宇品五丁目停留場
| 宇品五丁目停留場 | |
|---|---|
 下りホーム（2009年8月） | |
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うじなごちょうめ Ujina gochome | |
 | |
| 所在地 | 広島市南区宇品神田五丁目 |
| 駅番号 | U15 |
| 所属事業者 | 広島電鉄 |
| 所属路線 | ■宇品線 |
| キロ程 | 4.7 km（紙屋町起点） |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
1,427[1]人/日 -2019年- |
| 開業年月日 | 1935年（昭和10年）12月27日 |
宇品五丁目停留場（うじなごちょうめていりゅうじょう、宇品五丁目電停）は、広島県広島市南区宇品神田五丁目にある広島電鉄宇品線の停留場である。駅番号はU15。
歴史
[ソースを編集]当停留場は1935年、宇品線の御幸橋東詰停留場から宇品停留場までの区間が新線に移設された際に開設された。当時の停留場名は四丁目停留場（よんちょうめていりゅうじょう）であった[2]。
戦時中の1940年代に停留場は一度廃止されるが1950年に再度開業し、1960年には宇品四丁目停留場（うじなよんちょうめていりゅうじょう）と改称された[2][3]。その後1968年8月には宇品町で町名変更が実施され[4]、直後の同年9月から宇品五丁目停留場と称するようになった[2]。なおこのとき、それまで宇品七丁目と称していた隣の停留場は当停留場と入れ替わるように宇品四丁目停留場へと改称されている[2]。
年表
[ソースを編集]停留場構造
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宇品線はほぼすべての区間で道路上に軌道が敷設された併用軌道であり、当停留場も道路上にホームが置かれている。ホームは低床式で2面あり、南北方向に伸びる2本の線路を挟み込むように配されている[5][6]。ただし互いのホーム位置は南北方向にずれていて、北に広島港（宇品）方面へ向かう下りホーム、南に皆実町六丁目方面へ向かう上りホームがある[5][6]。
下りホームは乗り場の長さが短く、連接車では客扱いの際に後方の車両でドアカットが実施される[6]。
乗り場
[ソースを編集]当停留場には広島電鉄で運行されている系統のうち1号線、5号線、7号線が乗り入れる。
| 乗り場 | 系統 | 方面 |
|---|---|---|
| 下り |  1号線 5号線 7号線 |
広島港（宇品）方面 |
| 上り | 皆実町六丁目・広電本社前・広島駅方面 |
停留場周辺
[ソースを編集]古くからの住宅街や商店が立ち並ぶ地区である。ところどころでは大きな商業施設やマンションの建設も進む。停留場名は「宇品五丁目」であるが、所在地は「宇品神田五丁目」であり[7]、停留場名と地名が食い違っている。
かつて停留場の南西には国有鉄道の広島鉄道局（1950年より広島鉄道管理局）の局舎が存在しており[4]、1936年（昭和11年）8月には当停留場の南隣に鉄道局前停留場（てつどうきょくまえていりゅうじょう）という臨時の停留場が認可・新設されている[2][3]。この停留場は同局が広島駅の裏手へ移転した1952年（昭和27年）ころまで存続していた[3][4]。
隣の停留場
[ソースを編集]脚注
[ソースを編集]- ↑ “広島県 駅乗降客数”. 2021年3月11日閲覧。
- 1 2 3 4 5 6 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 11 中国四国、新潮社、2009年、38頁。ISBN 978-4-10-790029-6。
- 1 2 3 4 5 6 7 『広電が走る街 今昔』150-157頁
- 1 2 3 『広電が走る街 今昔』91-93頁
- 1 2 川島令三『山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線』 第7巻 広島エリア、講談社〈【図説】 日本の鉄道〉、2012年、15,81頁。ISBN 978-4-06-295157-9。
- 1 2 3 川島令三『全国鉄道事情大研究』 中国篇 2、草思社、2009年、103,109頁。ISBN 978-4-7942-1711-0。
- ↑ “宇品五丁目 電停”. ひろしまナビゲーター. 広島観光コンベンションビューロー. 2016年9月20日閲覧。
- ↑ “宇品ショッピングセンター”. ひろしまナビゲーター. 広島観光コンベンションビューロー. 2016年9月20日閲覧。
参考文献
[ソースを編集]- 長船友則『広電が走る街 今昔』JTBパブリッシング〈JTBキャンブックス〉、2005年。ISBN 4-533-05986-4。
関連項目
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外部リンク
[ソースを編集]- 宇品五丁目 | 電車情報：電停ガイド - 広島電鉄
