸川崎造船所で1935年（昭和10年）10月に起工され、1937年（昭和12年）12月に竣工した。

竣工直後の12月29日、同型艦「朝潮」の機関に異常が発見され、翌年3月末に予備艦となり佐世保工廠で蒸気タービン機関の改造工事を実施した（臨機調事件）。1939年（昭和14年）11月1日、第8駆逐隊に編入、15日に第2艦隊第2水雷戦隊に編入され、以後中国方面で活動した。

太平洋戦争開戦時には、同型艦「大潮」「満潮」「荒潮」と第8駆逐隊に属し、マレー第一次上陸作戦、リンガエン湾上陸作戦を支援。1942年（昭和17年）1月よりアンボン、マカッサル攻略作戦、バリ島沖海戦、ジャワ島攻略作戦に参加した。4月10日、第2艦隊第4水雷戦隊に編入、コレヒドール攻略作戦を支援した。6月のミッドウェー海戦では、攻略部隊支援隊となり第7戦隊の護衛に従事、米軍機の攻撃を受け中破したが帰投し、11月12日まで佐世保で修理を実施した。10月20日、第8駆逐隊に復帰し、11月21日からソロモン海域に進出しブナ輸送作戦に従事、12月にマダン攻略作戦に加わりウイックハム輸送に当たった。

1943年（昭和18年）1月、ガダルカナル島輸送に2回従事。2月にはガダルカナル島撤収作戦に3回従事し、2月17日、イサベル島沖海戦に参加した。3月3日、ラエ輸送中にビスマルク海海戦が起こり、クレチン岬南東沖でアメリカ、オーストラリア軍機の空襲を受けた。8時10分ころ艦橋と2番砲に被弾し舵故障、「野島」と衝突し艦首を大破する。多くの乗員を「朝潮」に移乗したのち、微速で漂流していたが第2次攻撃を受けて傾斜30度となった。また「朝潮」はこの時撃沈された。その夜に「雪風」が残留員など170名の乗員を救助し船体は放棄された。米側資料によると船体はその後も漂流を続け、翌日B-17の爆撃によって500ポンド爆弾が第一煙突に命中し沈没した。久保木艦長以下72名が戦死し、4月1日に除籍された。

歴代艦長

艤装員長

山隈和喜人少佐：1937年7月15日 -

艦長

山隈和喜人少佐：1937年12月20日 -
（兼）脇田喜一郎少佐：1938年1月13日 - 3月30日
吉田正義少佐：1939年9月25日 -
久保木英雄少佐：1941年9月20日 - 1943年3月3日戦死

参考文献

雑誌「丸」編集部『ハンディ版日本海軍艦艇写真集17 駆逐艦初春型・白露型・朝潮型・陽炎型・夕雲型・島風』光人社、1997年。
防衛庁防衛研修所戦史室『戦史叢書96 南東方面海軍作戦<3> ガ島撤収後』（朝雲新聞社、1976年）