関連ページの更新状況
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2024年5月4日 (土)
- 差分履歴 JR東日本GV-E197系気動車 11:31 +519 YTRK 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 国鉄C61形蒸気機関車 10:51 +7 Soren Bradley 会話 投稿記録 (→静態保存機)
- 差分履歴 主電動機 07:11 +294 Mc73970 会話 投稿記録 (→電車用: 国鉄、私鉄欄の駆動方式分類。) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月3日 (金)
- 差分履歴 国鉄50系客車 22:23 +270 111.108.30.111 会話 (→運用: 新幹線開業を付記)
- 差分履歴 m 国鉄EF58形電気機関車 16:12 −3 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (→EF58 61)
- 差分履歴 m 国鉄EF58形電気機関車 16:09 −22 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (→運用開始以降のお召し列車けん引に関して)
- 差分履歴 国鉄415系電車 14:57 +1,108 MAYA08 会話 投稿記録 (交直切換装置の追加)
- 差分履歴 国鉄EF81形電気機関車 08:17 +13 クハ810 会話 投稿記録 (EF81-453を削除) タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m 国鉄DD51形ディーゼル機関車 06:01 −4 Prefuture 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページ合理化へのリンクを解消、リンクを除去(DisamAssist使用))
- 差分履歴 m 客車 05:59 −4 Prefuture 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページ合理化へのリンクを解消、リンクを除去(DisamAssist使用))
- 差分履歴 m 烏山線 02:06 −61 Kiha railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 m JR東日本EV-E301系電車 01:08 −55 Kiha railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
2024年5月2日 (木)
2024年5月1日 (水)
- 差分履歴 JR東日本E353系電車 22:30 +19 快速踊り子 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 JR東日本209系電車 17:35 −2 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 国鉄485系電車 16:56 +22 フローレンス 会話 投稿記録 (曖昧さ回避ページしらさぎへのリンクを解消、リンク先をしらさぎ (列車)に変更(DisamAssist使用))
- 差分履歴 東日本旅客鉄道 16:39 +394 UE-PON2600 会話 投稿記録 (→歴史: 出典追加)
- 差分履歴 JR東日本E721系電車 15:31 +115 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 JR東日本E131系電車 15:09 −169 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 JR東日本E131系電車 15:02 −8 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日立製作所 14:01 +269 はすかっぽ 会話 投稿記録 (→沿革: 1946年 昭和天皇が工場に行幸)
- 差分履歴 m JR東日本E531系電車 13:48 +113 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (→「赤電」リバイバルラッピング)
- 差分履歴 m JR東日本E531系電車 13:47 +170 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (→「赤電」リバイバルラッピング)
- 差分履歴 JR東日本E531系電車 13:43 −328 獰猛スイマー1000 会話 投稿記録 (→「赤電」リバイバルラッピング: 重複する記述を統合、その他)
- 差分履歴 国鉄201系電車 11:57 −145 Mitsuki-2368 会話 投稿記録 (2400:2653:A3C2:5B00:1F9:A384:170A:C0F1 (会話)さんによる1版を差し戻し: Wikipedia:検証可能性を満たした参考文献を基にした出典提示が一切なく、Wikipedia:独自研究は載せないに該当している為、差し戻し。 (Twinkle使用)) タグ: 取り消し
- 差分履歴 国鉄201系電車 11:14 +145 2400:2653:a3c2:5b00:1f9:a384:170a:c0f1 会話 タグ: 差し戻し済み ビジュアルエディター Edit Check (references) activated 編集チェック(出典)を却下(その他)
- 差分履歴 JR東海キヤ97系気動車 00:43 −466 TKKM 会話 投稿記録 (Wikipedia:信頼できる情報源#自己公表された情報源より2nd-trainは出典にならない)
2024年4月30日 (火)
- 差分履歴 九州旅客鉄道 22:46 +376 かんぱちいちろく 会話 投稿記録 (→D&S列車(観光列車): 運転を終了したD&S列車の表を追加しました。)
- 差分履歴 イーサネット 20:12 +12,294 126-226-223-6O 会話 投稿記録 (物理層規格一覧の2024年現状更新、歴史の記述出典追加、脚注の分離) タグ: サイズの大幅な増減
- 差分履歴 JR東日本E531系電車 15:52 0 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 JR東日本E231系電車 11:30 −14 Allervenir 会話 投稿記録 (→グリーン車) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 JR東日本E231系電車 11:21 −12 Allervenir 会話 投稿記録 (→小山車両センター) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 日立製作所笠戸事業所 09:52 +1,311 Bsx 会話 投稿記録 (→概要)
2024年4月29日 (月)
- 差分履歴 日立製作所 23:41 +118 Timexdx 会話 投稿記録 (→関連項目: 三和グループ等を追加他)
- 差分履歴 奥羽本線 14:50 +6 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 奥羽本線 14:48 +47 Ishi railway 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 国鉄415系電車 14:38 +319 MAYA08 会話 投稿記録 (試運転等の記述位置を移動)
- 差分履歴 国鉄415系電車 13:06 +3 Licsak 会話 投稿記録 (→車体: 交流2万ボルトは『特別高圧』(特高圧)。高圧電気は600ボルトを超え7000ボルト未満を指す用語なので「特高圧機器」とした。)
- 差分履歴 秋田駅 09:55 +557 Mister0124 会話 投稿記録 (一部の内部リンクを修正(該当のものはリダイレクトのものになっているため)。また、Wikipedia:表記ガイドに基づき、一部の表現を修正)
- 差分履歴 m 国鉄EF65形電気機関車 08:56 +167 Sfm 会話 投稿記録 (→JR西日本) タグ: 曖昧さ回避ページへのリンク
- 差分履歴 m 国鉄キハ40系気動車 (2代) 06:17 0 MAYU-LGM 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 国鉄301系電車 06:04 +96 121.84.45.9 会話 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 国鉄301系電車 03:44 +1,090 121.84.45.9 会話 (→概要) タグ: ビジュアルエディター
2024年4月28日 (日)
- 差分履歴 国鉄415系電車 17:38 +2,987 MAYA08 会話 投稿記録 (401・403系列の形式一覧を表に集約、機器類は文章化)
- 差分履歴 ワンマン運転 15:41 +48 じっぷん 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 鉄道車両の愛称 13:05 0 Mskosm 会話 投稿記録
- 差分履歴 m 鉄道車両の愛称 13:04 +49 Mskosm 会話 投稿記録
- 差分履歴 日立製作所 11:37 +139 たかさんたかさん 会話 投稿記録 (→かつて放送していた提供番組)
- 差分履歴 m 国鉄115系電車 10:16 −3 令和平和祈願 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集